„Metropolitan line” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Általános információk |
|||
17. sor:
A Metropolitan a hálózat leggyorsabb vonala. Az 1990-es és 2000-es évek előtt a gyorsított vonalon Harrow-on-the-Hilltől északra 110 km/h sebességgel haladtak a vonatok, azonban a sebességhatárt 80 km/h-ra csökkentették, de még így is ez a leggyorsabb.
= Általános információk =
A korábban ezen a vonalon közlekedő ''A Stock'' vonatokat, az új ''S8 Stock'' szerelvények váltják le. Hasonló szerelvények járnak a [[Circle line|Circle]], [[District line|District]] és a [[Hammersmith & City line|Hammersmith & City]] vonalakon is, azonban azok csak hét kocsiból állnak, és nincsenek egymással szembefordított székek. Az S8 Stock szerelvényeken, hasonlóan mint a rendes vonatokon, találhatunk egymással szembe fordított négyesével csoportosított üléseket. Az S Stock szerelvények egyterűek, és légkondícionáltak is, ezzel ezek lettek az első szerelvények a [[Londoni metró|londoni metrón]], amelyek rendelkeznek klímaberendezéssel és elejétől a végéig átjárhatóak, ellentétben a többi járművel, amelyeken csak szellőzők vannak, és több különálló kocsiból állnak.
A Metropolitan az egyetlen metróvonal, amely a 9-es zónáig kimegy.
A vonal a [[Finchley Road (metróállomás)|Finchley Road]] és a [[Wembley Park (metróállomás)|Wembley Park]] állomások között párhuzamosan halad a [[Jubilee line|Jubilee]] vonallal, ám az előbb említett két állomás között a Metropolitan szerelvényei nem állnak meg.
Rayners Lane és Uxbridge állomások között közös vágányon halad a [[Piccadilly line|Piccadilly]] vonallal, amely azért érdekes mert, a Piccadilly egy ún. mélyvasút, amíg a Metropolitan földalatti kategóriába sorolható.
== Hálózat ==
| |||