„M3-as autópálya (Magyarország)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
43. sor:
* [[1978]]. [[október 16.|október 16-án]] adták át az első szakaszt a [[Budapest XV. kerülete|Budapest XV. kerületi]] [[Rákospalota]] és [[Gödöllő]] (Domonyvölgyi viadukt) között.<ref>{{hiv-web |url=http://www.kte.mtesz.hu/06hirlevel/2008/kte_hl2008_10.pdf |cím=A Közlekedéstudományi Egyesület havi tájékoztatója |elérés=2010-01-22 |év=2008 |hónap=10 |formátum=PDF |kiadó=Közlekedéstudományi Egyesület |oldalak=4 }}{{Halott link|url=http://www.kte.mtesz.hu/06hirlevel/2008/kte_hl2008_10.pdf |date=2018-11 }}</ref>
* A [[Gödöllő]] és [[Hatvan]] közötti szakaszt [[1980]]. október 31-én adták át a forgalomnak.
* A budapesti bevezető szakaszt több részletben adták át, elsőként a [[körvasút]] feletti felüljáró egyik hídját [[1978]]-ban. A 400 méter hosszú, irányonként három sávos felüljáró 1980-ra készült el.<ref>http://pestbuda.hu/cikk/20170724_a_hungaria_masfel_evszazadig_epult_budapest_kulso_korutja</ref> A legutolsóként átadott műtárgy a [[Budapest XV. kerülete|XV.]] Széchenyi úti felüljáró volt [[1984]]-ben.<ref>{{cite journal | author=Rátonyi Gábor Tamás | title = Főút tervek és az M3-as Rákospalotán | journal = [[Helyem Házam Palotám]] | issue = 2 | year = 2016 | pages = 46}}</ref> Ennek keretében szélesítették ki irányonként három sávosra az [[Alsórákos (Budapest)|alsórákos]]i [[Kacsóh Pongrác út|Kacsóh Pongrác utat]] és a [[rákospalota]]i Alkotmány és Gábor Áron utcákat. A Hungária körút torkolatában [[1982]]-ben készült el az [[1970]]-ben épült régi mellé a két szélső felüljáró, amely egyben a [[
* [[Gyöngyös (település)|Gyöngyös]]ig, a 70-es kilométerszelvényig [[1983]]-ban jutottak el az építők.
*Az M3-as autópálya a 80-as évekig E96-os Európai úthálózat számát viselte, ezt akkor átnevezték E71-esre.
=== A rendszerváltás után épített szakaszok ===
| |||