„Benzin” változatai közötti eltérés

36 bájt hozzáadva ,  2 évvel ezelőtt
kisebb hibák javítása
a (Visszaállítottam a lap korábbi változatát 195.199.204.73 (vita) szerkesztéséről Voxfax szerkesztésére)
Címke: Visszaállítás
(kisebb hibák javítása)
* benzinnek nevezzük a [[kőolaj]] [[desztilláció|atmoszferikus desztillációjánál]] kapott legkönnyebb [[desztilláció|frakciókat]];
* benzin (vagy [[petroléter]]) a fenti folyadék tisztításával nyert [[oldószer]] (pl. ''lakkbenzin''); orvosi tisztaságú változata a '''sebbenzin''' ''(Benzinum medicinale);'' főképp nyíltláncú, telített szénhidrogénekből, [[pentán]]ból, [[hexán]]ból (C<sub>6</sub>H<sub>14</sub>) és [[heptán]]ból (C<sub>7</sub>H<sub>16</sub>) áll;
* '''motorbenzin''' a belsőégésű [[Otto-motor]]ok üzemanyagaként felhasznált folyadék; a paraffinokon túl több mint 400 féle alkotóból áll ([[alkének|olefinek]], [[ciklohexán]], [[benzol]], [[toluol]], ''orto-'', ''meta-'' és ''para''-[[xilol]]ok és egyéb vegyületek) áll.
 
A <cite>benzin</cite> elnevezés a [[benzol]]ból ered.<ref>{{CitLib|aut=Fülöp József|tit=Rövid kémiai értelmező és etimológiai szótár|red=Pauz–Westermann Könyvkiadó Kft.|loc=Celldömölk|ann=1998|isbn=963 8334 96 7|pag=27}}</ref>
== Motorbenzinek ==
=== Tulajdonságai ===
Az európai szabványoknak megfelelő motorbenzin színezetlen, jellegzetes szagú, láthatóhígan szennyeződésektőlfolyó, menteslátható híganszennyeződésektől folyómentes folyadék. Vizet nem tartalmazhat. Kémiailag nem agresszív, a vele érintkező alkatrészeket nem oldja, nem korrodálja. Alkalmas karburátoros és közvetlen befecskendezéses négyütemű [[Otto-motor]]ok, valamint adalékolással kétütemű motorok üzemeltetésére is.
 
==== Fizikai tulajdonságok ====
[[Forráspont]]ja a 60 és 200&nbsp;[[°C]] közé esik. Mivel különböző anyagok keverékéről van szó, nem jellemezhető egyetlen forrásponttal. A motorbenzin is, mint a kőolaj származéka, frakciókra desztillálható, és benne az egyes frakciók arányát határozzák meg. A 70&nbsp;°C-ig átdesztilláló rész például nem lehet több 50%-nál.
 
[[Gőznyomás]]a 45 és 90&nbsp;[[Pascal (mértékegység)|kPa]] között változhat, a télen forgalmazott üzemanyagnak engednek meg nagyobb értéket.
A benzin kompressziótűrését egy olyan keverékkel hasonlítják össze, melyet a [[heptán]] (7 szénatomos lánc) és az [[izooktán]] (8 szénatomos lánc) keverésével állítanak elő. Az oktánszám jelenti azt az oktán-komponens arányt, amelynél a keverék és a benzin kompressziótűrése megegyezik. A megállapodás szerint a 7 szénatomos tiszta heptán oktánszáma 0, a tiszta izooktán tartalmú üzemanyag oktánszáma 100 (a 95-ös benzin kompressziótűrése megegyezik a 95% izooktánt és 5% heptánt tartalmazó keverékével).
 
Az izooktán 8 szénatomos, elágazó láncú, telített szénhidrogén, 2,2,4 trimetil-pentántrimetilpentán. A 2,2,4 számok a metilgyökök kapcsolódási pontjai, annak a szénatomnak a láncbeli elhelyezkedési sorszáma, ahol a láncsorban a megadott sorszámú szénatomnál a metilgyök bekapcsolódik a láncba.
 
Az elágazó láncú szénhidrogén jobban tűri a sűrítést, és kevésbé hajlamos a robbanásszerű, kopogásos égésre. Az oka az, hogy a hosszabb, elágazás nélküli, nyíltláncú, egyenes szénhidrogén magas sűrítésen és nagy hőmérsékleten másképpen viselkedik. A hosszú, egyenes lánc több helyen szakad fel egyszerre a kémiai reakció során, így az égés jellege agresszív. A többszörösen elágazó lánc már nem tud akkora darabokra szakadni, így az égése lágyabb.
 
Szintén magas az oktánszámuk az aromás és gyűrűs szénhidrogéneknek, valamint a [[metanol]]nak és [[etanol]]nak is.
 
Motorhajtóanyagként keverték régebben a sűríthetőség növelése céljából ólom-tetraetillel Pb(C<sub>2</sub>H<sub>5</sub>)<sub>4</sub>., Ezamely rendkívül [[méreg|mérgező]] folyadék. Újabban nem (vagy kevésbé) mérgező anyagokkal ([[Etil-tercier-butil-éter|ETBE]], MTBE) javítják az oktánszámot.
 
Gyakori tévedés, hogy a magas oktánszámú üzemanyag nagyobb motor[[teljesítmény]]t, alacsonyabb fogyasztást eredményez. Valójában az oktánszám nincs arányban az üzemanyagból kinyerhető [[energia]]tartalommal, csak a kompressziótűrést jellemzi. Magas oktánszámú benzint csak különleges, magas kompresszióviszonyú motorokban kell használni (erről a gyártó mindig nyilatkozik). A magasabb oktánszám az égés lassulását jelenti, tehát akár még teljesítménycsökkenést is okozhat.
 
=== Egyéb anyagok a motorbenzinben ===
A kopogásgátló anyagok mellett a motorbenzineket egyéb adalékokkal is kezelik. Ezek többsége a minőségi követelmények elérése végett kerül bele (pl. az oxidációt lassítják, a reakcióképességet csökkentik), valamint a gépjármű üzemanyagellátó-rendszerét és a motort kímélik (surlódáscsökkentő, lerakódásgátló adalékok). Újabban – elsősorban [[környezetvédelem|környezetvédelmi]] megfontolásokból – [[etanol]]t (etil-alkoholt, [[bioetanol]]t) is kevernek a motorbenzinbe. Az [[Európai Unió|EU]]-s szabályozások kötelezővé teszik a 10% bioetanolt tartalmazó (E10) üzemanyag forgalmazását, de létezik 85% alkoholtartalmú (E85) üzemanyag is. (Ez utóbbihoz már szükséges a jármű üzemanyag-ellátó rendszerének átépítése.) Az etanolnak jelentős az oktánszám-növelő hatása.
Újabban – elsősorban [[környezetvédelem|környezetvédelmi]] megfontolásokból – [[etanol]]t (etil-alkoholt, [[bioetanol]]t) is kevernek a motorbenzinbe. Az [[EU]]-s szabályozások kötelezővé teszik a 10% bioetanolt tartalmazó (E10) üzemanyag forgalmazását, de létezik 85% alkoholtartalmú (E85) üzemanyag is. (Ez utóbbihoz már szükséges a jármű üzemanyag-ellátó rendszerének átépítése.) Az etanolnak jelentős az oktánszám-növelő hatása.
 
=== Előállítása ===
 
Ezért ezt az eljárást az alábbiakkal egészítik ki:
* Fluid katalitikus '''krakkolás''' (FCC), amely az előzetesen kénmentesített, hosszú szénláncú szénhidrogéneket tartalmazó frakciókat alakítja át értékesebb, kisebb szénatomszámú termékekké. A [[krakkolás]]sal jelentősen növelhető a kőolajból előállítható motorhajtó anyagok mennyisége.
* Katalitikus '''benzinreformálás'''. A kénmentesített benzinpárlatok oktánszámának növelésére szolgáló eljárás, amely segítségével az alacsonyabb oktánszámú párlatokból az aromás tartalom növelésével állítanak elő magas oktánszámú értékes benzinkomponenst.
* Az '''alkilezés''' során izobutánt olefinekkel egyesítenek [[hidrogén-fluorid]] [[katalizátor]] jelenlétében. Az eljárás végterméke magas oktánszámú, kis szenzibilitású motorbenzin-komponens.
 
== Benzinek egyéb alkalmazási területei ==
Napjainkban elsősorban [[motor]]ok hajtására alkalmazzák. Az ambuláns sebészet – steril változatát, a [[sebbenzin]]t a lényegesen drágább [[sebészeti alkohol]] helyett – kis sebek esetén, ill. [[fokozott fertőzési veszély]] hiánya esetén a bőr [[fertőtlenítés]]ére használja. Alkalmas zsírfoltok ruháról való eltávolítására. Sok gépkocsigyártó benzinkályhát alkalmazott az autó fűtés érefűtésére (pl. Zaporozsec). A XX. század elején világítási célokra is használták.
 
== Jegyzetek ==