„2-es villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló
89. sor:
''Itt a jelenlegi 2-es villamos története található. Ha a második világháború előtti 2-es villamos története érdekel, lásd a [[2-es villamos (Budapest, 1911–1941)|2-es villamosnál]].''
 
A Duna parti 2-es villamos 1942-ben jött létre a mai Jászai Mari tér és Március 15. tér között (az itt közlekedő 16A jelű villamos "átnevezésével"). 1944 második felében megszűnt a viszonylat a háborús károk miatt, majd 1945. augusztus 26-án indult újra a Jászai Mari tér és az Eötvös tér között. 1946. január 12-én a Kossuth híd megnyitásakor lerövidítették a hídig. Egy hónappal később a Petőfi térig, majd októbertől a Kálvin térig hosszabbítják. Miután a1948. augusztusában az újjáépített Margit hidat teljes szélességében átadták, az északi végállomása visszakerül a Jászai Mari térre, ám délen alig egy évvel később a Kálvin tér helyett már csak a Dimitrov (ma [[Fővám tér|Fővám) térig]] közlekedik. A Fővám téri régi aluljáró elkészülte után a [[Boráros tér]]ig 1951 óta jár, majd [[1973]] őszére elérte mai formáját (Jászai Mari tér – Közvágóhíd). Ekkor indult el betétjárata, a '''[[2A villamos (Budapest)|2A villamos]]''' is.
 
2007 júniusától 2009 októberéig a [[M4-es metróvonal|4-es metró]] [[Fővám tér]]i állomásának építése (melynek részeként a villamos megállójaként szolgáló aluljárót is átalakították) miatt a 2-es villamos két szakaszon, a Közvágóhíd és a Czuczor utca, valamint a Jászai Mari tér és a Havas utca között közlekedett. A két ideiglenes végállomás közötti utasforgalmat a [[Boráros tér]] és a Március 15. tér között közlekedő villamospótló busz szolgálta ki. 2009 októberétől a vonal ismét teljes hosszán üzemel.