„McLaren MCL35” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
DBS (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
DBS (vitalap | szerkesztései) |
||
1. sor:
{{F1autó infobox|név=McLaren MCL35|kép=2020_Formula_One_tests_Barcelona,_McLaren_MCL35,_Norris.jpg|képméret=250px|versenysorozat=[[Formula–1]]|gyártó=[[McLaren]]|tervező(k)=James Key|előző=[[McLaren MCL34]]|következő=|váz=szénszálas kompozit szerkezet|első felfüggesztés=szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas|hátsó felfüggesztés=Mint az előző|motor=Renault E-Tech 20 1,6 L V6 turbómotor|váltó=8 fokozatú sebességváltó|tömeg=746|üzemanyag=Petrobras|gumik=[[Pirelli]]|csapat=[[McLaren|McLaren F1 Team]]|pilóták=4. {{flagicon|GBR}} [[Lando Norris]]<br>55. {{flagicon|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]|győzelem=0|pole=0|leggyorsabb=
Habár eredetileg csak 2020-ban versenyeztek volna vele, a == Fejlesztés ==
2019-ben elbocsátották Tim Gosst, helyére a [[Scuderia Toro Rosso]] csapatától sikerült leigazolni James Keyt,<ref>{{Cite web |title=Toro Rosso: Key to join McLaren as F1 technical boss after Melbourne |url=https://www.autosport.com/f1/news/141698/key-to-join-mclaren-after-2019-melbourne-race |work=Autosport.com |accessdate=2020-03-12 |language=en |first=Matt |last=Beer}}</ref> aki a kezdetektől részt vett az új konstrukció megalkotásában. Andreas Seidl csapatvezető elmondása szerint az előző évi modellből meglehetősen kevés dolgot hoztak át az új idényre.<ref name="step">{{Cite web|url=https://f1i.com/news/358596-mclaren-set-for-decent-step-with-2020-design-seidl.html|title=McLaren set for 'decent step' with 2020 design - Seidl|last=van Osten|first=Phillip|date=18 October 2019|website=F1i.com|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191114220431/https://f1i.com/news/358596-mclaren-set-for-decent-step-with-2020-design-seidl.html|archive-date=14 November 2019|access-date=14 November 2019}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motorsportweek.com/news/id/24900|title=Formula 1: McLaren hints at partial concept change for 2020 F1 car|last=Horton|first=Phillip|date=19 October 2019|website=Motorsport Week|language=en|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191114220433/https://www.motorsportweek.com/news/id/24900|archive-date=14 November 2019|access-date=14 November 2019}}</ref> Ezzel az volt a céljuk, hogy az első három csapathoz képest a lemaradást kevesebb, mint 1 másodperc alá vigyék.<ref>{{Cite web |title=Seidl: Big changes to McLaren concept for 2020 |url=https://formulaspy.com/f1/seidl-big-changes-to-mclaren-concept-for-2020-65715 |work=FormulaSpy |date=2019-10-29 |accessdate=2020-03-12 |language=en-GB}}</ref>
A 2020-as autókat kisebb módosításokat leszámítva a 2021-es idényben is használnia kell a csapatoknak. A McLaren viszont az FIA engedélyével speciális felmentést kapott ez alól, miután még a szabály meghozatala előtt bejelentették, hogy 2021-től újra Mercedes-motorokat használnak. <ref>{{Cite web |title=FIA will closely monitor McLaren's engine switch |url=https://www.espn.com.au/f1/story/_/id/29043314/fia-closely-monitor-mclaren-switch-mercedes-power |work=ESPN.com |date=2020-04-16 |accessdate=2020-07-12 |language=en}}</ref>
== Évad ==
Már a szezon kezdete előtt bejelentették, hogy ebben az évben is az a céljuk, hogy a nagy trió - a [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], és a [[Red Bull Racing|Red Bull]] mögött negyedikek legyenek, sőt a lemaradásukat is szerették volna csökkenteni.<ref>{{Cite web |title=Seidl: Holding on to fourth 'best McLaren can do' in 2020 |url=https://f1i.com/news/366755-seidl-holding-on-to-fourth-best-mclaren-can-do-in-2020.html |work=F1i.com |date=2020-02-02 |accessdate=2020-07-12 |language=en |last=Andrew Lewin}}</ref> A szezon előtti teszteken azonban a [[Racing Point F1 Team|Racing Point]] versenyautója sokkal gyorsabbnak mutatkozott, ami miatt már kevésbé voltak optimisták.
A csapat már korábban bejelentette, hogy kihagyja a végül elmaradt idénynyitó [[2020-as Formula–1 ausztrál nagydíj|Ausztrál Nagydíjat]], ugyanis az éppen tomboló koronavírus-járványban bebizonyosodott, hogy alkalmazottaik is elkapták a fertőzést.<ref>{{Cite web |title=A McLaren visszalép az Ausztrál Nagydíjtól, koronavírusos az egyik csapattaguk |url=https://index.hu/sport/forma1/2020/03/12/mclaren_koronavirus_ausztral_nagydij_visszalepes/ |work=index.hu |date=2020-03-12 |accessdate=2020-03-12 |language=hu |first=Koroknai |last=Gergely}}</ref> Az idény végül csak Ausztriában indulhatott el júliusban. A McLaren új padlólemezzel, diffúzorral, és fékvezetékekkel készült, valamint némiképp átszabott első szárnnyal. Norris a harmadik helyről rajtolhatott, Sainz pedig a kilencedikről - 2016 óta ez volt a csapat legjobb időmérős eredménye. Norris a versenyen visszaesett az ötödik helyre, de miután megtudta az utolsó körökben, hogy a harmadik helyen haladó [[Lewis Hamilton|Lewis Hamiltont]] öt másodperces időbüntetéssel sújtották, hatalmas hajrázással előbb megelőzte [[Sergio Pérez|Sergio Pérezt]], megfutotta a verseny leggyorsabb körét, majd Hamiltonhoz képest lefaragta 5 másodperc alá a hátrányát. Norris így harmadik lett, Sainz pedig ötödik. A soron következő stájer futamon újabb padlólemezzel és motorborítással kísérleteztek.<ref>{{Cite web |title=Technical Insight: New floors for Ferrari and McLaren for Styrian GP |url=https://www.motorsportweek.com/2020/07/11/technical-insight-new-floors-for-ferrari-and-mclaren-for-styrian-gp/ |work=Motorsport Week |date=2020-07-11 |accessdate=2020-07-12 |language=en-GB}}</ref> Ezúttal Sainz indult a harmadik, Norris pedig a kilencedik helyről, és bár a versenyük nem sikerült túl fényesen, Norris az utolsó körökben mindkét Racing Point-ot megelőzve lett ötödik, Sainz pedig úgy kilencedik, hogy új pályacsúccsal megfutotta a verseny leggyorsabb körét.
== Eredmények ==
'''Félkövér''' jelzi a pole pozíciót, ''dőlt betű'' a leggyorsabb kört
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! rowspan="2" |Év
14 ⟶ 21 sor:
! rowspan="2" |Abroncs
! rowspan="2" |Versenyzők
! colspan="
! rowspan="2" |Pont
! rowspan="2" |Helyezés
|-
![[2020-as Formula–1
{{Zászló|Ausztria}}
![[2020-as Formula–1
{{Zászló|Stájerország}}
!HUN
{{Zászló|Magyarország}}
!GBR
{{Zászló|Egyesült Királyság}}
!ANI
{{Zászló|Anglia}}
!ESP
{{Zászló|Spanyolország}}
!BEL
{{Zászló|Belgium}}
!ITA
{{Zászló|Olaszország}}
!TUS
{{Zászló|Toszkána}}
!RUS
{{Zászló|Oroszország}}
|-
! rowspan="2" |[[2020-as Formula–1 világbajnokság|2020]]
45 ⟶ 61 sor:
| rowspan="2" |{{Pirelli}}
|[[Lando Norris]]
| style="background:#
| style="background:#FFFFFF;" |
| style="background:#FFFFFF;" |
| style="background:#FFFFFF;" |
55 ⟶ 71 sor:
| style="background:#FFFFFF;" |
| style="background:#FFFFFF;" |
! rowspan="2" |39▼
▲| style="background:#FFFFFF;" |
! rowspan="2" |2.▼
▲! rowspan="2" |
▲! rowspan="2" |
|-
| align="center" |{{nowrap|[[Carlos Sainz Jr.]]}}
| style="background:#
| style="background:#
| style="background:#FFFFFF;" |
| style="background:#FFFFFF;" |
97 ⟶ 91 sor:
A szezon jelenleg is zajlik.
== Jegyzetek ==
| |||