„Műhorizont” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Digitális műhorizont: a GPS jelekből soha sem lesz orientációs paraméter, ahhot inerciális mérőegység kell
Llz78 (vitalap | szerkesztései)
a linkjav.
32. sor:
[[Fájl:Da42cockpit.jpg|jobbra|bélyegkép|200px|G1000-es ''Glass Cockpit'' egy DA42-es kisgépben]]
 
A mai korszerű kereskedelmi és katonai repülőgépekben a pörgettyűs műszer csak mint tartalék van jelen, az elsődleges információkat a pilóta előtt elhelyezkedő, direkt repülőgépekbe tervezett [[képernyő]]n (angolul [[:en:GlassÜveg cockpitpilótafülke|Glass cockpit]]), vagy a pilóta látóterébe vetítő kijelzőn (angolul: [[HUD|Head Up Display]]) jelenítik meg. Az [[inerciális mérőegység]] (IMU) által kapott jelekből a [[digitális]] műhorizont [[számítógép]]e képes valós időben elkészíteni a mechanikus műszeren megszokott kijelzéseket, ám a képernyő adta szabadság miatt még számos más hasznos információ is helyet kaphat a közvetlen közelében.
 
==Jegyzetek==
41. sor:
 
==További információk==
* [http://www.aero-mechanic.com/wp-content/uploads/2010/09/7-24.jpg aero-mechanic.com]