„Normál nyomtávolság” változatai közötti eltérés

A '''Normál nyomtávolság''' (ismert még mint '''Stephenson nyomtávolság''' [[George Stephenson]] angol vasúti mérnök neve után, '''nemzetközi nyomtávolság, UIC nyomtávolság''' vagy '''európai nyomtávolság''') egy vasúti [[nyomtávolság]], melynél a két sínszél távolsága 1435 mm-re (4 láb, 8 és fél hüvelyk vagy 56,5 hüvelyk) található egymástól. <ref>{{cite web |author=Francesco FALCO |url=http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/estonia/2007-ee-27010-s.htm |publisher=TEN-T Executive Agency |title=2007-EE-27010-S |date=31 December 2012 |accessdate=20 August 2013 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120227131503/http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/estonia/2007-ee-27010-s.htm |archivedate=2012-02-27 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://speedrail.ru/en/scm_in_the_world/detail13.html |title=Japan |publisher=Speedrail.ru |date=1 October 1964 |accessdate=20 August 2013 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120629031949/http://speedrail.ru/en/scm_in_the_world/detail13.html |archivedate=2012-06-29 }}</ref><ref>{{cite web |author= Francesco FALCO |url= http://tentea.ec.europa.eu/en/news__events/newsroom/eu_support_to_help_convert_the_port_of_barcelonas_rail_network_to_uic_gauge.htm |publisher= TEN-T Executive Agency |title= EU support to help convert the Port of Barcelona's rail network to UIC gauge |date= 23 January 2013 |accessdate= 20 August 2013 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20130211090053/http://tentea.ec.europa.eu/en/news__events/newsroom/eu_support_to_help_convert_the_port_of_barcelonas_rail_network_to_uic_gauge.htm |archivedate= 2013-02-11 }}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.uic.org/com/article/spain-opening-of-the-first?page=thickbox_enews |title=Spain: opening of the first standard UIC gauge cross-border corridor between Spain and France |publisher= UIC Communications |date= |accessdate=20 August 2013}}</ref><ref>{{cite web |url=http://ip.com/patfam/en/43414081 |title=Displaceable rolling bogie for railway vehicles |publisher=IP.com |date= |accessdate=20 August 2013 }}{{Halott link|url=http://ip.com/patfam/en/43414081 |date=2019-09 }}</ref>

 

Spanyolország a Franciaországgal való ellenséges viszonya miatt szélesebb, 1668&nbsp;mm-es nyomtávolságot alkalmazott az országos vasúthálózat kiépítésénél. Ám miután felvették az [[Európai Unió]]ba és megkezdték az országos nagysebességű vasúthálózat ([[AVE]]) kiépítését, a spanyolok is a normál európai nyomtávolságot alkalmazták. Ez a meglévő vasúthálózatukkal azonban nem volt kompatibilis, így a [[Talgo]] kifejlesztette a nyomtávváltásra is alkalmas vonatokat.

 

*{{cite book|last=Allen|first=Geoffrey Freeman|title= Jane's World Railways, 1987–88|publisher= Jane's Information |year= 1987 |isbn=978-0-71060848-2|ref= harv}}

*{{cite book|last=Baxter|first=Bertran|year=1966|title= Stone Blocks and Iron Rails (Tramroads)|series= Industrial Archaeology of the British Isles|location=Newton Abbot |publisher= [[David & Charles]] |isbn= 978-0-715340-04-2 |oclc= 643482298 |ref= harv}}

*{{cite book|last= Vaughan|first=A.|year=1997 |title= Railwaymen, Politics and Money|location= London |publisher= John Murray |isbn=978-0-7195-5150-5|ref= harv}}

*{{cite book|last=Whishaw|first=Francis|authorlink= Francis Whishaw | origyear =1842, John Weale |title=The Railways of Great Britain and Ireland: Practically Described and Illustrated |location= London | year = 1969 | publisher = [[David & Charles]]; reprints: Newton Abbot |isbn= 978-0-7153-4786-7 |ref= {{SfnRef|Whishaw|1842}}}}

 

*{{cite news|url=http://nla.gov.au/nla.news-article13868834|title=The Sydney Morning Herald|newspaper=[[The Sydney Morning Herald]]|date=23 May 1892|accessdate=14 August 2011|page=4|via=National Library of Australia}}, a discussion of gauge in Australia circa 1892

*{{cite news|url=http://nla.gov.au/nla.news-article62159153|title=Standard Railway Gauge|newspaper=[[Townsville Bulletin]]|date=5 October 1937|accessdate=19 March 2014|page=12|via=National Library of Australia}}, a discussion of the Roman gauge origin theory.

 

{{portál|Vasút||}}