„Fő tér (Óbuda)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
korrektúra |
a →Története: Lánchíd hivatkozás kékítése, replaced: Lánchíd → Lánchíd |
||
12. sor:
A szocializmus panelépítési láza csupán a Fő térre (illetve a Szentlélek térre) nyíló épületeket hagyta érintetlenül, illetve pár ezekhez kapcsolódó épületet, közvetlenül mögöttük a tér és a Szentendrei út közt pedig 1972-re elkészült a gigantikus Flórián téri lakótelep itteni szelete ([[Óbuda-Városközpont]]).
[[Kép:Óbuda, Fő tér. - Budapest Fortepan 82552.jpg|left|thumb|250px|A tér 1900-ban]]
A tér közlekedési szempontból is sokáig központi szerepet töltött be. 1869-ben készült el és nyitott meg az [[óbudai lóvasút]] a Fő tér és a [[Széchenyi lánchíd|Lánchíd]] között. Ezt 1896-ban villamosították. Ezután egy időben az egykori [[5-ös villamos (Budapest)|5-ös]], [[7-es villamos (Budapest)|7-es]], [[9-es villamos (Budapest)|9-es]] és [[11-es villamos (Budapest, 1950–1981)|11-es villamosok]] végállomása volt itt. A villamosközlekedés egészen az [[Árpád híd]] 1950-es átadásáig üzemelt, amikorra a legtöbb járatot már átszervezték, vagy megszüntették, mígnem eddigre végleg felszámolták és később a síneket is felszedték. A tömegközlekedés ezzel párhuzamosan a szomszédos [[Szentlélek tér]]re terelődött át. Manapság a Fő térnek már nincs semmilyen közvetlen tömegközlekedési kapcsolata.
Idővel a gépjárműforgalmat is korlátozták, az 1990-es évek óta már csak behajtási engedéllyel lehet rajta közlekedni. Az így gyakorlatilag forgalommentessé vált téren ezzel párhuzamban egyre gyakoribbá, majd rendszeressé váltak és az egész évre szétszóródtak a különböző kulturális fesztiválok és egyéb szabadtéri közösségi rendezvények.
| |||