„Vasfüggöny” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát 94.21.202.57 (vita) szerkesztéséről Jávori István szerkesztésére
Címke: Visszaállítás
Nincs szerkesztési összefoglaló
25. sor:
== Műszaki megoldások ==
(műszaki megoldások, objektumok)
 
-->
 
== A vasfüggöny magyar szakaszának története ==
 
A 260 kilométer hosszúságú magyar-osztrákmagyar–osztrák határon [[1949]]-től – az illegális határátlépések megakadályozására – különböző technikai rendszereket, drótkerítéseket és [[aknazár]]at hoztak létre. Ezzel egy időben lövészárkokkal, betonbunkerekkel és aknamezőkkel erősítették meg a 621 kilométeres magyar-jugoszlávmagyar–jugoszláv határt is.
 
Az elsőgenerációselső generációs vasfüggöny egy aknamező volt, amit két, faoszlopokra szegezett szögesdrót vett közre. Ez pontosan követte a határvonalat, hasonlóan a második generációs vasfüggönyhöz. Ez az aknazár közvetlenül a határvonalon húzódott. Az első, hevenyészett határzárral azonban sok volt a gond, a fatestű [[Szárazföldi akna|aknák]] vagy maguktól is felrobbantak, vagy épp akkor nem működtek, amikor kellett volna.
 
A technikai problémák és a politikai helyzet enyhülése miatt [[1955]] őszétől elkezdték felszedni az aknákat, amivel [[1956]] szeptemberére végeztek. Ez tette lehetővé, hogy a szabadságharc leverése után százezrek meneküljenek át Ausztriába. A [[1956-os forradalom|forradalom]] leverése után, [[1957]] márciusában a [[Első Kádár-kormány|kormány]] határozatban rendelte el az újratelepítést.
 
[[File:Hegykő - Vasfüggöny Emlékhely, légi felvételen.jpg|350px263px|balra|bélyegkép|Hegykő -A [[Vasfüggöny Emlékhely, légiMúzeum]] felvételen[[Felsőcsatár]]on]]
 
A második változat két – betonoszlopokra rögzített – szögesdrótkerítés volt, közte egy öt méter széles, félméterenként bakelittestű [[akna (katonai)|aknákkal]] teleszórt aknamező, mellette felgereblyézett nyomsáv és járőrút. Ezt a rendszert azért kellett felszámolni, mert az eső többször is kimosta az aknákat a földből, ami [[Ausztria|Ausztriában]] több halálos balesetet, csonkolást is okozott. Az aknák felszedése során, [[1966]]-tól [[1970]]-ig legalább ketten meghaltak, sokan maradandó sérülést szenvedtek.