„Szeged–Szabadka-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[[2020]]. január elején feltételes közbeszerzési eljárást írt ki a MÁV a Szeged és Röszke közötti vasútvonal felújításának tervezési és kivitelezési munkáira. A szerződés csak a finanszírozásról szóló támogatási szerződést követően léphet hatályba és 2020. májusában írható alá. A cél az, hogy [[2022]] nyarára villamosított, modern pálya kösse össze Szegedet és Szabadkát. Az egyvágányú pálya rekonstrukciója során 120&nbsp;km/h-ra emelik a megengedett sebességet (egyes, rövidebb szakaszokon 80&nbsp;km/h lesz), emiatt teljesen felújítják a vágányokat, korszerűsítik a biztosítóberendezést, váltófűtéseket építenek be. Javítják az útátjárók állapotát és kibővítik az [[5-ös főút (Magyarország)|5-ös számú főút]] felüljáróját is. ''Szentmihálytelek'' néven új megállóhelyet építenek, itt és a röszkei állomáson P+R es B+R parkolókat, esőbeállókat alakítanak ki, valamint modernizálják az utastájékoztatási berendezéseket. Bekötik a vonalat a szegedi központi forgalomirányítási rendszerbe, továbbá a villamosítás miatt új felsővezeték-hálózatot építenek ki.<ref>[https://iho.hu/hir/ket-ev-alatt-a-drot-is-kifeszul-szeged-es-szabadka-kozott-200108 Két év alatt a drót is kifeszül Szeged és Szabadka között!]{{Halott link|url=https://iho.hu/hir/ket-ev-alatt-a-drot-is-kifeszul-szeged-es-szabadka-kozott-200108 |date=2020-01 }}</ref>