„Széchenyi-hegy” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Címke: 2017-es forrásszöveg-szerkesztő
KMBot (vitalap | szerkesztései)
a link javítása AWB
34. sor:
| térképaláírás =
}}
A '''Széchenyi-hegy''' a [[Budai-hegység]] egyik kiemelkedése [[Budapest XII. kerülete|Budapest XII. kerületében]], melynek tetején egy [[fennsík]] terül el. Három fontos kiemelkedése is van a [[Svábhegy]] területén, melyek mintegy felvezetnek rá, mégpedig a [[Márton-hegy]], az [[Orbán-hegy]] és az [[Isten-hegy]].
 
==Története==
 
A 427 m magasan fekvő fennsík a középkorban a ''Négy-hegy'' nevet viselte, majd ''Sváb-hegy'' lett, mivel [[Buda visszafoglalása]] (1686) idején a környéken (a közeli [[Kissvábhegy]]en is) [[svábok|sváb]] tüzérség állomásozott. 1847-től 1860-ig ''Isten-hegy''nek hívták (e nevet ma is őrzi egy kisebb [[Istenhegy|kiemelkedés]]), majd gróf [[Széchenyi István]] 1860-ban bekövetkezett halála után kapta jelenlegi nevét. 1945-től 1990-ig ''Szabadság-hegy''nek hívták, majd 1990-ben visszakapta a gróf nevét.
1898-ban a hegy oldalában, 427 m tszf. magasságban, egy tisztásra emelték a [[Hősök tere|Hősök teréről]] a [[Millenniumi emlékmű]] építése miatt felköltöztetett [[Gloriette_kútGloriette kút|Széchenyi-emlékművet]] és kilátót. Az erdő lombjainak takarásából a [[Denevér-árok]]-ra, és az [[Isten-hegy]]–[[Márton-hegy]] vonulatain túl Budapest északkeleti részei felé nyújt kitekintést.
 
A hegy [[Budapest]] létrejötte ([[1873]]) után fokozatosan egyre népszerűbb lett a jómódúak körében, számos villa épült a környéken, melynek hatását máig őrzi a terület. [[1890]]-ben átadták a [[Budapestibudapesti Fogaskerekűfogaskerekű Vasútvasút]] új, [[Svábhegy]]től meghosszabbított szakaszát, amivel a kirándulóhely jóval könnyebben elérhetővé vált.
 
[[1948]]-[[1949]]-ben építették ki a közismert ''úttörővasutat'' (mai nevén [[Gyermekvasút (Budapest)|Gyermekvasút]]), melynek több megállója és végállomása is a hegyen kapott helyet. A vasút célja egyrészt a turizmus fejlesztése, másrészt a jövő vasutasainak kinevelése, ugyanakkor az adott korszakban propagandacélokra is felhasználták. Az ország egész területéről szerveztek ide kirándulásokat a diákoknak, amivel országosan is népszerű családi kirándulóhellyé tették a környéket, főként a (kis)gyermekes családok számára.
 
A két vasút állomását a rövid Golfpálya utca köti össze, nevével utalva az 1911–1948 között működött egykori [[golf]]pályára,<ref>http://hungolf.hu/szoveteg/magyar-golftortenet/magyar-golf-tortenete-1/</ref> <ref>https://www.hegyvidekujsag.hu/archivum-2010-aprilis-20/elso-fovarosi-golfpalya</ref> melynek szabadon maradt területe ma az adótorony körüli [[Apáca rét]].<ref>https://normafapark.hu/latnivalok/apaca-ret</ref>
 
1956–1958 között épült a hegyen a 60 méteres Széchenyi-hegyi adótorony, amely mellé 1975-ben emelték az azóta 192 méteresre nőtt acél antennatornyot.