„2-es villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
1. sor:
{{egyért2|a budapesti villamosról|2-es villamos (egyértelműsítő lap)}}
{{Viszonylat infobox
|előző=1
87 ⟶ 88 sor:
{{BS4|HEV|KBHFe|KBHFe|||'''[[Közvágóhíd (közterület)|Közvágóhíd]] H vá.'''}}
}}-->
A [[budapest]]i '''2-es jelzésű villamos''' a ''Jászai Mari tér'' és a ''Haller utca / Soroksári út''<ref>{{Cite web |title=A Soroksári út és a Haller utca csomópontjánál épülő új villamosvágány miatt rövidített útvonalon jár a 2-es villamos |url=https://bkk.hu/2020/06/soroksari-ut-es-haller-utca-csomopontjanal-epulo-uj-villamosvagany-miatt-roviditett-utvonalon-jar-2-es-villamos/ |work=Budapesti Közlekedési Központ |date=2020-06-09 |accessdate=2020-06-18 |language=hu-HU}}</ref> között közlekedik a [[Duna|Dunával]] párhuzamosan a pesti felső rakparton.
2012-ben a villamosvonalat a [[National Geographic Magazine|National Geographic]] 7. helyen beválasztotta világ tíz legszebb villamosvonala közé.<ref>[http://travel.nationalgeographic.com/travel/top-10/trolley-rides/#page=2 Top 10 Trolley Rides – Travel – National Geographic]</ref> A villamosok munkanapokon csúcsidőben 3-4, munkanapokon napközben és hétvégén 5, a hajnali és a késő esti órákban pedig 10 percenként követik egymást.
99 ⟶ 100 sor:
2020. június 15-étől a [[pesti fonódó villamoshálózat]] kiépítésének első üteme miatt csak a ''Haller utca / Soroksári út''ig közlekedik.
1973–2013 között és 2015-ben egy betétjárat is közlekedett ''[[2A villamos (Budapest)|2A]]'' jelzéssel a ''Jászai Mari tér'' és a ''Boráros tér'' között, csak tanítási napokon, a reggeli csúcsidőben.
== Jövő ==
{{nincs forrás}}
{{vasútjövő}}
A villamosvonal a jelenlegi tervek szerint
=== Jászai Mari tér – Gyöngyösi utca ===
113 ⟶ 116 sor:
=== Összekötés az [[51-es villamos (Budapest)|51-es villamossal]] ===
Bár [[Pesterzsébet]]ről három ([[3-as villamos (Budapest)|3]], [[51-es villamos (Budapest)|51]], [[52-es villamos (Budapest)|52]]), egymással párhuzamos kötöttpályás vonal vezet a belváros felé, a vonalak kihasználtsága mégis alacsony, az utasok többsége az autóbusszal közlekedik. Erre az a magyarázat, hogy a kötöttpályás járatok ritka sűrűségűek, a pesterzsébeti lakótelepnek csak az északi határát érintik, a belvárosi végpontot tekintve pedig nem biztosítanak a busznál jobb kapcsolatot.
A kialakult helyzet, a párhuzamos viszonylatok, a kötöttpályás közlekedés és az autóbuszok rivalizálása mindenképp indokolja a vonalak nyomvonal-módosításának kérdését. Ugyanakkor a vizsgálat nem elválasztható az [[M5-ös metróvonal]] első szakaszának jelen tervezéssel párhuzamosan folyó vizsgálatától sem.
199 ⟶ 202 sor:
{{megjegyzések}}
=== Megállóhelyek névváltozásai ===
{| class=wikitable style="font-size: 90%; text-align:center"
|-
| |||