Wikipédia

„Prágai főpályaudvar” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Címke: 2017-es forrásszöveg-szerkesztő
Tataroz sablon ki - Történet, források, URL-k hozzáadása, wikisítés, galéria rendezése
80. sor:
A '''prágai főpályaudvar''' ([[cseh nyelv|csehül]] ''Praha hlavní nádraží'', de a helyiek által gyakran csak ''hlavák'') [[Prága]] központi átmenő [[pályaudvar]]a. [[1871]] és [[1919]] között a Nádraží císaře ''Františka Josefa'' ([[I. Ferenc József magyar király|Ferenc József császár]] pályaudvar), [[1919]] és [[1940]], valamint [[1945]] és [[1953]] között a ''Praha Wilsonovo nádraží'' ([[Woodrow Wilson]] amerikai elnök) nevet viselte. Ez a város legnagyobb és legforgalmasabb vasútállomása naponta több mint 71.000 utassal. [[Josef Fanta]] építész építette, 1871-ben nyílt meg. Jelentősebb felújítását [[2006]] és [[2012]] között végezték el. Érdekesség, hogy a pályaudvar három prágai kerület (1, 2, 3) határán fekszik.
 
Naponta átlagosan 610 vonat érinti az állomást, számosnak ez a végállomása. A [[Magyarország]]ról illetve Magyarországra közlekedő [[EuroCity]] vonatoknak is ez a vég- illetve kiindulási állomása. A prágai [[C metróvonal (Prága)|C metróvonal]] egyik állomása a főpályaudvar alatt található. [[2014]]-ben több mint 53 millió utast kezelt.<ref>{{Cite web|url=https://www.goeuro.cz/vlaky/nadrazi/|title=Česká republika - vlaková nádraží|website=www.goeuro.cz|access-date=2018-11-30}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://zdopravy.cz/prehledne-nejvytizenejsi-prazska-nadrazi-a-trate-pocty-cestujicich-vzrostly-o-14-6954/|title=Přehledně: Nejvytíženější pražská nádraží a tratě. Počty cestujících vzrostly o 14%|date=2018-01-23|work=Zdopravy.cz|access-date=2018-11-30|language=cs-CZ}}</ref>
 
== Történet ==
 
A mai pályaudvar helyén először [[1871]]-ben épült állomás a [[Bécs]]ből [[České Budějovice|České Budějovicén]] át Észak felé haladó Ferenc József vasút útvonalán, és innen is kapta az első nevét az állomás (Nádraží císaře Františka Josefa). Ezt az épületet [[Vojtech Ignaz Ullmann]] és [[Anton Viktor Barvitius]] tervezték.<ref>{{cite web|url=http://www.cd.cz/old/TCD2005/5_10ceka.htm|website=cd.cz|title=Čekárny na nádražích i pro honoraci|author=Pavel Schreier}}</ref> Az [[Art nouveau|art neuveau]] állomásépület és a csarnok [[1901]] és [[1909]] között épült a cseh építész, [[Josef Fanta]] tervei alapján, a korábbi [[Neoreneszánsz|neoreneszánsz]] állomásépület helyén. Az [[első világháború]]t követően az állomás nevet változtatott, és felvette az akkori amerikai elnök, [[Woodrow Wilson]] nevét (Wilsonovo nádraží). A német megszállás alatt és [[1953]]-tól azonban már csak szimplán főpályaudvarnak (Hlavní nádraží) hívják. [[1972]] és [[1979]] között az állomás egy új utascsarnokkal bővült, amiben helyet kpaott a metróállomás és egy közúti bejárat is a legfelső szinten, majd [[1994]]-ben megépültek az 5-ös, 6-os és 7-es peronok. [[2009]]-ben az 1-es peronon szobrot emeltek [[Nicholas Winton]] tiszteletére, aki a [[második világháború]]ban 669 gyermeket menekített ki a városból [[London]]ba. [[2011]]-ben az állomás részlegesen fel lett újítva a [[Grandi Stazioni]] (az [[Olasz Államvasutak]] épületüzemeltetésti leányvállalata) által<ref>{{cite news | title=Czech station lease signed| url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/station-lease-signed.html | publisher=[[Railway Gazette International]] | date=1 February 2004 }}</ref>, megkötve ezzel egy 30 éves szerződést<ref>{{cite news | title=Presidential opening for Praha Hlavní | url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/presidential-opening-for-praha-hlavni.html | publisher=[[Railway Gazette International]] | date=29 May 2011}}</ref>, ám [[2016]]-ban mégis elbukták, mivel a pályaudvar történelmi részét a sokadik határidőre sem tudták befejezni.<ref>{{Cite news|url=http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/grandi-stazioni-loses-praha-concession.html|title=Grandi Stazioni loses Praha concession|last=UK|first=DVV Media|newspaper=Railway Gazette|access-date=2016-11-24}}</ref>
 
[[Fájl:Hlavni nadrazi pan.jpg|bélyegkép|középre|800px|Panorámakép a csarnokról]]▼
 
== Forgalom ==
95 ⟶ 99 sor:
! Vonalszám !! Útvonal !! Gyakoriság <ref>https://www.cd.cz/jizdni-rad/jizdni-rady-dalkovych-vlaku/-29764/https://www.cd.cz/jizdni-rad/jizdni-rady-dalkovych-vlaku/-29764/</ref>
|-
| Ex1<br>SCP || Praha[[Prága]] – [[Ostrava]] – [[Třinec]] / [[Opava (település)|Opava]] || Kétóránként 1 pár<br>+ páratlan órában SuperCity Prága <->←→ Ostrava
|-
| Ex2 || PrahaPrága – [[Olomouc]] – [[Vsetín]] / [[Luhačovice]] || Kétóránként 1 pár
|-
| Ex3 || PrahaPrága – [[Pardubice]] – [[Brno]] – [[Břeclav]] || Óránként 1 pár
|-
| Ex5 || PrahaPrága – [[Ústí nad Labem]] – [[Děčín]] || Kétóránként 1-2 pár
|-
| Ex6 || PrahaPrága – [[Plzeň]] – [[Cheb]] / [[Domažlice]] || Óránként 1 pár
|-
| Ex7 || PrahaPrága – [[Tábor (Csehország)|Tábor]] – Č.[[České Budějovice]] – [[Horní Dvořiště]] / [[Český Krumlov]] || Kétóránként 1-2 pár
|-
| R9 || PrahaPrága – [[Havlíčkův Brod]] – Brno / [[Jihlava]] || Kétóránként 1-2 pár
|-
| R10 || PrahaPrága – [[Hradec Králové]] – [[Trutnov]] / [[Letohrad]] || Óránként 1 pár
|-
| R15 || PrahaPrága – Ústí n. L. – [[Karlovy Vary]] – Cheb || Kétóránként 1 pár
|-
| R16 || PrahaPrága – Plzeň – [[Klatovy]] – [[Železná Ruda]] || Kétóránként 1-2 pár
|-
| R17 || PrahaPrága – Tábor – České Budějovice / [[Třeboň]] – [[České Velenice]] || Óránként 1 pár
|-
| R18 || PrahaPrága – Olomouc – Luhačovice / [[Veselí nad Moravou]] / [[Zlín]] || Kétóránként 1 pár
|-
| R19 || PrahaPrága – [[Česká Třebová]] – Brno || Kétóránként 1 pár
|-
| R20 || PrahaPrága – Ústí nad Labem – Děčín || Kétóránként 1-2 pár
|-
|}
130 ⟶ 134 sor:
! Ország !! Útvonal/városok !! Gyakoriság <ref>https://www.cd.cz/jizdni-rad/jizdni-rady-dalkovych-vlaku/-29764/https://www.cd.cz/jizdni-rad/jizdni-rady-dalkovych-vlaku/-29764/</ref> !! Üzemeltető
|-
| rowspan="4"|{{Szlovákia}} || [[Pozsony]] (Brnon át) || Kétóránként 1-2 pár<br>Napi 4 pár || [[České dráhy]]<br>[[RegioJet]]
|-
| || Pozsony (Olomoucon át)<br>''(2020. június 14-től)'' || Kétóránként 1 pár || [[LEO Express]]
|-
| || [[Zsolna]] – [[Poprád (település)|Poprád]] – [[Kassa]] || Napi 3 pár Kassáig, plusz 3 pár Zsolnáig<br>Napi 2 pár || [[České dráhy]]<br>[[LEO Express]], [[RegioJet]]
|-
| || [[Nyitra (település)|Nyitra]] || Napi 2 pár || [[Arriva]]
|-
| rowspan="2"|{{Magyarország}} || [[Szob]] – [[Nagymaros-Visegrád megállóhely|Nagymaros-Visegrád]] – [[Vác]] – [[Budapest-Nyugati pályaudvar|Budapest-Nyugati]] || Kétóránként 1 pár || [[České dráhy]]
|-
| || [[Hegyeshalom]] – [[Mosonmagyaróvár]] – [[Győr]] – [[Budapest-Déli pályaudvar|Budapest-Déli]]<br>''(2020. június 14-től)'' || Napi 2 pár || [[RegioJet]]
|-
| rowspan="2"|{{Ausztria}} || [[Bécs]] – [[Graz]] || Kétóránként 1 pár || [[České dráhy]], [[RegioJet]]
|-
| || [[Linz]] || Napi 4 pár || [[České dráhy]]
|-
| rowspan="3"|{{Németország}} || [[Drezda]] – [[Berlin]] (– [[Hamburg]]) || Kétóránként 1 pár || [[České dráhy]]
|-
| || Drezda – [[Lipcse (Németország)|Lipcse]] || || [[České dráhy]]
|-
| || [[Regensburg]] – [[München]] || Kétóránként 1 pár || [[České dráhy]]<br>[[Arriva-Länderbahn-Express|alex]]
|-
| {{Lengyelország}} || [[Katowice]] – [[Krakkó]] illetve [[Varsó]] || Napi 6 pár || [[České dráhy]]
161 ⟶ 165 sor:
 
=== Helyi tömegközlekedés ===
 
* [[Prágai metró|Metró]]: {{ikonPrága|metro||metroc}}, {{ikonPrága|metro||metrod}}
* Busz: {{IkonPrága|b||905|907|908|911|AE}}
166 ⟶ 171 sor:
* Vonat: {{IkonPrága|s||Hlavní}}
 
==Képek Galéria ==
{{Commonskat|Praha hlavní nádraží}}▼
<gallery>
Fájl:SecesníPodzemní budovavestibul Hlavního nádraží.jpg |A pályaudvarAz korábbiúj bejáratautascsarnok
Hlavní nádraží hala 1.jpg | Az új utascsarnok
Fájl:Prag Jugendstil Hauptbahnhof 78.jpgJPG |Kávézó Bejárat a pályaudvaronlegfelső szinten
Fájl:Prague central station-stores1.jpg|
Secesní budova Hlavního nádraží.jpg
Fájl:Prague central station-stores2.jpg|
Prag Jugendstil Hauptbahnhof 12.JPG
Fájl:Prague central station-stores3.jpg|
Prag Jugendstil Hauptbahnhof 11.jpg | A történelmi bejárat feletti üvegablak
Fájl:CD ticket center Prague.jpg|
Prag Jugendstil Hauptbahnhof 5.JPG | [[Nicholas Winton]] szobra
Fájl:Travelators at pragues central.jpg|
Prag Jugendstil Hauptbahnhof 1.JPG |
Fájl:Praha hln - nová nástupiště.jpg|
RJ 76 in Praha hl.n..JPG| ÖBB [[Railjet]]
Fájl:Nastupiste 4 praha hln.jpg|
Elektrická jednotka 680, Praha hlavní nádraží, s budovou.jpg | [[ČD 680 sorozat|SuperCity Pendolino]]
13-02-02-praha-hlavni-nadrazi-RalfR-11.jpg | ČD 371 EuroCity vonattal, mellette ČD 854 személyvonattal
150.221, Praha hl.n..jpg | ČD 150
Prag,-Neuer-Kaiser-Franz-Joseph-Bahnhof-(1909).jpg | Az eredeti állomásépület (1909)
Prag Jugendstil Hauptbahnhof 2.jpg | A történelmi állomásépület egy megmaradt része
Historická hala Hlavního nádraží.jpg | Csarnok
Praag Hlavní nádraží station 2011 3.jpg | A vágányok folytatása dél felé, át a város alatt
Praha hl nádr cedule 1.jpg | Állomásnévtábla
Praha hlavní nádraží (IMG 0147).jpg | Az utascsarnok "fő"bejárata a Vrchlického sady felől
Praha hlavní nádraží (IMG 0150).jpg | Az utascsarnok "fő"bejárata a Vrchlického sady felől
</gallery>
 
== Források ==
▲[[Fájl:Hlavni nadrazi pan.jpg|bélyegkép|középre|800px|Panorámakép a csarnokról]]
 
{{jegyzetek}}▼
 
== Külső hivatkozások ==
 
* [https://www.cd.cz/stanice/praha-hl-n-/5457076 A České dráhy információs oldala] {{cs}}, {{en}}, {{de}}
 
* [https://www.cd.cz/assets/dalsi-sluzby/sluzby-ve-stanici/praha-hlavni-nadrazi.pdf Az állomás áttekintő térképe]
 
* [https://provoz.szdc.cz/tabule/Pages/StationTable.aspx?Key=3444 Induló-érkező vonatok jegyzéke (élő)] {{cs}}, {{en}}
==Kapcsolódó állomások==
A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:
{{Wikidata|p197|felsorolás=lista}}
 
== Jegyzetek ==
▲{{jegyzetek}}
 
== További információk ==
▲{{Commonskat|Praha hlavní nádraží}}
* {{cite web |url= http://www.radio.cz/de/rubrik/kaleidoskop/hinter-sherwood-forest-und-unter-der-stadtautobahn-prager-hauptbahnhof-wird-aufpoliert-teil-1 |title=Radio Prag - Hinter Sherwood-Forest und unter der Stadtautobahn: Prager Hauptbahnhof wird aufpoliert (Teil 1) |work=radio.cz |year=2012 [last update] |accessdate=26 June 2012| language = [[német nyelv|német]]}}
* {{cite web |url= http://www.radio.cz/de/rubrik/kaleidoskop/hinter-sherwood-forest-und-unter-der-stadtautobahn-gesichter-des-prager-hauptbahnhofs-teil-2 |title=Radio Prag - Hinter Sherwood-Forest und unter der Stadtautobahn: Gesichter des Prager Hauptbahnhofs (Teil 2) |work=radio.cz |year=2012 [last update] |accessdate=26 June 2012| language = [[német nyelv|német]]}}
* {{cite web |url= http://iho.hu/hir/igy-kell-ezt-csinalni-140617 |title=IHO - Vasút - Így kell ezt csinálni! |first= |last=Korcsmáros Gábor |work=iho.hu |year=2014 [last update] |accessdate=19 June 2014}}
* [http://iho.hu/hir/pragai-kitekinto-151108 Prágai kitekintő] {{hu}}
 
{{Prága vasútállomásai}}
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Prágai_főpályaudvar”