„Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló
84. sor:
A MÁV régebben a teljes vonalon közlekedtetett személyvonatokat, Bzmot motorkocsikkal kiállítva. Két nemzetközi gyorsvonat is haladt erre, a Corvinus IC Wien Südbhf. és Pécs között és a Prágából Splitbe közlekedő Jadran nemzetközi gyorsvonat. Ezek mára megszűntek, helyüket gyorsított személyvonatok vették át, melyek Gyékényesig csak nagyobb állomásokon, megállóhelyeken állnak meg, onnantól Barcsig mindenhol, a napi utolsó járat kivételével. Barcs és Pécs között pedig csak Darány, Szigetvár és Szentlőrinc állomásokon áll meg. Pécsen átszállási lehetőség van Villány felé.
 
Amikor a GYSEV átvette a vonalat Zalaszentivánig, nagy változások menetekmentek végbe. A Corvinus IC helyét Sopron-Pécs távolsági személyvonat vette át, a nagykanizsai személyvonatok útvonala Zalaszentivánig rövidült. Kezdteben Jenbacher motorvonatok mentek, szóló vagy csuklós változatban. A pécsi távolsági személyvonatokat felváltva szombathelyi remotorizált, vagy dombóvári, illetve bátaszéki ,,Classic" Csörgő dízelmozdonyok húzzák. A villamosítás után FLIRT motorvonatok is megjelentek itt, a Jenbacher motorvonatok manapság már csak ritkán, típusismereti képzés, vagy járművek kiesése miatt közlekednek itt.
 
A vonal teherforgalma közepes, a METRANS magánvasút intermodális tehervonatainak egy része ezen a vonalon halad Szlovénia felé, felváltva ES64F4, Bombardier Traxx, újabban pedig Siemens Vectron villanymozdonyokkal. Mellettük még a GYSEV és a PKP Cargo tehervonatai közlekednek erre.