„2019-es budapesti hajókatasztrófa” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Vander (vitalap | szerkesztései)
→‎Gyanúsítás: Stigmatizáció ki.
a →‎Gyanúsítás: vélemény kontra kijelentés megkülönböztetés
174. sor:
2019. július 8-án a dunai hajóbalesetben elhunyt hajóskapitány családjának jogi képviselője indítványt nyújtott be a nyomozóhatóságnál, melyben azt kérte, hogy vizsgálják meg a Viking Sigyn és a Viking Idun hajók mozgását a baleset után, ugyanis a Viking Idun úgy hajtott keresztül a baleset helyszínén, hogy akkorra már elhangzott: emberek vannak a vízben.<ref>{{Cite web |title=Dunai hajótragédia: heteken belül indulhat a kártérítési per |url=http://www.atv.hu/belfold/20190709-dunai-hajotragedia-heteken-belul-indulhat-a-karteritesi-per |work=ATV.hu |accessdate=2019-07-09 |last=ATV}}</ref>
 
A baleset kapcsán egyes vélemények szerint egyértelművé vált, hogy a Duna budapesti szakasza hemzsegett a turista és szállodahajóktól, ami magában hordozta egy Hableányéhoz hasonló baleset bekövetkeztét, és ezért a baleset után több közlekedésbiztonsági javaslat is született, például a hajóforgalom csökkentésére, a szállodahajók kitiltására vagy korlátozott mozgására, és a jobb kommunikáció biztosítására, azonban a javaslatokból a tragédia után egy évvel sem lett hivatalos szabály – igaz, 2020 májusára a [[2020-as COVID–19-koronavírus-járvány Magyarországon|koronavírus-járvány]] miatt jelentősen visszaesett a hajóforgalom.<ref>[https://m.hvg.hu/itthon/20200529_Hableany_evfordulo_Duna_hajozas_szabalyozas A Hableány tragédiája sem volt elég ahhoz, hogy bármi változzon a Dunán] HVG, 2020. május 29.</ref> Ugyanakkor még 2019-ben Bencsik Attila, a Magyar Belvízi Fuvarozók Szövetségének elnöke és Varga Zsolt, a Személyhajósok Szövetsége elnöke is úgy nyilatkozott: egyértelműen nem tartják aggályosnak a zsúfoltságot a budapesti szakaszon, kiegészítve azzal, hogy a világosan megfogalmazott hajózási előírásokat be kell tartani, még ha a nagy szállodahajók és a kis turistahajók közötti koordináció kérdéseket vet fel. Tragédia elsősorban akkor következhet be, ha a dunai hajósok megfeledkeznek a hajózási szabályok szigorú betartásáról, a mindenkori éberség kötelezettségéről.<ref>[http://iho.hu/hir/vizsgalati-fogsag-190616 Vizsgálati fogság], iho/hajózás - 2019. június 16.</ref>
 
A Hableány-ügy tárgyalása 2020 őszén lesz, akkor kezdődhet meg a Viking Sigyn szállodahajó ukrán kapitányának pere.<ref>[http://iho.hu/hir/fovarosi-torvenyszek-szeptember-8-an-lesz-a-hableany-per-elso-targyalasa-200528 Fővárosi Törvényszék: szeptember 8-án lesz a Hableány-per első tárgyalása], MTI/iho - 2020. május 28.</ref> A hajó azóta új útvonalon közlekedik a Rajnán, Bázel és Amszterdam között.<ref>Szász Péter, [https://www.napi.hu/nemzetkozi_vallalatok/hajo-baleset-viking-sigyn-hableany-duna.691009.html Furcsa változás a Viking Sigynnél], napi.hu - 2019. szeptember 7.</ref>