„Camot 315–316” változatai közötti eltérés

 

==A végleges kivitel: Camot 315–316==

Az elvárásoknak a Ganz négytengelyü, kétmotoros motorkocsija felelt meg.

 

 

A motorkocsi fökereténél és forgóvázainál a Ganz már egy újabb technológiát használt szemben a BCmot motorkocsiknál használt szegecseléssel: A Camot motorkocsik elemei acélból lettek összehegesztve. Ezáltal a motorkocsi könnyebb szerkezetü volt, mintha szegecselt lett volna. Mindazonáltal a váz így is elég erösnek bizonyult nagy tömegü vonatok vontatására, amit a szabványos vonó- és ütközöberendezéssel ellátott motorkocsik a vázuk deformálódása nélkül végre tudtak hajtani. A nagy sebesség elérése céljából a kocsitest külsö alakja sima. A motorkocsik eleinek áramvonalasra tervezését az átjáróajtók miatt nem lehetett megtenni. A motorkocsi belsö tere teljesen fából készült. A könnyüfémkeretes ablakokat az utastérben, a felszállóajtókban és a vezetöállásokon is le lehet húzni. A motorkocsik homlokfalán található üvegek biztonsági üvegböl készültek, ami védelmet nyújt pl. az esetlegesen nekik repülö madarak ellen.

 

==Jegyzetek==