„Boeing 737 MAX” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Apró módosítás
Apró módosítás
9. sor:
A repülőgép a Boeing 737 NG-n alapul, annak gazdaságosabb hajtóművekkel felszerelt változata. A gépbe a francia–amerikai [[CFM International]] [[LEAP|LEAP–1B]] turbó-ventillátoros, [[gázturbinás sugárhajtómű]]vét építették. Emellett javítottak a gép [[aerodinamika]]i kialakításán és kisebb szerkezeti változtatások is történtek a sárkányszerkezeten.
 
Az új, nagyobb hajtóművet az [[1960-as évekbenévek]]ben tervezett 737-esek szárnya alatt új helyre, magasabbra és előrébb kellett felszerelni, ez viszont jelentősen megváltoztatta a gép repülési tulajdonságait. Az új elrendezésben a hajtóművek túl nagy felfelé irányuló nyomatékot fejtettek ki a gépre, ez pedig növelte az [[átesés]] veszélyét, ezért egy ún. ManőverkarakteristikaiManőverkarakterisztikai Rásegítő Rendszert (MCAS) kellett beépíteni, ami automatikusan lenyomja a gép orrát, ha túl meredeken emelkedik. A MCAS-t egy könnyen meghibásodó dőlésszög-érzékelő kapcsolja be. A Boeing az MCAS-t eltitkolta a repülőgépet engedélyező FAA elől, hogy ne kelljen a gépet megvásárló légitársaságoknak drága szimulátoros továbbképzésre küldeniük a pilótákat.<ref>[https://444.hu/2020/01/10/a-boeing-most-mar-azt-is-elismeri-hogy-at-kellett-volna-kepezni-a-pilotakat-a-737-maxra A Boeing most már azt is elismeri, hogy át kellett volna képezni a pilótákat a 737 Maxra] – 444.hu, 2020. január 10.</ref>
 
A 737 MAX jellemzően 138–230 ülésszámú kabinkialakítással, és 5600–7000&nbsp;km közötti hatótávolsággal rendelkezik. A repülőgép négy változatban érhető el. A MAX 7, MAX 8 és MAX 9 változatok a 737 NG repülőgépcsalád Boeing 737–700, 800 és 900-as változatai utódjának tekinthetők és azokhoz hasonló kabinkialakítással és paraméterekkel rendelkeznek. A MAX 10 a leghosszabb törzsű változat, amelyet a Boeing az [[Airbus A321neo]] versenytársának szán.
19. sor:
Gyaníthatóan az okozta a baleseteket, hogy a pilóták nem tudtak az MCAS-ról, illetve nem tudták azt időben kikapcsolni.
 
Az FAA a feltárt hiányosságok miatt egyelőre nem engedélyezte, hogy a Boeing 737 MAX típusú repülőgépek ismét forgalomba állhassanak.<ref>{{Cite web |url=https://hu.euronews.com/2019/05/24/ismet-forgalomba-allhat-a-boeing-737-max |work=hu.euronews.com |accessdate=2019-05-25 |title=Ismét forgalomba állhat a Boeing 737 MAX}}</ref> A gép gyártását felfüggesztették,<ref>[https://24.hu/kulfold/2019/12/17/a-boeing-felfuggeszti-a-737-max-gyartasat/ A Boeing felfüggeszti a 737 Max gyártását] – 24.hu, 2019. december 17.</ref> a Boeing vezérigazgatója, [[Dennis Muilenburg]] pedig 2019 decemberében lemondott.<ref>[https://24.hu/fn/gazdasag/2019/12/23/boeing-dennis-muilenburg-vezerigazgato-lemondott/ Lemondott a Boeing vezérigazgatója] – 24.hu, 2019. december 23.</ref>
 
==Jegyzetek==