„MÁV IC+” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
50. sor:
2018 őszétől a sorozatgyártás felpörgött. Előbb a 10 nemzetközi forgalomra szánt többcélú kocsi készült el, majd 2019 tavaszától további tíz nemzetközi forgalomban résztvevő másodosztályú termes kocsi épült meg. A kocsik elkészültük és a próbafutás után szinte azonnal forgalomba álltak a MÁV-Start belföldi vonataiban. A sorozatgyártás első 20-as kontingensének lezárását a 2019-es vasutasnapon ünnepelte a MÁV, ahol bemutatták az utolsóként elkészült termes kocsit. 2019 nyarán a vasút a sorozatgyártás folytatására is engedélyt kapott. 2019 augusztusában kezdődött meg a sorozatgyártás második kontingensének összeszerelése. 2019 őszétől 35 másodosztályú többcélú teres kocsi épült Szolnokon a belföldi forgalom céljaira. (Az első sorozat nemzetközi és a második sorozat belföldi kocsijai között egy jelentősebb különbség van: a nemzetközi forgalomban előírt három kerekesszékes férőhely helyett a belföldi kocsikban csak kettőt létesítettek.) A tervek szerint a harmincötödik többcélú teres kocsit további harmincöt belföldi forgalmú első osztályú kocsi építése követi majd.<ref>{{cite web| url = https://www.mavcsoport.hu/mav-start/nemzetkozi-utakra-kesz-harom-uj-ic| title = Nemzetközi utakra is kész három új IC+ | accessdate = 2019-12-06| date = 2019-12-04| publisher = MÁV| language = magyar}}</ref>
A sorozatgyártás folytatásaként a különböző dokumentumokban legtöbbször további 250 darab különböző típusú kocsi megépítését említik, amelyeket a belföldi InterCity és az országot érintő EuroCity hálózatban szeretnének használni.<ref name="KJ2019"
=== Forgalomba állás ===
| |||