„Admiral Graf Spee” változatai közötti eltérés

| hajótípus = nehézcirkáló ([[Zsebcsatahajó]])<br /> ''Schwerer Kreuzer (Panzerschiff)''

AmásodikA második világháború elején az Atlanti- és az Indiai-óceán déli részén kereskedelmi háborút folytató hadihajó 1939. december 13-án a [[La Plata-i csata|La Plata-i tengeri ütközetben]] három brit cirkálóval csapott össze, közülük kettőt jelentősen megrongált. A harc során szerzett saját sérüléseinek kijavításához a közeli Uruguay fővárosához, [[Montevideo|Montevideó]]hoz hajózott tovább. A hajót csak kisebb rongálódások érték, de ezek lehetetlenné tették számára a Németországba való hazatérést. Miután a javítási munkálatokra kért két hetet az uruguayi kormányzat nem volt hajlandó biztosítani és a maximális tartózkodási időt 72 órában szabta meg, illetve mert a La Platához erős brit hajórajok érkeztek, parancsnoka, [[Hans Langsdorff]] sorhajókapitány, a ''Graf Spee'' megsemmisítése mellett döntött. A tartózkodásra megszabott határidő lejártakor, [[1939]]. [[december 17.|december 17-én]] este a német hadihajó az uruguayi vizeket elhagyta, majd a legénysége a sekély vízben a megmaradt lőszerkészletével felrobbantotta.

Az ''Admiral Graf Spee'' 1939. augusztus 21-én [[Hans Langsdorff]] sorhajókapitány parancsnoksága alatt hagyta el [[Wilhelmshaven]] kikötőjét és [[Feröer]]t megkerülve kihajózott az [[Atlanti-óceán]]ra. Titkos utasításai szerint bevetésre készen kellett várakoznia a [[Zöld-foki-szigetek]]nél közelében.

Szeptember 26-án a ''Graf Spee'' találkozott ellátó hajójával, az ''Altmark''kal, amely feltöltötte üzemanyagtartályait, illetve élelmiszer és ivóvíz utánpótlást hozott. Négy nappal később a hadihajó elfogta a ''Clement'' nevű 5000 tonnás brit tartályhajót, amely 1200 tonna paraffint szállított [[New York]]ból [[Fokváros]]ba. A ''Spee'' zsákmánylegénysége a tartályhajó fedélzetére lépett, a kapitányt és a főmérnököt a német hajóra szállították át, a legénységet a mentőcsónakokba parancsolták. A ''Clement''en robbanótölteteket helyeztek el, amelyek nem robbantak fel, így a ''Graf Spee'' torpedókkal, majd a 280&nbsp;mm-es lövegekkel elsüllyesztette a tartályhajót. A ''Spee'' értesítette a brazil partiőrséget a hajótöröttekről, azonban az üzenetet az ''Admiral Scheer'' hajó nevében küldte. A brit hajó két tisztjét később átszállíttatták a ''Papelemos'' nevű görög gőzösre. A ''Clement'' elsüllyesztése után a brit [[admiralitás]] kilenc harci köteléket állított össze 23 hajóval, köztük a ''[[HMS Eagle|Eagle]]'', a ''[[HMS Glorious|EagleGlorious]]'', a ''[[HMS Ark Royal (91)|Ark Royal]]'', a ''[[HMS Furious|Furious]]'' és a ''[[HMS Hermes|Hermes]]'' [[repülőgép-hordozó]]kkal. A csoporthoz csatlakozott francia részről a ''[[Strasbourg (csatahajó)|Strasbourg]]'' [[csatahajó]], illetve két [[cirkáló]]. A kötelékek kizárólagos célja a portyázó német hadihajó(k) felkutatása és elpusztítása volt. Október 5-én újabb hajó került a ''Spee'' látókörébe, a 4651 tonnás ''Newton Beech'' teherhajó. Rakománya kukorica volt, s Fokvárosból tartott [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-ba. Langsdorff a hajóra egy erős zsákmánylegénységet küldött, mert a hajót Németországba akarta küldeni hadizsákmányként.

December 6-án a ''Graf Spee'' találkozott az ''Altmark''kal, s készletei feltöltése után újabb 144 foglyot bízott az ellátóhajóra. Másnap a német hadihajó elérte az angol ''Streonshaln'' gőzöst, amely gabonát szállított Dél-Amerikából Angliába. Elsüllyesztése előtt legénységét evakuálták. ElpuszttásávalElpusztításával a ''Graf Spee'' által elsüllyesztett hajók vízkiszorítása meghaladta az {{szám|50000|tonnát}}. 1939. december 6.-ának éjjelén Langsdorff kapitány reflektorgyakorlatot tartott, ami később hozzájárult a vesztéhez. A reflektorok bemértek egy ismeretlen teherhajót, melynek zászlaja németnek hatott a távolból (pedig norvég volt). Mivel azt hitte, hogy német hajó, elengedte, még csak nem is ellenőrizte. A hajó rádióüzenetéből tudta meg Harwood, hogy nagyjából hol van a ''Graf Spee'', és ebből kikövetkeztette mikor érkezhet Dél-Amerika partjaihoz.

A [[La Plata-i csata|tengeri ütközet]] során a ''Graf Spee'' kiiktatta fő ellenfele, az ''Exeter'' mindhárom lövegtornyát. A harcképtelenné vált brit nehézcirkáló 61 halálos áldozatot és 23 sebesültet szerezve, jobb oldalára megdőlve vissza kellett vonuljon az ütközetből. A brit zászlóshajónak, az ''Ajax''nak is kiiktatta a két hátsó lövegtornyát, miközben maga csak a közepes tüzérségének egy lövegét (ill. pár légvédelmi löveget) veszítette el, így harcértéke lényegében változatlan maradt. Az ütközet során Langdsdorff a csekély védelemmel rendelkező parancsnoki hídon tartózkodott az eseményekre való jobb rálátás érdekében. Ennek köszönhetően kétszer is megsebesült és a második alkalommal rövidebb időre eszméletét is elveszítette. Részben talán ennek is köszönhetően úgy ítélte meg, hogy a harcot megszakítva biztonságos kikötőben ki kell javíttatni a hajót ért károkat. Ezzel lényegében egy már megnyert csatát szalasztott el, mivel az ''Exeter'' kiválásával jó eséllyel leszámolhatott volna a túl közel merészkedő két könnyűcirkálóval. Így ahelyett, hogy üldözőbe vette volna őket, nyugati irányba folytatta az útját és Montevideo felé vette az irányt.

== ParancsnokokA hajó parancsnokai ==