„Budaörsi út” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
aNincs szerkesztési összefoglaló
9. sor:
 
Az eredetileg kétszer egy sávos, [[Budaörs]]re vezető keskeny úthoz a [[Budatétény]]t északról elkerülő [[Balaton]]i út ([[7-es főút|7]]-es főut) 1937-ben épült hozzá.
1964-ben készült el a Budaörsöt délről elkerülő M7 autópálya első szakasza. Irányonként négy helyett még csupán három sávval, a [[köznyelv]]ben az [[Ilja Afanaszjevics Osztapenko|Osztyapenkó]] szoborról elnevezett (ma Sasadi út) elágazással és a Nagyszőlős utcai vasúti felüljáróval. Az út északi végén az Alkotás utcával és a [[Hegyalja út (Budapest)|Hegyalja úttal]] nagyobb kapacitású kapcsolatot teremtő [[BAH-csomópont]] 1976-ra készült el. Az M1-M7 autópályák közös bevezető szakasza a Budaörsi úttal együtt 19771978 és 19781979 között szélesedett ki a mai formájára. A [[M4-es metróvonal|4-es metró]] [[Kelenföld vasútállomás]]nál 2014-re elkészült végállomását bekötő új Sasadi úti csomópont 2014-2016 között épült meg, amiben két patkó alakú alagút segíti a megfordulást a különszintű kereszteződésben.
 
== Galéria ==
17. sor:
File:Budaörsi út a Sasadi úti gyalogos felüljáróról a Dayka Gábor úti felüljáró felé nézve. Fortepan 99385.jpg|A Dayka Gábor utca és a [[Gellért-hegy]] felé tekintve 1975-ben
File:Budaörsi út a Dayka Gábor utcai felüljáróról a Gellért-hegy felé nézve. Fortepan 89302.jpg|A Nagyszőlős utcai elágazás 1975-ben
File:M1-M7 közös bevezetö szakasz. Szemben Örmező, a Kérő utca házsora. Fortepan 99562.jpg|Az autópálya bevezető kiszélesítve 1978-ban körül, háttérben a frissen felépült [[Őrmező]]i lakótelep
File:Budapest, Sasadi út 2.jpg|Az új Sasadi úti csomópont nyugati oldala 2016-ban
</gallery>