„Formula–1” változatai közötti eltérés

| gumik = {{zászló|ITA}} [[Pirelli]]

| versenyzők = 20

| motorok = 4 ([[Ferrari]], [[Mercedes-Benz|Mercedes]], [[Renault]], [[Honda]])

| egyéni győztes = {{Zászló|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

A '''Formula–1''' (rövidítve: '''F1''', magyarul korábban rendszerint '''Forma–1''', {{ny-en|Formula One}}) a legrangosabb nemzetközi autóverseny-sorozat, melynek szabályait a [[Nemzetközi Automobil Szövetség]] (FIA) határozza meg.<ref name="F1 szabályai">{{cite web | title = A Formula–1 általános szabályai | publisher = FIA.com | url = http://217.204.13.141/sport/Regulations/f1regs.html | format = | accessdate = 2008-05-31 }}{{Halott link|url=http://217.204.13.141/sport/Regulations/f1regs.html |date=2019-05 }}</ref> A Formula–1-es világbajnokságban nyitott karosszériájú, együléses versenyautók vehetnek részt.<ref name="tech szabalyok">{{cite web|url=http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/|title=A Formula–1 technikai szabályai|publisher=formula1.com|accessdate=2008-06-14|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080606011835/http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/|archivedate=2008-06-06}}</ref> A versenysorozat több állomásból, Grand Prix-ből (nagydíjból) áll, melyeket szilárd burkolatú, erre a célra kialakított zárt, vagy városi pályákon rendeznek. Az eredmények alapján évente két világbajnokot avatnak, egy egyénit és egy konstruktőrit (csapat-világbajnokság). A versenyeket több százmillióan nézik televízión, a világ több mint kétszáz országában.<ref name="F1 nezettseg">{{cite web| title = 2005-ös nézettségi adatok| publisher = Pitpass| date = 2006-10-03| url = http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=29548| format = | accessdate = 2007-06-26| archiveurl = https://web.archive.org/web/20070926234623/http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=29548| archivedate = 2007-09-26}}</ref>

 

 

Az autók a körülbelül 1000<ref>{{Cite web |url=https://www.m4sport.hu/forma-1/cikk/2019/04/04/a-ferrari-es-az-1000-loero-mit-kotyogott-ki-mick-schumacher/ |title=Archivált másolat |accessdate=2019-04-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190408091556/https://www.m4sport.hu/forma-1/cikk/2019/04/04/a-ferrari-es-az-1000-loero-mit-kotyogott-ki-mick-schumacher/ |archivedate=2019-04-08 }}</ref> [[lóerő]]s ''(a motor kb 820-840 lóerős, plusz az elektromos motor által fejlesztett 160 lóerő)'', 14 000 percenkénti fordulatra korlátozott V6-os 1,6 literes turbó motorok ''(2014-től V6-os turbó motor, korábban V8-as)'' segítségével elérhetik a 380<ref>http://www.grandprix247.com/2016/06/22/bottas-sets-f1-top-speed-record-in-baku/</ref>&nbsp;km/órás [[sebesség]]et, egyes kanyarokban 6-7<ref>{{Cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/features/2017/3/f1-video-2017-vs-2016-g-force-comparison.html |title=Archivált másolat |accessdate=2017-05-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170708111806/https://www.formula1.com/en/latest/features/2017/3/f1-video-2017-vs-2016-g-force-comparison.html |archivedate=2017-07-08 }}</ref>&nbsp;[[Nehézségi gyorsulás|g-s]] erő is nehezülhet a versenyzőkre. A sportágban számos technikai újítás jelent meg története során. Az autókban a motor teljesítménye mellett sokat fejlődött az [[elektronika]], az [[aerodinamika]], a felfüggesztés és a [[gumiabroncs]]ok.

 

A rendező országon belül is változhat a nagydíj helyszíne, ha új, biztonságosabb, nagyobb befogadóképességű pálya épül. [[Egyesült Királyság|Nagy-Britanniában]] [[1963-as Formula–1 világbajnokság|1963]] és [[1986-os Formula–1 világbajnokság|1986]] között rotációt alkalmaztak a [[Formula–1 brit nagydíj|brit nagydíj]] két tradicionális helyszíne, [[Silverstone Circuit|Silverstone]] és [[Brands Hatch]] között.<ref name="GB nagydij">{{cite web|title=A brit nagydíj helyszínei|publisher=motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/sgrandprix.php?t=GBR|format=|accessdate=2008-06-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080401031227/http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/sgrandprix.php?t=GBR|archivedate=2008-04-01}}</ref> A [[Formula–1 német nagydíj|német nagydíjat]] ennek mintájára a [[Hockenheimring]]en (2006, 2008, 2010, 2012) és a [[Nürburgring]]en (2007, 2009, 2011) felváltva rendezték, de anyagi gondok miatt 2013-tól csak a Hockenheimring rendez futamot.

 

{{Formula–1-es versenyek}}

(Hard)

|Színkód: Fehér (2017-ig narancssárga)

 

években.

 

 

 

 

2018-tól Kék

(Intermediate)

|Színkód: Zöld

 

 

másabb kialakításban.

 

 

 

 

 

esőgumikkal se lehet normálisan vezetni a járművet.

(WET)

|Színkód: Világoskék

 

 

Az a célja, hogy a pályán lévő vizet elvezesse.

Időjárás: Eső, zivatar

|}

 

2019-re a Liberty Media leegyszerűsítette a gumik jelzését illetve csökkentette a keverékek számát. A futamokon Piros - Sárga - Fehér oldalfalú gumik jelentek meg ezzel kikerültek a korábbi színek (lila, rózsaszín, narancssárga, kék(ami nem az esőgumit jelölte)). A gumik nevei minden futamon azonos: Kemény Közepes Lágy A lecsökkentett keverékek C jelölést kaptak (C1, C2, C3, C4, C5, a C1 a legkeményebb, míg a C5 a leglágyabb keverék)

 

A legsikeresebb gumibeszállító a Forma-1-ben az amerikai Goodyear cég, amely 1998-ban vonult ki a sportágból. Második a listán a 2010-ben visszavonuló Bridgestone. 2011-től visszatértek a Pirelli abroncsok.