„SLAR” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló |
|||
1. sor:
{{lektor}}
[[Kép:SLAR_Szolnok.png|thumb|right|200px|SLAR kép [[Szajol]] térségéről]]<br>
A SLAR az angol Side Looking Airborne Radar rövidítése. Magyarul elnevezése nem egységes, oldalra néző fedélzeti radarnak fordíthatjuk, de a szakmában leginkább az angol rövidítést használják. A SLAR célja a földfelszín térképezése, megfigyelése repülőeszköz fedélzetéről rádióhullámok segítségével. Napjainkban szinte kizárólag a továbbfejlesztett változatát, a szintetikus apertúrájú radar (SAR-t) használják. (Az elnevezések félrevezetőek lehetnek, mivel a SLAR rövidítés a képalkotó módszer általános elrendezésére utal, és így a modern eszközökre is igaz, a SAR rövidítés pedig inkább egy feldolgozási technika, ami nem csak SLAR eszközzel használható.)
===A SLAR alapelve===
10. sor:
* A [[mikrohullám]]ú tartomány alsó felében (kb. 1-20GHz) a felhők, köd, szmog, füst átlátszóak.
* A mikrohullámú tartományban a felszín visszaverőképessége más, mint optikaiban, vagyis más információkat lehet megtudni. A felszín geometriája erősen befolyásolja visszaverőképességét (mind a hullámhossz, mind az aktív megvilágítás miatt).
* Felbontása jelenleg egy métertől több kilométerig terjedhet
A SLAR eszköz polgári változatát általában kisrepülőgépekre szerelik. A katonai változat lehet harci vagy felderítő repülőgépen és [[pilóta nélküli repülőgép]]en is.
A SLAR monosztatikus radar, vagyis [[antenna|antennája]] adóként és vevőként is működik (időben elkülönülve). Az antennát úgy készítik, hogy haladási irányban nagyobb legyen a mérete, ez keskeny nyalábot biztosít. A haladásra merőleges irányban viszont kis szélességű, így nagyon széles nyalábot ad. Ezzel a nyalábbal soronként tudja letapogatni a felszínt, ahogy elrepül felette.
| |||