„Niki Lauda” változatai közötti eltérés

Mégsem kapott elég pénzt, de [[Luca Cordero di Montezemolo]], a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] fiatal csapatfőnöke ajánlatát elfogadva megkezdte a válságban szenvedő olasz csapat felvirágoztatását. Lauda mind autóversenyzői, mind pedig műszaki téren is nagy hasznára vált a csapatnak, logikát és fegyelmet vitt az autók tervezésébe, önálló javaslatokat tett a fejlesztésekre és a tesztelésre, valamint nagyon ügyesen dolgozta ki a versenytaktikát. Első Ferraris versenyén, az [[1974-es Formula–1 argentin nagydíj|argentin nagydíjon]] a második helyen végzett. Három futammal később, a [[1974-es Formula–1 spanyol nagydíj|spanyol nagydíjon]] megszerezte pályafutása első győzelmét, ami egyben az olasz csapat első gőzelmegyőzelme is volt [[1972]] óta. A [[Circuito Permanente del Jarama|Jaramában]] rendezett futamon [[pole-pozíció]]ból indult és a verseny leggyorsabb körét futva, több mint fél perccel végzett csapattársa, [[Clay Regazzoni]] előtt. A Ferrarinál töltött első évében ugyan kilencszer szerezte meg az első rajtkockát, de az autó megbízhatatlansága és saját rutintalansága miatt már csak egy futamon tudott nyerni Hollandiában. A bajnokságban 38 ponttal a negyedik helyezést érte el.