„Formula–1” változatai közötti eltérés

==== Kormánykerék ====

[[Fájl:Toyota F1 steering wheel.jpg|200px|jobb|bélyegkép|A Toyota modern Formula–1-es kormánya]]

A mai autókban szervórendszer segíti a kormányzást, a multifunkciós kormányon több minden állítható, például a fékerőeloszlás vagy a benzin–levegő keverék aránya.<ref>{{cite web| title =A kormánykerék és a felfüggesztés| publisher =f1hirek.hu| url =http://www.f1hirek.hu/?t=article&id=20247| format =| accessdate =2008-05-31| archiveurl =https://web.archive.org/web/20080527234957/http://www.f1hirek.hu/?t=article&id=20247| archivedate =2008-05-27}}</ref> Ezen keresztül tudnak versenyzők kommunikálni a csapat többi tagjával, és a kormányon lévő kijelzőről különböző információkat tudhatnak meg. 2007-től a pálya aktuális részén érvényben lévő zászló színe is megjelenik a kormány kijelzőin. A korai időkben, amikor még nem volt szervókormány az autókban, a kormánykerekeket minél nagyobb átmérőjűre próbálták készíteni, a könnyebb kormányzás érdekében. A versenyzők manapság a kormánykeréken található két füllel tudnak sebességfokozatot fel- és leváltani. Korábban minden váltásnál egyik kezükkel el kellett engedniük kormányt, hogy váltani tudjanak. Még a ’90-es évek elején is kerek kormányt alkalmaztak, a mai kormányok azonban már egészen eltérnek a korábbiaktól, és jóval kisebbek is azoknál. Az FIA biztonsági előírásai szerint egy versenyzőnek 5 másodperc alatt el kell tudnia hagyni a pilótafülkét, úgy hogy a kormánykereket eltávolítja.