„Jobb és bal oldali közlekedés” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Jellege: link javítva
aNincs szerkesztési összefoglaló
39. sor:
Kevésbé ismert, hogy a [[A Szovjetunió felbomlása|rendszerváltás]] előtt az akkori [[KGST]]-országokban gyártott gépjárművek közül több típust készítettek [[export]]ra is nyugati országokba, köztük ellentétes közlekedésű országokba is, így például [[Egyesült Királyság|Nagy-Britanniában]] és [[Ausztrália (ország)|Ausztráliában]] is forgalmazták őket, ahova az ottani szabványok szerint jobb kormánnyal szerelték azokat, ezért például a [[Lada]], a [[Škoda Auto|Škoda]], a [[Moszkvics (autómárka)|Moszkvics]], a [[Wartburg (autómárka)|Wartburg]], vagy az [[Ikarus]] különböző típusai is megjelentek jobb kormánnyal ezeken a piacokon.<ref>[http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2014/01/29/szocialista_autok_nyugaton Szocialista autók nyugaton] {{Wayback|url=http://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2014/01/29/szocialista_autok_nyugaton |date=20160305032309 }} ritkanlathatotortenelem.blog.hu</ref>
 
A [[Mercedes-Benz|Mercedes]] az [[UNIMOG|Unimog]] nevű univerzális kisteherautójához a kétezres évek elején fejlesztette ki a „Vario Pilot”® funkciót, amellyel a kormány a műszerfallal együtt áttolható a másik oldalra, így váltogatható a vezetőoldal, bár ennek a funkciónak elsősorban a járműre szerelt eszközök (pl. [[motoros fűkasza|fűkasza]]) működtetése során van jelentősége.
 
== Jobb oldali közlekedés ==