„Ki–43 Hajabusza” változatai közötti eltérés

1 653 bájt hozzáadva ,  10 hónappal ezelőtt
linkjav., infobox kieg., elrendezés
(1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta15))
(linkjav., infobox kieg., elrendezés)
{{Repülőgép infobox
|típusnév = Ki–43 Hajabusza
|egyéb név =
|kép = Nakajima Ki-43 Airplane.JPG
|típus = [[vadászrepülőgép]]
|képaláírás =
|gyártó = [[Nakajima]]
|képméret = 250px
|kép = Nakajima Ki-43 Airplane.JPG
|NATO-kód =
|képaláírás =
|típusfunkció = [[vadászrepülőgép]]
|tervező = [[Yasushi Koyama]], [[Hideo Itokawa]]
|gyártó = [[Nakajima]]
|első felszállás = [[1939]]. [[január]]
|tervező = [[Yasushi Koyama]], [[Itokava Hideo|Hideo Itokawa]]
|szolgálatba állás = [[1938]]
|kivonáselső felszállás = Japán: [[19451939]]<br />Kína:. [[1952január]]
|szolgálatba állás = [[1938]]
|alkalmazó =
|kivonás = Japán: [[1945]]<br />Kína: [[1952]]
|személyzet = 1 fő
|alkalmazó =
|gyártás = 1942–1945
|rendszeresítők =
|darab = 5919
|gyártás ideje = 1942–1945
|ár =
|képméretdarab = 3005919 pxdb
|ár =
|háromnézeti rajz = Nakajima Ki 43-I.svg
|kapacitás =
|személyzet = 1 fő
|típusváltozatok =
|légi győzelem =
|légiharc-veszteség =
|hossz = <!-- méter, a dimenziót nem kell megadni! -->
|fesztáv = <!-- méter -->
|magasság = <!-- méter -->
|szárnyfelület = <!-- négyzetméter, a dimenziót nem kell megadni! -->
|rotorátmérő = <!-- méter -->
|szárnyprofil =
|szárnykarcsúság =
|szárnynyilazás = <!-- fok -->
|törzsátmérő = <!-- méter -->
|radarkeresztmetszet =
|keréknyomtáv = <!-- méter -->
|keréktengelytáv = <!-- méter -->
|szerkezeti tömeg = <!-- kg, a dimenziót nem kell megadni! -->
|üzemanyag kg = <!-- kg -->
|fegyverterhelés = <!-- kg -->
|hasznos terhelés = <!-- kg -->
|tömeg üzemanyaggal = <!-- kg -->
|maximális felszállótömeg = <!-- kg -->
|motor = Nakajima Ha–115 tizennégy hengeres csillagmotor
|tolóerő =
|teljesítmény =
|maximális sebesség = <!-- Mach-szám -->
|utazósebesség =
|átesési sebesség =
|hatósugár = <!-- a harci repülőgépek jellemzője -->
|hatótávolság = <!-- utasszállító gép egy üzemanyag-feltöltéssel maximálisan megtehető távolsága -->
|legnagyobb repülési magasság =
|emelkedőképesség =
|szárny felületi terhelése =
|tolóerő-tömeg arány =
|üzemanyag-tömeg arány =
|felhajtóerő-légellenállás arány =
|maximális túlterhelés =
|repülési időtartam =
|beépített fegyverzet =
|fegyverfelfüggesztő pontok száma =
|nem irányított rakéták =
|levegő-levegő rakéták =
|levegő-föld rakéták =
|bombák =
|egyéb függesztmények =
|háromnézeti rajz = Nakajima Ki 43-I.svg
|háromnézeti rajz aláírása =
}}
A '''Nakajima Ki–43 ''Hajabusza''''' ("[[Vándorsólyom]]") a második világháború folyamán a Japán Birodalmi Hadsereg Légiereje számára gyártott szárazföldi bázisú egymotoros [[vadászrepülőgép]] volt. A hadseregnél típusjele a ''hadsereg 1. típusú vadászgépe'', a szövetségeseknél kódneve ''Oscar'' volt, de gyakran a „hadsereg Zerójának” is hívták az amerikai pilóták, mivel hasonlított az [[A6M Zero]] haditengerészeti vadászgépre.<ref>{{Harvnb|Stanaway|2003|p=33.}}</ref>
A Ki–43 légtérvédelmi szerepet töltött be [[Tajvan (sziget)|Formosa]], [[Okinava (sziget)|Okinava]] és a japán honi szigetek felett is. A Japánt támogató országok némelyikének is szállítottak a repülőgépekből, így [[Thaiföld]]nek, [[Mandzsukuo|Mandzsukuónak]] és a [[Vang Csing-vej]] kormánynak. A thai egységek esetenként harcba keveredtek az USAAF repülőgépeivel Dél-Kínában.<ref>[http://www.j-aircraft.com/research/jan_forsgren/j-aircraft_royal_thai.htm j-aircraft.com/research "Royal Thai Air Force aircraft."] ''j-aircraft.com''. Hozzáférés ideje:: 18 October 2009.</ref>
 
A ''Hajabusza'' vadászgép népszerű volt a japán légierőnél kellemes repülési tulajdonságai és kiváló irányíthatósága miatt, csaknem az összes japán ászpilóta pályafutása alatt repülte és győzelmeket is könyvelt el általa. A háború vége felé a legtöbb ''Hajabusza'' egység repülőgépeit [[NakajimaKi–84 Ki-84|Ki-84Hajate]] ''Hajate'' "Frank" vadászgépekre cserélték le, néhány egység azonban végig Ki–43-mal repült. A legsikeresebb pilóta Anabuki Szatosi volt 39 igazolt légi győzelemmel, melyekből a legtöbbet Ki–43 géppel ért el.
 
A háború után néhány zsákmányolt példány korlátozott számban szolgált a francia légierőnél Francia Indokínában a [[Viet Minh]] felkelők ellen.<ref name="Vietnam air war p249">{{Harvnb|Dorr and Bishop|1996|p=249.}}</ref>
 
[[Kép:Ki-43-I captured in flight over Brisbane 1943.jpg|thumb|260px|Zsákmányolt Ki-43-Ib [[Brisbane]] felett 1943-ban]]
 
==Változatok==
==Üzemeltetők==
===A háború alatt===
[[Kép:Ki43Thailand.jpg|thumb|260px|Thaiföldi Ki-43]]
;{{Japán}}
*{{fj|Japán 2vh|1}}
 
;{{Indonézia}}
[[Image:AURI Oscar.JPG|thumb|260px|Indonéz Ki-43]]
*Az indonéz népi biztonsági erők gazdátlanul hagyott gépeket használt fel a holland gyarmatosítók elleni harcokban.
 
* Terhelt tömeg: 2590 kg
* Legnagyobb felszálló tömeg: 2925 kg
 
===Hajtómű===
* Motor: Nakajima Ha–115 tizennégy hengeres csillagmotor
* Teljesítmény: 1150 LE (858 kW)
 
===Repülési teljesítmények===
* Legnagyobb sebesség: 530 km/h 4000 m-en
* Hatótáv cirkálósebességen: 3200 km
* Szárny felületi terhelése: 121 kg/m²
 
===Fegyverzet===
* Géppuskák: 2× mereven beépített, menetirányba tüzelő 12,7 mm Ho-103 géppuska a motorburkolatban 250 lőszerrel
{{Második világháborús vadászrepülőgépek}}
 
{{Portál|Hadtudomány|i |Második világháború|}}
 
[[Kategória:Második világháborús vadászrepülőgépek]]