„Otto-motor” változatai közötti eltérés

→‎A motorok felosztása szerkezetük szerint: W elrendezés kijavítása (nem egymás mögött helyezkednek el a V motorok W-ben)
a (Visszaállítottam a lap korábbi változatát 84.225.207.234 (vita) szerkesztéséről Regasterios szerkesztésére)
Címke: Visszaállítás
(→‎A motorok felosztása szerkezetük szerint: W elrendezés kijavítása (nem egymás mögött helyezkednek el a V motorok W-ben))
* '''Kiforgatott''' – ránézésre soros vagy V motor (hengerszögtől függ, hogy egy vagy két hengerfejet alkalmaznak), de az egymással szemben lévő dugattyúk külön hajtórúdcsapokra dolgoznak, lényegében a boxer motor is ez.<ref>{{Cite web |url=http://m.cdn.blog.hu/ca/carevolution/201401/Subaru/Boxer%20engine/02.jpg |title=Boxer 2 |accessdate=2014-05-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140517132328/http://m.cdn.blog.hu/ca/carevolution/201401/Subaru/Boxer%20engine/02.jpg |archivedate=2014-05-17 }}</ref>
 
* '''W''' – 2 db V-motor, egymásegy mögöttfőtengelyre elhelyezvecsatlakoztatva. 12 vagy 16 hengeres kocsikban alkalmazzák; például a [[Volkswagen]] konszernnél. Folynak kísérletek egy forgattyús tengelyes, 3 sorban elhelyezett dugattyús motorral is.
 
* '''[[csillagmotor|Csillag]]''' – a hengerek egy körvonal kerületén egyenlő távolságban találhatóak. A forgattyús tengely a középpontba van szerelve, valamennyi [[dugattyú]] egy [[hajtókarcsap|hajtórúdcsap]]hoz kapcsolódik. Főleg kisebb [[repülőgép]]ekben alkalmazzák. Egyik jeles gyártója a [[Bentley]].