„Alfa Cívis 12” változatai közötti eltérés

a
forrás szakasz címének javítása (WP:BÜ) és egyéb apró javítások AWB
a (forrás szakasz címének javítása (WP:BÜ) és egyéb apró javítások AWB)
 
A járműtípus Debrecen számára lett kifejlesztve. 2009-ben a DKV átvette a városi autóbuszvonalak üzemeltetését, és ezek kiszolgálására kerültek a csuklós járművek mellett városba Cívis 12 típusú szóló autóbuszok. A járművek tulajdonosa az Inter Tan-Ker Zrt, amely a karbantartásról is gondoskodik. A beszerzett 100 darab busz LMG-001 és LMG-100 közé eső rendszámokat kaptak.
A [[2-es villamos (Debrecen)|2-es villamos]] 2014-es elindulásával 15 autóbuszt Debrecenből Budapestre küldtek, majd az új Mercedes Reform autóbusz forgalomba állítása után 2018-ban egy 16. jármű is átkerült a fővárosba. <ref>{{Cite web |url=http://iho.hu/hir/forgalomba-allt-az-elso-reform-debrecenben-181213 |title=Forgalomba állt az első Reform Debrecenben |accessdate=2018-12-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190527154650/http://iho.hu/hir/forgalomba-allt-az-elso-reform-debrecenben-181213 |archivedate=2019-05-27 }}</ref> 2019-ben egy 17. jármű is érkezett Budapestre, az LMG-072.
 
=== Budapest ===
Típus: VOLVO D9B310
6 hengeres, 4 ütemű, turbófeltöltős, intercooleres és elektronikusan szabályozott
Hengerűrtartalom: 9360 &nbsp;cm³
Maximális teljesítmény: 228 KW/ 1700 1/ min ISO 1585 szerint
Maximális nyomaték: 1400Nm/1100-1500 1 /min ISO1585 szerint
;Hátsó híd
Portál beépítésű hátsó híd
Maximális sebesség a motor 2000/ min fordulatszámánál 96 &nbsp;km / h
Sebességhatárolás 70 &nbsp;km / óra
Hajtott tengely típusa: ZF AV 132
 
 
;Belső rész
Belső anyagok az Európai előírásokat kielégítik. A padló anyaga csúszásmentes felületű, vastagsága min. 2.25 &nbsp;mm. Alatta ragasztott fapadló zaj-csillapított kivitellel. Az utastér rossz minőségben lett összeszerelve, kátyúkon az utastér borítása ugrál.
 
;Vezetőülés és környezete
Volvo műszerfal. Állítható kormányoszlop.
Vezetőülés: Hárompontos biztonsági övvel felszerelt, integrált pneumatikus rendszerrel egybeépített. Állítható vízszintesen, függőlegesen, lengéscsillapítás állítás, háttámla döntés. A vezetőtér félmagas elválasztó fallal szerelve. Napellenzők elől és oldalt felszerelve, amelyek manuális működtetésűek.
 
 
==Hivatkozások==
70 732

szerkesztés