„Örkény vasútállomás” változatai közötti eltérés

A vasútállomás 1889. júniusában nyílt meg, a [[Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal|Budapest–Lajosmizse-vasútvonal]]lal egy időben. Létesítésekor még a település belterületétől távolabb, a mai Kossuth utca végén helyezkedett el. A vasútállomáshoz két kisvasúti szakasz is csatlakozott. A község felől az ilonamajori, kelet felől pedig a pusztavacsi erdő majorjait feltáró vasútvonal érte el az állomást. Az állomás Budapest felőli végén elhelyezkedő Kossuth utcai vasúti átjárót 1984-ben (az [[M5-ös autópálya (Magyarország)|M5-ös autópálya]] építéséhez kapcsolódóan) megszüntették, pótlására 300 méternyivel arrébb a Bartók Béla utca végén új átjárót hoztak létre. Az 1980-as évek közepén történt átépítéskor az állomás kézi állítású sorompóit és kitérőit az állomásépületből kezelhető berendezésekre cserélték. Az állomás zöld színű áruraktára az 1990-es évek elejéig állt. A személyforgalom mellett igen jelentős volt az állomás áruforgalma. Az 1980-as években a nagy szállítók közé a [[Magyar Néphadsereg]] és a Erdészet pusztavacsi telephelyei, illetve az örkényi Béke MgTSZ voltak.

A vasútállomás a vonal forgalmas megállóhelyei közé tartozik, főként a [[budapesti agglomeráció]] felé irányuló hivatásforgalmat szolgálja ki. Az állomás Örkény egy olyan részén fekszik, amelyet a településfejlesztési dokumentumok szegregátumként jellemeznek. A rossz társadalmi környezet miatt az állomás környéke is leromlott műszaki állapotú terület. Az állomásépületet 2019-ben felújították.