„Gemini-program” változatai közötti eltérés

A további feladat a 8 napos – világrekordot jelentő – időtartam kirepülése volt. Ennek abban állt a jelentősége, hogy ez volt egyenlő nagyjából egy holdutazás elméleti oda- és visszaútjának időszükségletével. Ennek során összesen 17 kísérletet végeztek el – köztük két, a [[Pentagon]] által feljuttatott katonai kísérletet is –, zömmel sikerrel. Coooper és Conrad vezette be, hogy nem váltásokban dolgoznak, hanem egyszerre esznek, dolgoznak, de ami a legfőbb, egyszerre alszanak, mivel a folyamatos rádiózás, a másik űrhajós tevékenysége miatt az alvás lehetetlen volt az egyedül pihenni kívánó űrhajósnak. Az ötödik napot követően a Gemini V-öt sem kerülték el a hibák. Elsősorban a helyváltoztatásért felelős manőverezőrendszer, az OAMS fúvókáinak sorozatos hibái voltak aggasztóak. Éppen ezért a leszállás előtt, már a tervezett utolsó keringés előtti keringés során hozzákezdtek a fékező manőverhez, hogy hiba esetén még mindig maradjon idő korrigálni. A fékezés viszonylag rendben a hibák ellenére is megtörtént és a Gemini V [[1965]]. [[augusztus 29.|augusztus 29]]-én, 7 nap 22 óra 55 per 14 másodperc repülést követően rendben leszállt az [[Atlanti-óceán]]ra, ahol a [[USS Lake Champlain]] hordozó vette a fedélzetére a legénységet.<ref name="OTSoT_ch11_4"/><ref name="EDoB"/>

 

{{fő|Gemini–6A}}

 

A Gemini VI volt a Gemini-program azon küldetése, amelyet az [[űrrandevú]] képességének végleges igazolására szántak. A NASA érezte, hogy a közvélemény előtt a „fantom randevú”, azaz a [[világűr]] egy kitüntetett pontjának megközelítése nem igazán „bizonyító erejű”, kell ott legyen – lehetőleg egy fényképen – egy másik űrhajó is, hogy valóban űrrandevúnak tekintse mindenki a manővert. Ennek a célnak a megvalósítására az a terv született, hogy a NASA szolgálatba állítja a hadseregnél már alkalmazott [[Atlas-Agena]] rakétaszerelvényt, amelynek Agena fokozata [[Föld]] körüli pályára állva céltárgyként tud szolgálni a Gemini számára. Ezzel a Gemini végre egy igazi űrbeli elsőséget arathatott volna le a szovjetek előtt (korábban a [[Vosztok–3]] és [[Vosztok–4]] is bemutatott már olyat, amikor meglehetősen közel repültek egymáshoz az űrhajók, ám az akkor a startidőpontok ügyes megválasztásának jobban volt köszönhető, mintsem szándékos manővernek).<ref name="OTSoT_ch12_1">{{cite web|url=https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4203/ch12-1.htm|title=On the Shoulders of Titans: A History of Project Gemini - "Spirit of '76"|author=Barton C. Hacker és James M. Grimwood|language=angol|publisher=NASA|accessdate=2018-09-24}}</ref>

A Gemini VI első tervezett startjára [[1965]]. [[október 25.|október 25]]-én került sor, amikor nagyon rövid időkülönbséggel tervezték feljuttatni előbb az Agena célrakétát, majd a Gemini űrhajót, hogy később odafenn a két űreszköz találkozzon. Előbb az Agena startjára került sor – miközben folyt a Gemini startfolyamata is, az űrhajósok már benn ültek a kabinjukban –, ám a pályára állás közben az Agena-ban valamilyen fatális probléma támadt és a rakéta felrobbant, roncsdarabok hullottak alá az égből. A végzetes kudarcot követően nem volt értelme elindítani a Gemini VI-ot, a legénységet kiszállították az űrhajóból, a rakétából lefejtették az üzemanyagot. Az űrhajót gyártó McDonnell repülőgépgyár vezetői fejében már ezen a napon megfogalmazódott a gondolat, hogy miért ne lehetne az Agena helyett egy másik Gemini a céltárgy (azaz ne egy újabb Agena-t bocsássanak fel, hanem a soron következő Gemini repülés alkalmával próbáljanak meg egyszerre két űrhajót felbocsátani, amelyek aztán odafönn találkoznak. A NASA vezetése viszonylag hamar elfogadta az elképzelést, nagyjából egy dolgot kellett megoldani, hogy az indítóállást néhány nap alatt ismét felkészítsék egy következő indításra (korábban erre 3 hónap idő állt rendelkezésre, az új követelmények 9 napot céloztak meg). Egyúttal a repülés megjelölését megváltoztatták '''Gemini VI-A'''-ra (így különböztetve meg a korábbi Agena-t használó VI és a másik Gemini-t használó VA-A repülést).<ref name="OTSoT_ch12_2">{{cite web|url=https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4203/ch12-2.htm|title=On the Shoulders of Titans: A History of Project Gemini - "No Joy, No Joy"|author=Barton C. Hacker és James M. Grimwood|language=angol|publisher=NASA|accessdate=2018-09-21}}</ref><ref name="OTSoT_ch12_6">{{cite web|url=https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4203/ch12-6.htm|title=On the Shoulders of Titans: A History of Project Gemini - Go Back To "Go"|author=Barton C. Hacker és James M. Grimwood|language=angol|publisher=NASA|accessdate=2018-09-25}}</ref>

 

 

====Gemini–7====