„Debrecen trolibuszvonal-hálózata” változatai közötti eltérés

→‎Járműpark: pletykákat ne ide
Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés Haladó mobilszerkesztés
(→‎Járműpark: pletykákat ne ide)
 
== Járműpark ==
*ZiU–9: 1985-ben az első trolibuszvonal beindításakor 10 darab trolit vett a [[DKV]]. Az év folyamán még 10 jármű állt forgalomba. 1986-ban 2, 1987-ben pedig 10 trolibusz helyeztek üzembe. A következő vonal beindításakor még 2 darabot vett a típusból, de mivel túl kevésnek bizonyult ennyi trolibusz, ezért [[1989]]-ben még Budapestről vett a DKV 3 használt ZiU–9-es trolibuszt. 4 trolibuszt már 2001-ig selejteztek (9-333, 9-335, 9-336, 9-337). 2002-ben 5 trolibuszt az új Solaris trolibuszok érkeztével, 2005-ben 11 trolibuszt, 2007-ben 10 trolibuszt selejtezett a DKV. [[2009]]-ben a maradék 7 trolibuszból 3-at megvett az Inter Tan Ker (9-305, 9-324, 9-331) 1-et pedig elkezdtek bontani (9-327), hogy fel tudják újítani a 9-323-at is, az ekkor már felújított 9-328 mellett. Ekkor a DKV állományában 3+1 (9-301 romos állapotú, 9-323,9-327 donor, 9-328) ZiU–9 trolibusz volt, amik csak halottak napja körül közlekedtek [[2014]]-ig. 2012-től már csak a 9-328 közlekedett és teljesen elbontották a 9-327-et. Nosztalgiának mind három meglévő trolibuszt kijelölték (9-301, 9-323, 9-328). 2015-ben a 9-328 közlekedett, 2016-ban pedig a 9-323, 2017-ben ismét a 9-328. A 301-es romos állapotú. <!-- félek hogy ezt is át fogják számolni, mint a 491-es bengálit. Nem is lenne nehéz mert a gyári szám a vonóhorgon van. Amúgy 301-et már meg sem merik mozdítani, mert félő, hogy kettétörik -->
*Ikarus 280T: 1991-ben állt forgalomba 5 csuklós trolibusz. A járműveket az [[Ikarus 280]]-as autóbusz alapjaira építették a ZiU–9 trolibusz motorjával. A prototípust (400) [[2000]]-ben selejtezték. A 401-et 2009-ben, a 402-t 2007-ben, a 403-ast 2005-ben flottaszínre fényezték. A 404 eredeti színben közlekedett egészen 2016-ig, amikor kivonták a forgalomból, majd 2017 elején szétvágták. Három év múlva, 2019 végén a 403 is erre a sorsra jutott. A maradék két jármű (401, 402) még forgalomban van, de 2020 januártól jóval kevesebbet közlekednek, mint korábban. Ennek az az oka, hogy az autóbuszok cseréje miatt a közeljövőben nem jut forrás új trolibuszok vásárlásra, így az Ikarusok még legalább öt évig üzemben lesznek.
*Maz 103T: 2007-ben állították forgalomba, ez a jármű a Maz 103 autóbusz trolibusz változata. A jármű az összes vonalon közlekedik a 3A-n kívül, de a 4-es vonalon közlekedik a legtöbbet.
*Ganz Solaris Trolino változatok: 2005 és 2007-ben állítottak forgalomba 21 ilyen trolibuszt a ZiU–9-es trolibuszok leváltására. 2004-ben érkezett egy ilyen típusú csuklós próbajármű, de végül egy járművet sem vásárolt a DKV.