„Junkers G 23” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Története: Fürdőszoba? |
|||
31. sor:
Első felszállását 1924. szeptember 18-án hajtotta végre, melyet géptöréses leszállás követett. A repülési tesztek a [[Nürnberg]] melletti [[Fürth (Bajorország)|Fürth]] közelében folytak, majd kevéssel később a svájci [[Dübendorf]]ban fejezték be a repülési tesztet, a gyártás [[Dessau]]ban zajlott.
Az utaskabin kialakítása a kor szelleméhez mérten szokatlan, zárt, 9 utasnak egyedi üléseket helyeztek el. A kabinban világítás és fűtés egyaránt volt. A törzs végében kapott helyet a poggyászszoba, valamint egy
A legtöbb ''G 23''-at a Junkers repülőgépgyár svéd leányvállalata, a [[limhamn]]i [[Aktie Bolaget Flygindustri]] átépítette a ''G 24'' szintjére és többségében külföldi nyilvántartásban üzemeltették azokat Németországban. Az 1926 májusi versailles-i korlátozások lejárta után ezt, a szerződést kijátszó gyakorlatot mellőzték. Eztán már ''G 24'' néven gyártották erősebb motorokkal Dessauban.
| |||