„74-es trolibusz (Budapest)” változatai közötti eltérés

1972. december 23-ától 1977. április 29-éig [[74-es busz (Budapest)|74-es jelzéssel]] autóbuszok közlekedtek a vonalon. 1977. április 30-án indult a 74-es trolibusz a Tanács körút (mai Károly körút) és a Csáktornya park között.<ref>{{cite web |url=http://villamosok.hu/villtort/fszu/1977fszu.html |title=1977-es FSZU |publisher=Németh Zoltán Ádám, villamosok.hu |accessdate=2000-01-01}}</ref> A Kacsóh Pongrác úti felüljáró építése miatt 1980-tól a viszonylatot átmenetileg két szakaszra bontották: trolibusz járt a belvárosi és a Erzsébet királyné úti ideiglenes külső végállomás között egy Hungária körutat érintő ideiglenes hurok segítségével, míg a Csáktornya parki végállomásról [[pótlóbusz]] járt a Nagy Lajos király útja, Erzsébet királyné útja, Mexikói út és a mai Horváth Boldizsár utca érintésével, az Erzsébet királyné útja gyalogos aluljárón átszállási lehetőséget biztosítva a vonalszakaszok között, valamint közvetlenül érintve a [[M1-es metróvonal|földalatti]] végállomását. A teljes viszonylaton újra trolibuszok jártak 1985. október 1-jétől. A földalattira való közvetlen átszállási igény okán 1987. november 7-én '''74A''' jelzésű betétjárata is elindult a Csáktornya park és a Kacsóh Pongrác út (mai Mexikói út metróállomás) között.<ref>{{cite web |url=http://villamosok.hu/villtort/fszu/1987fszu.html |title=1987-es FSZU |publisher=Németh Zoltán Ádám, villamosok.hu |accessdate=2018-03-14}}</ref>