Wikipédia

„Magyar Kerékpárosklub” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0
74. sor:
Sok új eredmény köszönhető a városvezetés együttműködő hozzáállásnak. A 2010-ben [[Vitézy Dávid]] vezetésével életre hívott [[Budapesti Közlekedési Központ]] a közlekedési hálózat integrált szemléletű fejlesztését ígérte, melynek a kerékpár is szerves része. 2011-ben a partnerségi megállapodás jött létre a Kerékpárosklub és a BKK között, mely megteremtette a két szervezet közti kommunikáció jogi alapjait, ennek révén havi rendszerességű konzultációkra kerül sor.<ref>{{Cite web|url=http://kerekparosklub.hu/partnersegi-megallapodas-a-bkk-es-a-magyar-kerekparosklub-kozott|title=Partnerségi megállapodás a BKK és a Magyar Kerékpárosklub között {{!}} Magyar Kerékpárosklub|accessdate=2016-03-12|work=kerekparosklub.hu}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.bkk.hu/2011/09/kerekpar_110919/|title=Autómentes hétvége: együttműködés a Magyar Kerékpárosklubbal, új kerékpársáv az Andrássy úton {{!}} Budapesti Közlekedési Központ|accessdate=2016-03-12|work=www.bkk.hu}}</ref> 2011-ben a BKK telepített egy második automata kerékpárszámlálót, mely az Andrássy út forgalmát mindkét irányban méri.<ref>{{Cite web|url=http://kerekagy.blog.hu/2012/10/10/titkos_bringaszamlalo_az_andrassy_uton|title=Titkos bringaszámláló az Andrássy úton|accessdate=2016-03-12|work=Kerékagy}}</ref>
[[Fájl:Happy Mass Andrássy út 2012 (1).jpg|bélyegkép|Happy Mass felvonulás az Andrássy út kerékpárosbarát átalakításának örömére 2012-ben]]
Az ezt követő időszakban több komoly előrelépés is történt. Az egyesület egy korábban készített javaslatát adta át<ref>{{Cite web|url=http://kerekparosklub.hu/javaslat-az-andrassy-ut-atepitesere|title=Javaslat az Andrássy út átépítésére {{!}} Magyar Kerékpárosklub|accessdate=2016-03-12|work=kerekparosklub.hu}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://kerekparosklub.hu/mk-belvaros-kerekparosbarat-andrassy-ut|title=MK Belváros: Kerékpárosbarát Andrássy út {{!}} Magyar Kerékpárosklub|accessdate=2016-03-12|work=kerekparosklub.hu}}</ref> a BKK-nak a budapesti [[Andrássy út]]i kerékpársáv átalakítására. Az átalakítás 2012-re meg is történt, és bár maradtak megoldandó problémák, a kerékpárosok elégedettek voltak az eredménnyel.<ref>{{Cite web|url=http://mno.hu/belfold/az-andrassy-ut-volt-az-utolso-dobasuk-video-1077762?utm_source=mandiner&utm_medium=link&utm_campaign=mandiner_kerekpar_201603|title=Az Andrássy út volt az utolsó dobásuk + Videó|accessdate=2016-03-12|last=Levente|first=Bucsy|work=mno.hu|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160313040520/http://mno.hu/belfold/az-andrassy-ut-volt-az-utolso-dobasuk-video-1077762?utm_source=mandiner&utm_medium=link&utm_campaign=mandiner_kerekpar_201603|archivedate=2016-03-13}}</ref> 2014-ben a BKK összeállította a főváros új mobilitási tervét, a [[Balázs Mór Terv]]et, mely a 2014 és 2030 közötti időszak közlekedésfejlesztési stratégiáját tartalmazza.<ref>{{Cite web|url=http://www.bkk.hu/wp-content/uploads/2014/06/BMT.pdf|title=Balázs Mór Terv|accessdate=2016-03-12|year=2014|format=PDF|work=bkk.hu|publisher=BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt.|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140802005204/http://www.bkk.hu/wp-content/uploads/2014/06/BMT.pdf|archivedate=2014-08-02}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.bkk.hu/2014/06/a-fovarosi-kozgyules-napirendjen-a-balazs-mor-terv-egyeztetesi-valtozata/|title=A Fővárosi Közgyűlés elfogadta a Balázs Mór-terv egyeztetési változatát {{!}} Budapesti Közlekedési Központ|accessdate=2016-03-12|work=www.bkk.hu}}</ref> A célkitűzésben az áll, hogy a 2014-es 60%-ról 2030-ra 80%-ra kívánják emelni a környezetbarát közlekedési módok arányát a város közlekedésében, melyben fontos szerepet kap a kerékpáros közlekedés is.
 
2014-ben elindult Budapest közbringarendszere, a [[MOL Bubi]]. Ennek előkészítésében a Kerékpárosklub 2009 óta tevékenyen részt vett.<ref>{{Cite web|url=http://kerekparosklub.hu/vegre-indul-a-bubi-budapest-legtrendibb-kozlekedesi-rendszere|title=Végre indul a Bubi, Budapest legtrendibb közlekedési rendszere {{!}} Magyar Kerékpárosklub|accessdate=2016-03-12|work=kerekparosklub.hu}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://kerekparosklub.hu/vegre-elindul-a-mol-bubi|title=Végre elindul a MOL Bubi! {{!}} Magyar Kerékpárosklub|accessdate=2016-03-12|work=kerekparosklub.hu}}</ref> A későbbi, 2015-ös bővítéskor az egyesület felszólalt az új Bubi-állomások jobb elhelyezése érdekében, melyek egy részét a BKK az igényeknek megfelelően módosította.<ref>{{Cite web|url=http://hvg.hu/itthon/20150612_Kerekparosklub_Nem_jo_helyre_tettek_ki_az|title=Kerékpárosklub: Nem jó helyre tették ki az új Bubi-állomásokat|accessdate=2016-03-12|last=Zrt.|first=HVG Kiadó|work=hvg.hu}}</ref> Közreműködtek a [[Budai fonódó villamoshálózat]] tervezésekor, így több kerékpárosbarát szempont is érvényre jutott, például a budai rakparton, a Fő utcában<ref>{{Cite web|url=https://index.hu/kerekagy/2016/03/11/keszul_a_kerekparsav_a_fo_utcaban/|title=Készül a kerékpársáv a Fő utcában|accessdate=2016-03-13|last=Dávid|first=Zubreczki|work=[[Index.hu]]}}</ref> és egyéb útvonalakon kerékpáros infrastruktúra létesült a beruházás keretében. Az eredmények elismerése mellett az egyesület felhívta a figyelmet a tervezési és kivitelezési problémákra is.<ref>{{Cite web|url=http://nepszava.hu/cikk/1078789-fonodik-a-bicikliut-is|title=Fonódik a bicikliút is?|accessdate=2016-03-13|work=NÉPSZAVA online}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://kerekparosklub.hu/ibikebudapest/budairakpartuj|title=Budai rakpart: keskenyebb lett Budapest legforgalmasabb bringás útvonala {{!}} Magyar Kerékpárosklub|accessdate=2016-03-13|work=kerekparosklub.hu}}</ref>
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyar_Kerékpárosklub”