„Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
60. sor:
A vasútvonalon a személyszállítás [[2009]]. [[december 13.|december 13-tól]], a 2009/2010. évi menetrendváltástól kezdve szünetelt,<ref>{{cite web |url=http://www.mav-start.hu/res/legfontosabb_menetrendi_valtozasok_2009_dec.pdf | title=2009/2010. évi menetrend, a belföldi vasúti forgalmat érintő legfontosabb változások |accessdate=2009-12-13 |author=MÁV-START Zrt. |authorlink=MÁV-START Zrt. |format=pdf }}</ref> [[2010]]. [[július 4.|július 4-től]] indult újra.<ref>{{cite web |url=http://www.mav-start.hu/res/netre_julius_4_mellekvonalak.pdf |title=2010. július 4-én öt vasútvonalon indul újra a vasúti személyszállítás |accessdate=2010-07-05 |author=MÁV-START Zrt. |authorlink=MÁV-START Zrt. |format=pdf }}</ref>
[[2010]]. [[július 3.|július 3-án]] a vasútvonal megnyitásának 150. évfordulója alkalmából
=== A vasútvonal szerepe a gazdasági életben ===
68. sor:
* ''Bodajk'': [[Bodajk]] és [[Balinka (Magyarország)|Balinka]] szénbánya között az [[1920-as évek]]ben bányavasút közlekedett. Később normál nyomtávú vasutat létesítettek a bányákhoz. Elsősorban teherforgalom volt a szénbányák bezárásáig, de a bányatelep, illetve Balinka község kiszolgálására személyvonatok is közlekedtek, amik Balinkabányáig Bodajk felsőn és Balinka megállóhelyen is megálltak. Az állomáson rakodták át a gánti bányából korábban keskeny nyomközű vasúton, később gépkocsikkal szállított bauxitot a nagyvasúti kocsikba.
* ''Moha-Rakodó'': Ténylegesen teherpályaudvar, ahol a [[Kincsesbánya|Kincsesbányán]] és környékén kitermelt [[bauxit]]ot szállítják ide és rakják meg a speciális tehervonati kocsikat. A vasútvonal felújításakor az [[1970-es évek]] közepén az itt lévő íveket kiegyenesítették és ezáltal a vasútállomás átmenő vágányai messzebb kerültek a felvételi épülettől.
== Járművek ==
A vonal teljes helyközi forgalmát magukban közlekedő [[Bzmot]] motorvonatok látják el. 2009. december 13-ig csatolva is közlekedtek.
A 2010. július 3-án indult nosztalgiavonat [[MÁV 424 sorozat|424-es gőzmozdonnyal]] közlekedett.
Korábban [[Siemens Desiro]] motorvonatok, valamint [[MÁV M40 sorozat|MÁV M40]]-es, [[MÁV M41 sorozat|MÁV M41]]-es és [[MÁV M47 sorozat|MÁV M47]]-es mozdonyok által vontatott ingavonatok is közlekedtek a vonalon.
A tehervonatokat többnyire magánvasúti gépek vontatják, bár nem ritkák a MÁV M41-es valamint a [[MÁV M62 sorozat|MÁV M62]]-es sorozat tagjai sem<ref>{{Cite web |title=Térkép: Komárom - Székesfehérvár vasútvonal |url=http://www.benbe.hu/map/m5.php |work=www.benbe.hu |accessdate=2020-01-30}}</ref><ref>{{Cite web |title=Székesfehérvár-Komárom vasútvonal |url=https://www.facebook.com/pages/category/Community/otosvonal/photos/ |work=www.facebook.com |accessdate=2020-01-30 |language=hu}}</ref>.
== Galéria ==
<gallery>
Fájl:Fehervartrain.JPG|[[Székesfehérvár]] vasútállomás
Fájl:Mór-Pusztavám vonal.jpg|Pályarészlet [[Mór (település)|Mór]] határában az [[Mór–Pusztavám-vasútvonal|5b vasútvonallal]] (jobbra)
Fájl:E.ON Ford Ranger XL at the railway station, 2017 Mór.jpg|Mór vasútállomás ([[2017]])
Fájl:Déli Vasút által emelt, módosított II. osztályú felvételi épület, 2019 Kisbér.jpg|[[Kisbér]] vasútállomás ([[2019]])
Fájl:M47 2070.jpg|MÁV M47-es ingavonat Kisbér állomáson ([[2007]])
Fájl:Széchenyi utca, vasúti átjáró, 2019 Kisbér.jpg|Széchenyi utcai vasúti átjáró Kisbéren ([[2019]])
Fájl:08.02.93 Komárom M41 2147 (11894720435).jpg|MÁV M41-es ingavonat [[Komárom (Magyarország)|Komáromban]] ([[1993]])
</gallery>
==Járatok==
| |||