„Pressurized Mating Adapter” változatai közötti eltérés

 

== Alkalmazása ==

[[Kép:S99 03776.jpg|thumb|250px|A Unity már hozzá van kapcsolva az [[Endeavour űrrepülőgép]]hez PMA-2-n keresztül, és éppen a [[Zarya|Zarja]] dokkol PMA-1 modulhoz]]

Az összes PMA azonosan néz ki, de mindegyiket egy kicsit másra használják. Alapvetően mind a három ugyanazt a funkciót látja el: összekapcsolja a Common Berthing Mechanism nyílást egy [[Nemzetközi Űrállomás|ISS]] modullal, a másik végén pedig az APAS-95 dokkoló rendszert egy másik modullal vagy egy űrhajóval. A PMA ezért hordoz egy CBM és egy APAS típusú dokkoló mechanizmust. Az adapter belseje megfelelő hőmérsékleten és nyomás alatt van, és a dokkológyűrű pedig külső áram és adat kapcsolatot biztosít a csatlakozó fél felé.

 

=== PMA-1 ===

Ez a modul volt az egyik első eleme a [[Nemzetközi Űrállomás]]nak és ez köti össze az űrállomás amerikai és orosz szegmensét. A [[STS–88]] küldetésen a személyzet az űrrepülő robotkarjával kapcsolta hozzá a Zarya modult a PMA-1-hez, ami már eleve Unity modulhoz volt kapcsolva. A PMA-1 most már véglegesen összeköti ezt a két űrállomás elemet.

 

=== PMA-2 ===

A PMA-2 jelenleg a ''[[Node-2|Harmony]]'' modul elején található. Ezt az adaptert használta legtöbbször az [[Space Shuttle|űrrepülőgép]] az űrállomáshoz való dokkolásra.

 

 

=== PMA-3 ===

[[Fájl:PMA-3 with cover.png|thumbnail|PMA-3 a [[Node-3|Tranquility]]n, az APAS-on védőborítás van]]

A modul [[2000]] októberében az [[STS–92]] küldetés révén került az állomásra. A PMA-3-at ugyanúgy a [[Unity (kikötőmodul)|Unity]] modulon tárolták, mint a PMA-2-t. Ezt az adapter viszont csak 2 alkalommal használták dokkolásra: [[STS–97]] és [[STS–98]] küldetés. Ezután nem is használták dokkolási műveletekre.

 

== Gyártás ==

Mind a három PMA-t a [[Boeing]] építette.

 

== A PMA jövője ==

Miután 2011-ben az űrrepülőgép flottát nyugdíjazták, nem volt olyan űrhajó, ami a APAS-95 dokkolószabványt tudta volna használni. Így a PMA modul elavult lett. Időközben a [[NASA]] létrehozta a Commercial Crew Programot, aminek keretében 2017-től kezdve magáncégek küldenek űrhajókat az űrállomáshoz ([[Orion (űrhajó)|Orion-MPCV]], [[Dragon V2]], [[CST–100 Starliner|CST-100]]).<ref>http://www.nasaspaceflight.com/2013/04/uscv-1-nasa-slip-iss-commercial-late-2017/</ref> Mivel mindegyik űrhajó ugyanazt az új dokkolószabványt (IDS) fogja használni, ezért új adapterekre lett szükség. A [[Boeing]] cég ezért épített két dokklóadaptert ([[IDA]]), amiket a PMA-ra szerelve átalakítja az APAS-95 szabványt az IDS-re. A jövőben, így újra használhatóak lesznek a PMA-k.<ref>http://www.nasaspaceflight.com/2013/07/nasa-planning-module-relocations-future-vehicles/</ref>

 

 

==Képek==

<gallery perrow="5">

Kép:Pressurized Mating Adapter integration 2.jpg | APAS oldal

 

== Fordítás ==

{{fordítás|en|Pressurized Mating Adapter}}

 

== Jegyzetek ==

 

 

[[Kategória:A Nemzetközi Űrállomás részegységei]]