„Újszeged vasútállomás” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Története: a pusztuló állomás ma (forrás: helyszín) |
a Lásd még fejezetcím módosítás az ajánlás szerint AWB |
||
12. sor:
A vasútállomás első épülete 1903-ban épült.
Az állomás történetének sajátos epizódja a [[második világháború]] befejező időszaka. Újszeged egy zsákvonal végállomása lett, miután 1944. szeptember 3-án az angolszász légitámadás romba döntötte a [[Szegedi vasúti Tisza-híd|Szegedi vasúti Tisza-hidat]]. Számos mozdony és vonatszerelvény rekedt a Tiszától keletre, amelyeket a szovjetek gyors előretörése miatt a magyar vasút már nem tudott a Tiszán átmenekíteni. Az újszeged állomáson összezsúfolódott hadifelszereléssel zsúfolt vonatokat 1944. október 9-én visszavonuló magyar egységek felrobbantották.<ref>Dunainé Bognár Júlia – Kanyó Ferenc: A második világháború szegedi hősei és áldozatai; Tanulmányok Csongrád megye történetéből 23. (Szeged, 1996); p.95
A felrobbantott Tisza-híd pótlására gyorsan felépített ideiglenes fahíd két évvel későbbi megszüntetése óta Újszeged állomás a MÁV jelenlegi 121-es vasútvonalának végállomása. A már csak kétvágányos állomásnak a délkeleti bejárata felőli oldalán egy vágányzáró sorompóval ellátott szerelőaknás csonka vágány van; az állomás és egyben a vasútvonal északnyugati vége pedig a volt Tisza-híd előtt egy csonka vágánnyal és földkúppal zárul. Az állomás kitérővágánya több mint fél kilométer hosszú, miközben az ezen a [[
==Vasútvonalak==
30. sor:
{{s-end}}
== Kapcsolódó szócikkek ==
* [[Magyarország vasútállomásainak listája]]
|