„Magyarország leghosszabb hídjai” változatai közötti eltérés

a
megyék szerinti rendezés, ami megmutatja mely megyékben van sok méretes híd és hol jóval a kevesebb, vagy egy sincs (Nógrád)
a (→‎Magyarország leghosszabb közúti hídjai: +1 74-es főút felüljárója, kisebb javítások)
a (megyék szerinti rendezés, ami megmutatja mely megyékben van sok méretes híd és hol jóval a kevesebb, vagy egy sincs (Nógrád))
== Magyarország leghosszabb közúti hídjai ==
{| {{széptáblázat-r}}
!Név!!Kép!!Település!!Megye!!Áthidalás!!Átadás éve!!Teljes hossza!! Legnagyobb nyílás!!Funkció!!Egyéb
|-
|'''[[Kőröshegyi völgyhíd]]'''||[[Fájl:Kőröshegy légifotó.jpg|120px]]||[[Zamárdi]] és [[Balatonszárszó]]||[[Somogy megye]]||völgy||2007||1872||120||autópálya híd||
|-
|'''[[Megyeri híd]]'''||[[Fájl:Civertanmegyeri4.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||2008||1861,35||300||közúti híd||
|-
|'''[[Pentele híd]]'''||[[Fájl:Pentele1 003.jpg|120px]]||[[Dunaújváros]]||[[Fejér megye]]||[[Duna]]||2007||1682||308||közúti híd||
|-
|'''[[Új Duna-híd (Komárom)]]'''||||[[Komárom (Magyarország)|Komárom]]||[[Komárom-Esztergom megye]]||[[Duna]]||2020 (átadás előtt)||1500||252||közúti híd||
|-
|'''[[Kalocsa-Paks Duna-híd]]'''||||[[Kalocsa]] és [[Paks]]||[[Tolna megye]], [[Bács-Kiskun megye]]||[[Duna]]||tervezett||1133||200||[[512-es főút (Magyarország)|512-es főút]] 2x1 sávos közúti hídja|| kétoldali ártéri hidak acél keresztmetszettel készülnek, addig a mederhíd úgynevezett hybrid szerkezetű, beton és acél keverék lesz a súlycsökkentést és a gyors hídépítést szolgálva, pilonmagasság 22 m<ref>[http://www.kalocsa.hu/1133-meter-hosszu-lesz-az-uj-duna-hid/ 1133 MÉTER HOSSZÚ LESZ AZ ÚJ DUNA-HÍD]</ref>
|-
|'''[[Árpád híd (Budapest)]]'''||[[Fájl:Árpádhíd Légifotó.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1950||981||||közúti híd||teljes híd 1984-ben készült el
|-
|'''[[Szent László híd]]'''||[[Fájl:Szent Laszlo hid 20100817.jpg|120px]]||[[Szekszárd]]||[[Tolna megye]]||[[Duna]]||2003||919,60||-|| [[M9-es autóút (Magyarország)|M9-es autóút hídja]]||
|-
|'''[[Deák Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Deák Ferenc híd.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1990||770||108,5||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 118. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Bertalan híd (Szeged)]]'''||[[Fájl:Szeged Új híd újszegedi oldal.JPG|120px]]||[[Szeged]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||[[Tisza]]||1979||762||||közúti híd||
|-
|'''[[M4 Tisza híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Tisza]]||épülő||756||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autópálya]] közúti híd||Átadás 202?<ref>{{cite web|url=http://figyelo.hu/cikkek/speci-teruleten-epul-az-uj-tisza-hid|title=Spéci területen épül az új Tisza-híd|accessdate=2014-03-25|publisher=figyelo.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325131555/http://figyelo.hu/cikkek/speci-teruleten-epul-az-uj-tisza-hid#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|-
|'''[[M4 Zagyva híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Zagyva]]||épülő||168||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autóút]] közúti híd||Átadás 202?<ref name="magyarepitok.hu">[https://magyarepitok.hu/aktualis/2019/06/megvan-a-kivitelezo-az-m4-es-uj-tisza-hiddal-epulo-szakaszaihoz Megvannak a kivitelezők az M4-es új Tisza-híddal épülő szakaszához]</ref>
|-
|'''[[M4 Millér híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Millér csatorna]]||épülő||110||||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autóút]] közúti híd||Átadás 202?<ref name="magyarepitok.hu"/>
|-
|'''[[M4 Dusnok-patak felüljáró]]'''||||[[Nagykereki]]||[[Hajdú-Bihar megye]]||[[Dusnok-patak]]||épülő||376,40||60||[[M4-es autóút (Magyarország)|M4 autópálya]] közúti híd||Átadás 2020<ref name="magyarepitok.hu"/> A híd szerkezeti rendszere: kétpályás, kilenc nyílású, folytatólagos, többtámaszú gerenda híd. Felszerkezete: ortotróp pályalemezes; pályánként három főtartós acélszerkezet. Támaszközök: 22.50+3x45.00+60.00+3x45.00+22.50 m. Hídszélesség: 28,23 m.<ref>[http://www.fomterv.hu/mmk/sites/default/files/Siofok-2018/19-Sitku-Laszlo-Aktualis-hidberuhazasok-Magyarorszagon.pdf AKTUÁLIS HÍDBERUHÁZÁSOK MAGYARORSZÁGON 63. oldal]</ref>
|-
|'''[[Móra Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Móra Ferenc híd 01.JPG|120px]]||[[Szeged]] és [[Maroslele]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||[[Tisza]]||2011||661||180||[[M43-as autópálya (Magyarország)|M43 autópálya]] közúti híd||
|-
|'''[[Margit híd]]'''||[[Fájl:Margaret Bridge 02, Budapest.JPG|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1876||607,60||||közúti híd||
|-
|'''[[Zalalövői völgyhíd]]'''||[[Fájl:Zalalövő Völgyhíd1.jpg|120px]]||[[Zalalövő]]||[[Zala megye]]|| [[Zala (folyó)|Zala]], közút és [[Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal|25. sz. vasút]]||2016||601||||[[86-os főút (Magyarország)|86-os főút]] hídja||8 nyílású, folytatólagos, többtámaszú felsőpályás acél gerenda híd<ref name="nif.hu honlapja">{{cite web|url=http://www.nif.hu/hu/hirek/2016_ev_vegere_az_autosok_mar_hasznalhatjak_a_zalalovoi_elkerulo|title=2016 év végén az autósok már használhatják a zalalövői elkerülő utat|accessdate=2014-03-26|publisher=nif.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140326152728/http://www.nif.hu/hu/hirek/2016_ev_vegere_az_autosok_mar_hasznalhatjak_a_zalalovoi_elkerulo|archivedate=2014-03-26}}</ref>
|-
|'''[[Kiskörei Tisza-híd]]'''||||[[Kisköre]] és [[Abádszalók]]||[[Heves megye]], [[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Tisza]]||1887||584||64||közúti és vasúti híd||
|-
|'''[[Türr István híd]]'''||[[Fájl:Türr istván híd Baja.jpg|120px]]||[[Baja]]||[[Bács-Kiskun megye]]||[[Duna]]||1908||582||103,48||közúti és vasúti híd||
|-
|'''[[Vasszentmihályi völgyhíd]]'''||[[Fájl:Vasszentmihályi_völgyhíd_2020_június_15.jpg|120px]]||[[Vasszentmihály]]||[[Vas megye]]|| Vörös-patak völgye ||épülő||575||58||[[M8-as autópálya (Magyarország)|M8-as autópálya]] hídja||10 nyílású nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd
|-
|'''[[Pinka ártéri híd]]'''||[[Fájl:M8_Pinka_híd_2020_02_25.jpg|120px]]||[[Magyarnádalja]]-[[Körmend]]||[[Vas megye]]|| [[Pinka]] ártér, Nádaljai övárok, a Pinka balparti árvédelmi töltést, a Csencsi-patak, illetve a Natura 2000 védelem alatt álló területek együttes hídja ||épülő||303,59||43||[[M8-as autópálya (Magyarország)|M8-as autópálya]] hídja||9 nyílású acél főtartós öszvér felszerkezetű völgyhíd
|-
|'''[[M44 Tisza-híd]]'''||||[[Tiszaug]]||[[Bács-Kiskun megye]]|||| [[Tisza]] ||épülő||530||152||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 9 nyílású ellipszis kapuzatú ferdekábeles mederhíd. A pilonok deformált ellipszis alakúak. A ferdekábeleken függesztett hídpálya legyező formájú szabad kábel elrendezéssel rögzítettek.
A hídpilonok végső magassága 41,6 méter lesz.<ref>[http://www.uvaterv.hu/hu/latvanyos+szerkezet+gazdasagos+modon+1.html Íves pilonú ferdekábeles híd a Tiszán]</ref>
|-
|'''[[Beszédes József híd]]'''||[[Fájl:Dunafoldvarhid.jpg|120px]]||[[Dunaföldvár]]||[[Tolna megye]]||[[Duna]]||1930||518||136,80||közúti híd||2001-ig volt vasúti híd is
|-
|'''[[Mária Valéria híd]]'''||[[Fájl:Mária Valéria´s bridge.jpg|120px]]||[[Esztergom]]||[[Komárom-Esztergom megye]]||[[Duna]]||1895||517,60||119||közúti híd||mai híd 2001-ben épült újjá
|-
|'''[[M0 Soroksári Duna híd]]'''||||[[Budapest]] és [[Dunaharaszti]]||[[Budapest]], [[Pest megye]]||[[Duna]]||1990||500||74||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 120. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Szentes–csongrádi közúti Tisza-híd]]'''||[[Fájl:Szentes-csongrádi közúti híd.jpg|120px]]||[[Szentes]] és [[Csongrád]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||[[Tisza]]||1981||495,20||90||közúti híd||
|-
|'''[[Rákóczi híd]]'''||[[Fájl:Lágymányosi Bridge at night.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1995||494,8||94,72||közúti híd||
|-
|'''[[Érdi tető közúti híd]]'''||||[[Nagytétény]]||[[Pest megye]]||[[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a vasút]], közút ||2008||101,20||40||Barackos utcára csatlakozó helyi önkormányzati út hídja||gerinclemezes acél főtartós gerendahíd, támaszközök: 30,60m+40,00m+30,60m=101,20 m
|-
|'''[[Érdi tető-M6 híd]]'''||||[[Nagytétény]]||[[Pest megye]]||[[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a vasút]], közút ||2008||111,76||50,61||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||Vasbeton lemezzel együttdolgozó acél főtartós gerendahíd, balpálya: 30,58m+50,61m+30,57m=111,76m; jobbpálya: 28,88m+47,89m+28,87m=106,64m
|-
|'''[[Himesházai árok völgyhíd]]'''||||[[Himesháza]]||[[Baranya megye]]|| Himesházai árok ||2006||491||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|'''[[Palotabozsoki-vízfolyás völgyhíd]]'''||||[[Véménd]]||[[Baranya megye]]|| Palotabozsoki-vízfolyás ||2010||481||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|'''[[Csele-patak völgyhíd]]'''||||[[Szűr (település)|Szűr]] és [[Himesháza]]||[[Baranya megye]]|| [[Csele-patak]] ||2010||450||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|'''[[M44 Berkó Dezső Kőrös-híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]|| [[Körösök]] ||2019||450||98||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 9 nyílású híd, a mederhíd egynyílású, 98 méter hosszú, acél pályaszerkezetű, acélrudakkal függesztett ívhíd,átadása: 2019.szeptember 5.<ref>[http://www.uvaterv.hu/hu/?mod=reference&cla=reference&fun=access&met=showProject&id=176 M44 AUTÓPÁLYA KŐRÖS-HÍD]</ref>|
|-
|'''[[M44 BerkóKőrös Dezsőbaloldali ártéri Kőrös-híd]]'''||||[[Kunszentmárton]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Körösök]] ||2019||450261||98 ||[[M44-es autóút (Magyarország)|M44 autóút]] híd|| 96 nyílású híd, a mederhíd egynyílású, 98 méter hosszú, acél pályaszerkezetű, acélrudakkal függesztett ívhíd,átadása: 2019.szeptember 5.<ref>[httphttps://www.uvatervmagyarepitok.hu/huaktualis/?mod=reference&cla=reference&fun=access&met=showProject&id=1762019/09/mar-at-lehet-kelni-az-m44-es-uj-koros-hidjan Már át lehet kelni az M44-es AUTÓPÁLYAúj KŐRÖSKörös-HÍDhídján]</ref>|
|-
|'''[[M44 Kőrös baloldali ártériEndrődi Hármas-Körös-híd]]'''||||[[KunszentmártonGyomaendrőd]]||[[Békés megye]]|| [[Körösök|Hármas-Körös]] ||20192010||261214,94|| 48,70||[[M4446-esos autóútfőút (Magyarország)|M4446-os autóútfőút]] híd|| 67 nyílású hídalsópályás, ortotróp pályalemezes acél ívhíd<ref>[httpshttp://magyarepitokhidaszokertegyesulet.hu/aktualisresources/2019pdf/09ev00034/mar-at-lehet-kelni-az-m44-es-uj-koros-hidjanprg00724_BorzaiT_SPT20.pdf MárSpeciálterv át lehet kelni az M44-es új Körös-hídján20]</ref>|
|-
|'''[[EndrődiKunszentmártoni Hármas-Körös-híd]]'''||||[[GyomaendrődKunszentmárton]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Körösök|Hármas-Körös]] ||20101975||214,94222||48,7072||[[4644-oses főút (Magyarország)|4644-oses főút]] híd|| 76 nyílású alsópályás,vasbeton ortotróp pályalemezeshíd, acél ívhíd<ref>[httptámaszközök://hidaszokertegyesulet.hu/resources/pdf/ev00034/prg00724_BorzaiT_SPT20.pdf Speciálterv 20]</ref>37,50+72,00+37,55+25,10+25,10+25,10
|-
|'''[[KunszentmártoniKöröstarcsai HármasKettős-Körös-híd]]'''||||[[KunszentmártonKöröstarcsa]]||[[Békés megye]]|| [[Körösök]] ||19751977||222||72||[[4447-es főút (Magyarország)|4447-es főút]] híd|| 64 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,55+25,10+25,10+25,1005
|-
|'''[[KöröstarcsaiKörösladányi KettősSebes-Körös-híd]]'''||||[[KöröstarcsaKörösladány]]|| [[KörösökBékés megye]]|| [[Sebes-Körös]] ||19771979||222147||72||[[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] híd|| 43 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 37,50+72,00+37,55+25,0550
|-
|'''[[KörösladányiDobozi SebesKettős-Körös-híd]]'''||||[[KörösladányDoboz]]||[[Békés megye]]|| [[Sebes-KörösKörösök]] ||19791982||147234,40||7285,80||[[47-es4239 főútjelű (Magyarország)|47-esöszekötő főút]]út híd|| 35 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 3733,12+32,80+41,5020+7285,0080+3741,5052
|-
|'''[[Dobozi Kettős-Körös- híd (Békés)]]'''||[[Fájl:Bekeskoroshid.jpg|120px]]||[[DobozBékés]]||[[Békés megye]]||[[Körösök]] ||19821985||234213,4050||8577,80||4239 4238 jelű öszekötőösszekötő út hídhídja|| 5 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 3331,1230+3231+38,8005+41,20+8577,80+4135,5235
|-
|'''[[Tiszavirág híd]]'''||[[Fájl:Tisza river - Szolnok, Hungary (14).JPG|120px]]||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Tisza]]||2011||444||120||gyalogos és kerékpáros híd||
|'''[[Kettős-Körös híd (Békés)]]'''||[[Fájl:Bekeskoroshid.jpg|120px]]||[[Békés]]|| [[Körösök]] ||1985||213,50||77,80|| 4238 jelű összekötő út hídja|| 5 nyílású vasbeton híd, támaszközök: 31,30+31+38,05++77,80+35,35
|-
|'''[[Szolnoki Tisza-híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||[[Tisza]]||1992||418||||[[4-es főút (Magyarország)|4-es főút]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 144. oldal honlapja}}</ref>
|'''[[Tiszavirág híd]]'''||[[Fájl:Tisza river - Szolnok, Hungary (14).JPG|120px]]||[[Szolnok]]||[[Tisza]]||2011||444||120||gyalogos és kerékpáros híd||
|-
|'''[[Erzsébet híd (Komárom)]]'''||[[Fájl:Komarom, Elizabeth bridge.JPG|120px]]||[[Komárom (Magyarország)|Komárom]]||[[Komárom-Esztergom megye]]||[[Duna]]||1892||415||102||közút híd||
|'''[[Szolnoki Tisza-híd]]'''||||[[Szolnok]]||[[Tisza]]||1992||418||||[[4-es főút (Magyarország)|4-es főút]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 144. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[ErzsébetPolgári Tisza-híd (Komárom)]]'''||[[Fájl:Komarom,M3 ElizabethPolgári bridgeTisza-híd.JPGjpg|120px]]||[[KomáromOszlár]] és [[Polgár (Magyarországtelepülés)|KomáromPolgár]]||[[DunaBorsod-Abaúj-Zemplén megye]], [[Hajdú-Bihar megye]]||1892[[Tisza]]||4152002||405,50||102||közút[[M3-as hídautópálya (Magyarország)|M3 autópálya hídja]]||
|-
|'''[[PolgáriSzéchenyi Tisza-hídlánchíd]]'''||[[Fájl:M3 Polgári TiszaLanchid-hídbudaipiller.jpg|120px]]||[[OszlárBudapest]] és ||[[Polgár (település)|PolgárBudapest]]||[[TiszaDuna]]||20021849||405,50380||102203||[[M3-asközúti autópálya (Magyarország)|M3 autópálya hídja]]híd||
|-
|'''[[SzéchenyiErzsébet lánchídhíd (Budapest, 1964)|Erzsébet híd]]'''||[[Fájl:Lanchid-budaipillerView from Citadella on Budapest 2005 154.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||18491903||380378,60||203290||közúti híd||mai híd 1964-ben épült
|-
|'''[[Erzsébet híd (Budapest, 1964)|ErzsébetPetőfi híd]]'''||[[Fájl:View from Citadella on Budapest 2005Petofi 154Bridge.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||19031937||378,60||290||közúti híd||mai híd 1964-ben épült
|-
|'''[[Árpád híd (Pécs)]]'''||||[[Pécs]]||[[Baranya megye]]||vasút||1974||374,10||29,80||közúti híd||felújítva 2013-ban<ref>{{cite web|url=http://www.bama.hu/baranya/kozelet/ismet-hasznalhato-az-egypupu-516221|title=Ismét használható az „Egypúpú”|accessdate=2014-03-25|publisher=bama.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Petőfi híd]]'''||[[Fájl:Budapest Petofi Bridge.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1937||378||||közúti híd||
|-
|'''[[Vámosszabadi híd]]'''||[[Fájl:Nagyhíd Medve és Vámosszabadi között.jpg|120px]]||[[Vámosszabadi]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Duna]]||1942||361||||közúti híd||
|'''[[Árpád híd (Pécs)]]'''||||[[Pécs]]||vasút||1974||374,10||29,80||közúti híd||felújítva 2013-ban<ref>{{cite web|url=http://www.bama.hu/baranya/kozelet/ismet-hasznalhato-az-egypupu-516221|title=Ismét használható az „Egypúpú”|accessdate=2014-03-25|publisher=bama.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Jaminai híd]]'''||||[[Békéscsaba]]||[[Békés megye]]||vasútállomás||2015||360||120||közúti híd||Alsópályás, egypilonos, hárfa húrozású ferdekábeles híd<ref>{{cite web|url=http://www.csabaimerleg.hu/index.php?page=hir&hir_id=6083|title=Megújul az állomás, négysávos lesz a jaminai híd - galéria|accessdate=2014-03-25|publisher=csabaimerleg.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Vámosszabadi híd]]'''||[[Fájl:Nagyhíd Medve és Vámosszabadi között.jpg|120px]]||[[Vámosszabadi]]||[[Duna]]||1942||361||||közúti híd||
|-
|'''[[JaminaiFlórián hídtéri felüljáró]]'''||||[[BékéscsabaBudapest]]||vasútállomás[[Budapest]]||2015közút||1982||360 és 320||12034 és 26||közúti híd||Alsópályás, egypilonos, hárfaFelújítva húrozású ferdekábeles híd2002-ben<ref>{{cite web|url=http://www.csabaimerlegma.hu/index.php?page=hir&hir_id=6083tart/rcikk/a/0/11672/1|title=MegújulAugusztus az állomás,1-jén négysávos leszkezdődik a jaminaiFlórián hídtéri felüljáró felújítása|accessdate=2014-03-25|publisher=ma.hu galériahonlapja}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=csabaimerleghidak.hu 114. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[M1-es autópálya Rába híd]]'''||||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Rába]]||1994||354,60||63,40||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1-es autópálya]] közúti híd||Az autópálya irányaihoz igazodó két darab külön álló híd<ref name="Hídadatok"/>
|'''[[Flórián téri felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||közút||1982||360 és 320||34 és 26||közúti híd||Felújítva 2002-ben<ref>{{cite web|url=http://www.ma.hu/tart/rcikk/a/0/11672/1|title=Augusztus 1-jén kezdődik a Flórián téri felüljáró felújítása|accessdate=2014-03-25|publisher=ma.hu honlapja}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 114. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[M1Rákos-espatak autópálya Rába hídvölgyhíd]]'''||||[[GyőrBudapest]]||[[RábaBudapest]]||1994[[Rákos-patak]]||354,602008||340||63,40||[[M1M0-ess autópályaautóút (Magyarország)|M1M0-ess autópályaautóút]] közúti híd||Az autópálya irányaihoz igazodó két darab külön álló híd<ref name="Hídadatok"/>
|-
|'''[[Rákos-patakSzabadság völgyhídhíd]]'''||[[Fájl:Szabadság híd (410. számú műemlék) 7.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Budapest]]||2008[[Duna]]||3401896||333,6||[[M0-s autóút (Magyarország)170,75|M0-s autóút]]|közúti híd||
|-
|'''[[BAH-csomópont]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||közút||1976||330||||közúti híd||Felújítva 1988-ban<ref name="metropol.hu honlapja">{{cite web|url=http://www.metropol.hu/cikk/420663-feluljarok-budapesten-ismeretlen-ismerosok|title=Felüljárók Budapesten: ismeretlen ismerősök|accessdate=2014-03-25|publisher=metropol.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325134748/http://www.metropol.hu/cikk/420663-feluljarok-budapesten-ismeretlen-ismerosok#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|'''[[Szabadság híd]]'''||[[Fájl:Szabadság híd (410. számú műemlék) 7.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[Duna]]||1896||333,6||170,75||közúti híd||
|-
|'''[[Nyugati téri felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||közút||1981||261,20||40||közúti híd||9 nyílású vasbeton felüljáró, támaszközei: 20+30+30+30+40+30+30+30+20
|'''[[BAH-csomópont]]'''||||[[Budapest]]||közút||1976||330||||közúti híd||Felújítva 1988-ban<ref name="metropol.hu honlapja">{{cite web|url=http://www.metropol.hu/cikk/420663-feluljarok-budapesten-ismeretlen-ismerosok|title=Felüljárók Budapesten: ismeretlen ismerősök|accessdate=2014-03-25|publisher=metropol.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325134748/http://www.metropol.hu/cikk/420663-feluljarok-budapesten-ismeretlen-ismerosok#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|-
|'''[[NyugatiErzsébet térihíd budai felüljárólejáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||közút||19811964||261,20330||4023||közúti híd||9<ref>{{cite nyílásúweb|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu vasbeton100. felüljáró, támaszközei:oldal 20+30+30+30+40+30+30+30+20honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Belső-réti patak völgyhíd II.]]'''|| ||[[Bátaszék]]||[[Tolna megye]]||Belső-réti patak völgye||2010||313||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|'''[[Erzsébet híd budai lejáró]]'''||||[[Budapest]]||közút||1964||330||23||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 100. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Sibrik Miklós úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]||[[Kőbánya-Kispest vasútállomás]]||1979||312,14||||közúti híd||Felújítva 1989-ben, átépítve 2014-2016.<ref>{{cite web|url=http://www.bkk.hu/2014/04/teljesen-felujitjuk-a-sibrik-miklos-uti-feluljarot/|title=Teljesen felújítjuk a Sibrik Miklós úti felüljárót|accessdate=2014-04-30|publisher=bkk.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Belső-réti patak völgyhíd II.]]'''|| ||[[Bátaszék]]|| Belső-réti patak völgye||2010||313||||[[M6-os autópálya (Magyarország)|M6-os autópálya]] hídja||
|-
|'''[[Tiszaugi közúti Tisza-híd]]'''||||[[Tiszaug]] és [[Lakitelek]]||[[Bács-Kiskun megye]]||[[Tisza]]||2001||311,60||103||közúti híd||
|'''[[Sibrik Miklós úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Kőbánya-Kispest vasútállomás]]||1979||312,14||||közúti híd||Felújítva 1989-ben, átépítve 2014-2016.<ref>{{cite web|url=http://www.bkk.hu/2014/04/teljesen-felujitjuk-a-sibrik-miklos-uti-feluljarot/|title=Teljesen felújítjuk a Sibrik Miklós úti felüljárót|accessdate=2014-04-30|publisher=bkk.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Tiszaugi közúti Tisza- híd (Záhony)]]'''||[[Fájl:Tysa bridge Zahony-Chop.jpg|120px]]||[[TiszaugZáhony]] és ||[[LakitelekSzabolcs-Szatmár-Bereg megye]]||[[Tisza]]||20011929||311,60310||103100||közúti híd||
|-
|'''[[TiszaKacsóh hídPongrác út|Kacsóh Pongrác úti (Záhony)felüljáró]]'''||[[Fájl:Tysa bridge Zahony-Chop.jpg|120px]]||[[ZáhonyBudapest]]||[[TiszaBudapest]]||1929közút||3101982||307 és 299||100||közúti híd||Felújítva 1998-99-ben<ref name="metropol.hu honlapja"/>
|-
|'''[[ZrínyiM31 Miklós hídvölgyhíd]]'''||||[[LetenyeKerepes]] és [[Muracsány]] ||[[MuraPest megye]]||2008||2162010||48283,15||32,51||[[M7M31-es autópálya (Magyarország)|M7]] és [[A4M31-es autópálya (Horvátország)|A4]] közúti híd||
|'''[[Kacsóh Pongrác út|Kacsóh Pongrác úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||közút||1982||307 és 299||||közúti híd||Felújítva 1998-99-ben<ref name="metropol.hu honlapja"/>
|-
|'''[[M31Belső-réti patak völgyhíd I.]]'''|| ||[[KerepesBátaszék]]||[[Tolna megye]]||Belső-réti patak völgye||2010||283,15280||32,51||[[M31M6-esos autópálya (Magyarország)|M31M6-esos autópálya]] hídhídja||
|-
|'''[[Belső-réti patakMárkói völgyhíd I.]]'''|| ||[[BátaszékMárkó]]||[[Veszprém megye]]||Belső-réti patakvölgy völgye||20102009||280278||||[[M68-osas autópályafőút (Magyarország)|M68-osas autópályafőút]] hídja||
|-
|'''[[MárkóiEbhegyi völgyhíd]]'''||||[[MárkóBalatonszárszó]]||[[Somogy megye]]||völgy ||20092007||278266||40||[[8M7-ases főútautópálya (Magyarország)|8-as főútM7]] hídjaközúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 142. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[PetőfiFerdinánd híd]]'''||[[Fájl:Budapest Petofi BridgeFerdinánd-híd.jpg|120px]]||[[Budapest]]||[[DunaBudapest]]||1937vasút||3781874||253||||közúti híd||mai híd 1940-ben épült
|'''[[Ebhegyi völgyhíd]]'''||||[[Balatonszárszó]]||völgy||2007||266||40||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 142. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[FerdinándCsepeli hídátjáró]]'''||||[[Fájl:Ferdinánd-hídBudapest XX.jpg|120px kerülete]]||[[Budapest]]||vasút||18741977||253239,95||||közúti híd||mai hídHÉV 1940-benvágányok épültfelett||
|-
|'''[[CsepeliNagytétényi átjáróút]]'''||||[[Budapest XX. kerülete]]||[[Budapest]]||1977||239,951994||235||közúti||[[M0-s hídautóút HÉV(Magyarország)|M0-s vágányokautóút]] feletthíd||[[2010]]-ben elkészült a második pálya is
|-
|'''[[NagytétényiGOH útcsomópont]]'''||||[[Budapest XXIII. kerülete|Soroksár]]||[[Budapest]]||1994||2351977||229,50||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]]|közúti híd||[[2010]]-ben elkészültHÉV avágányok másodikés pályaGyáli-patak isfelett||
|-
|'''[[Zrínyi Miklós híd]]'''||||[[Letenye]] és [[Muracsány]]||[[Zala megye]]||[[Mura]]||2008||216||48||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] és [[A4-es autópálya (Horvátország)|A4]] közúti híd||
|'''[[GOH csomópont]]'''||||[[Budapest XXIII. kerülete|Soroksár]]||||1977||229,50||||közúti híd HÉV vágányok és Gyáli-patak felett||
|-
|'''[[II. Rákóczi Ferenc Tisza híd]]'''||[[Fájl:II. Rákóczi Ferenc bridge.JPG|120px]]||[[Gergelyiugornya]]||[[Szabolcs-Szatmár-Bereg megye]]||[[Tisza]]||2013||216||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.origo.hu/itthon/20121018-decembertol-hasznalhatjak-az-uj-tiszahidat.html|title=Több mint négymilliárdból épült az új híd Vásárosnaménynél, a régi II. Rákóczi Ferenc hidat teljesen lebontják|accessdate=2014-03-25|publisher=origo.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Zrínyi Miklós híd]]'''||||[[Letenye]] és [[Muracsány]] ||[[Mura]]||2008||216||48||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] és [[A4-es autópálya (Horvátország)|A4]] közúti híd||
|-
|'''[[II.Tokaj–rakamazi Rákóczi Ferencközúti Tisza -híd]]'''||[[Fájl:II.River RákócziTisza Ferencin winter with Tokaj bridge - Hungary.JPGjpg|120px]]||[[GergelyiugornyaTokaj]] és [[Rakamaz]]||[[TiszaBorsod-Abaúj-Zemplén megye]]||2013[[Tisza]]||216||||közúti híd1961||204,12<ref>{{cite web|url=http://www.origohidak.hu/itthonkonyvek/20121018-decembertol-hasznalhatjak-az-uj-tiszahidatTokaj_konyv.htmlpdf|title=TöbbA minttokaji négymilliárdból épült az újTisza híd Vásárosnaménynél, a régi II. Rákóczi Ferenc hidat teljesen lebontjáktörténete|accessdate=2014-03-2524|publisher=origohidak.hu honlapja 43. oldal}}</ref>||104,12||közúti híd||
|-
|'''[[Tildy híd]]'''||||[[Tahitótfalu]]||[[Pest megye]]||[[Duna]]||1914||201,60||||közúti híd||Átépítve 1978-ban
|'''[[Tokaj–rakamazi közúti Tisza-híd]]'''||[[Fájl:River Tisza in winter with Tokaj bridge - Hungary.jpg|120px]]||[[Tokaj]] és [[Rakamaz]]||[[Tisza]]||1961||204,12<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Tokaj_konyv.pdf|title=A tokaji Tisza híd története|accessdate=2014-03-24|publisher=hidak.hu honlapja 43. oldal}}</ref>||104,12||közúti híd||
|-
|'''[[TildyGubacsi híd]]'''||[[Fájl:Gubacsi híd1.jpg|120px]]||[[TahitótfaluBudapest]]||[[Budapest]]||[[Ráckevei-Duna]]||19141924||201191,6050||||közúti híd||Átépítvemai 1978híd 1947-banben épült
|-
|'''[[GubacsiSzent hídIstván völgyhíd]]'''||[[Fájl:GubacsiVeszprém híd1- Viadukt.jpg|120px]]||[[BudapestVeszprém]]||[[Ráckevei-DunaVeszprém megye]]||1924völgy||191,501937||185||46||közúti híd||mai híd 1947-ben épült
|-
|'''[[Ebhegyi1-es völgyhídfőúti Béke híd]]'''||||[[BalatonszárszóGyőr]]||völgy[[Győr-Moson-Sopron megye]]||2007[[Rába]]||2661969||182,40||||[[M71-es autópályafőút (Magyarország)|M71-es főút]] közúti híd||<ref name="Hídadatok">{{cite web|url=http://www.hidakhidadatok.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf#|title=HídjainkHídadatok|accessdate=2014-0305-2520|publisher=hidakhidadat.hu 142. oldal honlapja}}</ref>
|'''[[Szent István völgyhíd]]'''||[[Fájl:Veszprém - Viadukt.jpg|120px]]||[[Veszprém]]||völgy||1937||185||46||közúti híd||
|-
|'''[[1-esGyőri "Bisinger" főútiteherpályaudvar Békefeletti híd]]'''||||[[Győr]]||[[RábaGyőr-Moson-Sopron megye]]||[[14-es főút (Magyarország)|14-es főút]] és iparvágány||1969||182216,40||30,20||[[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]] közúti hídhídja||<ref name="Hídadatok">{{cite web|url=http://www.hidadatok.hu/#|title=Hídadatok|accessdate=20142015-0503-2023|publisher=hidadat.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Győri Ipar úti felüljáró]] (Púpos híd)'''||[[Fájl:Az Ipar utcai felüljáró Fehérvári úti felüljáró felől nézve, 2018 Győr.jpg|120px]]||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal]]||1977||197,60||-||Ipar út közúti hídja||Előregyártott, utófeszített tartókkal kialakított szerkezet, keleti oldalán gyalogjáróval ellátott 15 méter széles híd (2x2 sáv), 8 támaszközzel: 3x22m+2x28m+3x22m.<ref>[http://hidak.hu/uva/uva77_2_07cikk.pdf Rácz László: a Győri, Ipar úti felüljáró]</ref> A felüljáró híd mindkét oldalán körlépcső vezet a gyalogjárdához.<ref>{{cite web|url=https://regigyor.hu/vegyes/az-ipar-uti-feluljaro-pupos-hid/|title=AZ IPAR ÚTI FELÜLJÁRÓ “PÚPOS HÍD”|accessdate=2020-05-29|publisher=regigyor.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Győri "Bisinger" teherpályaudvar feletti híd]]'''||||[[Győr]]||[[14-es főút (Magyarország)|14-es főút]] és iparvágány||1969||216,40||30,20||[[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]] közúti hídja||<ref>{{cite web|url=http://www.hidadatok.hu/#|title=Hídadatok|accessdate=2015-03-23|publisher=hidadat.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Petőfi híd (Győr)]]'''||[[Fájl:GyőriPetőfihíd.jpg|120px]]||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Mosoni-Duna]]||1933||170||||közúti híd||Újjáépült 2009-ben<ref>{{cite web|url=http://gyor.varosom.hu/latnivalok/hidak-viaduktok/Petofi-hid.html|title=A győri Petőfi híd|accessdate=2014-03-25|publisher=gyor.varosom.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Győri Ipar úti felüljáró]] (Púpos híd)'''||[[Fájl:Az Ipar utcai felüljáró Fehérvári úti felüljáró felől nézve, 2018 Győr.jpg|120px]]||[[Győr]]||[[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal]]||1977||197,60||-||Ipar út közúti hídja||Előregyártott, utófeszített tartókkal kialakított szerkezet, keleti oldalán gyalogjáróval ellátott 15 méter széles híd (2x2 sáv), 8 támaszközzel: 3x22m+2x28m+3x22m.<ref>[http://hidak.hu/uva/uva77_2_07cikk.pdf Rácz László: a Győri, Ipar úti felüljáró]</ref> A felüljáró híd mindkét oldalán körlépcső vezet a gyalogjárdához.<ref>{{cite web|url=https://regigyor.hu/vegyes/az-ipar-uti-feluljaro-pupos-hid/|title=AZ IPAR ÚTI FELÜLJÁRÓ “PÚPOS HÍD”|accessdate=2020-05-29|publisher=regigyor.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[PetőfiBaross híd (Győr)]]'''||||[[Fájl:GyőriPetőfihíd.jpg|120pxGyőr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]||[[Mosoni-DunaGyőr vasútállomás]]||19331893||170130||||közúti híd||Újjáépült 20091948-ban, átépült 1957-ben és 1980-ban<ref>{{cite web|url=http://gyorwww.varosomnkh.hu/latnivalokSajtoszoba/hidak-viaduktokLapok/Petofi-hidGy%C3%B6ri_Baross_hid.htmlaspx|title=AMegújul a győri Petőfi Baross-híd|accessdate=2014-03-25|publisher=gyor.varosomnkh.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325131547/http://www.nkh.hu/Sajtoszoba/Lapok/Gy%C3%B6ri_Baross_hid.aspx#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|-
|'''[[BarossKossuth híd (Győr)]]'''||[[Fájl:Györ Kossuth-Brücke.JPG|120px]]||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron vasútállomásmegye]]||1893[[Mosoni-Duna]]||1301929||126||||közúti híd||Újjáépült 1948-ban, átépült 19571950-ben és 1980-ban<ref>{{cite web|url=http://wwwgyor.nkhvarosom.hu/Sajtoszobalatnivalok/Lapokhidak-viaduktok/Gy%C3%B6ri_Baross_hidKossuth-hid.aspxhtml|title=Megújul aA győri Baross-Kossuth híd|accessdate=2014-03-25|publisher=nkhgyor.varosom.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140325131547/http://www.nkh.hu/Sajtoszoba/Lapok/Gy%C3%B6ri_Baross_hid.aspx#|archivedate=2014-03-25}}</ref>
|-
|'''[[KossuthKlatsmányi híd (Győr)]]'''||[[Fájl:GyörKlatsmányi Kossuth-Brückehíd.JPGjpg|120px]]||[[Győr]]||[[Győr-Moson-Sopron megye]]|| [[Mosoni-Duna]] ||19292018||126395||180||közúti[[813-as hídfőút (Magyarország)|813-as főút]] /keleti elkerülő/ hídja||Újjáépült 1950-ben1 nyílású kosárfüles ívhíd<ref>{{cite web|url=[http://gyorwww.varosomkisalfold.hu/latnivalokgyori_hirek/hidakmegmutatjuk_az_uj_gyori_hid_latvanytervet_makettjet_-viaduktok_fotok/2496189/Kossuth-hid.html|title=A Megmutatjuk az új győri Kossuth híd|accessdate=2014-03 látványtervét, makettjét! -25|publisher=gyor.varosom.hu honlapja}}fotók]</ref>|
|-
|'''[[Dulácska völgyhíd]]'''||||[[Törökbálint]]||[[Pest megye]]||||1994||181,80||33,90||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]] híd||[[2010]]-ben elkészült a második pálya is
|'''[[Klatsmányi híd]]'''||[[Fájl:Klatsmányi híd.jpg|120px]]||[[Győr]]|| [[Mosoni-Duna]] ||2018||395||180||[[813-as főút (Magyarország)|813-as főút]] /keleti elkerülő/ hídja|| 1 nyílású kosárfüles ívhíd<ref>[http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/megmutatjuk_az_uj_gyori_hid_latvanytervet_makettjet_-_fotok/2496189/ Megmutatjuk az új győri híd látványtervét, makettjét! - fotók]</ref>|
|-
|'''[[Pomázi úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]||[[Budapest]]|| [[Budapest–Esztergom-vasútvonal]] ||2016||176||33,61||Pomázi út és Aranyhegyi út|| 8 nyílású, ebből 3 nyílás üzemben előregyártott feszített vasbeton hídgerendákkal együtt dolgozó helyszívi vb. lemezhíd<ref>[http://kozbeszerzes.hu/ertesito/megtekint/portal_27487_2015/]</ref>|
|'''[[Dulácska völgyhíd]]'''||||[[Törökbálint]]||||1994||181,80||33,90||[[M0-s autóút (Magyarország)|M0-s autóút]] híd||[[2010]]-ben elkészült a második pálya is
|-
|'''[[Homokkerti felüljáró]]'''||||[[Debrecen]]||[[Hajdú-Bihar megye]]||vasút||1973||174,80||||közúti híd||felújítva 2010-ben<ref name="Hídadatok"/><ref>{{cite web|url=http://www.dehir.hu/debrecen/ejszakara-lezarjak-a-homokkerti-feluljaro-egyik-felhajto-agat/2013/08/30/|title=Éjszakára lezárják a homokkerti felüljáró egyik felhajtó ágát|accessdate=2014-03-25|publisher=dehir.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Pomázi úti felüljáró]]'''||||[[Budapest]]|| [[Budapest–Esztergom-vasútvonal]] ||2016||176||33,61||Pomázi út és Aranyhegyi út|| 8 nyílású, ebből 3 nyílás üzemben előregyártott feszített vasbeton hídgerendákkal együtt dolgozó helyszívi vb. lemezhíd<ref>[http://kozbeszerzes.hu/ertesito/megtekint/portal_27487_2015/]</ref>|
|-
|'''[[GOHHelsinki csomópontúti felüljáró]]'''||||[[Budapest XXIIIXX. kerülete]]|Soroksár|[[Budapest]]||||19771990||229170,5018||||közúti híd HÉV vágányok és Gyáli-patak felett||
|'''[[Homokkerti felüljáró]]'''||||[[Debrecen]]||vasút||1973||174,80||||közúti híd||felújítva 2010-ben<ref name="Hídadatok"/><ref>{{cite web|url=http://www.dehir.hu/debrecen/ejszakara-lezarjak-a-homokkerti-feluljaro-egyik-felhajto-agat/2013/08/30/|title=Éjszakára lezárják a homokkerti felüljáró egyik felhajtó ágát|accessdate=2014-03-25|publisher=dehir.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[HelsinkiVarasdi úti felüljáróvölgyhíd]]'''||||[[Budapest XX.Mecseknádasd]]||[[Baranya kerületemegye]]|| [[Varasdi-patak]] ||19901953||170169,1880||98||közúti[[6-os hídfőút HÉV(Magyarország)|6-os vágányokfőút]] feletthídja||
|-
|'''[[VarasdiSzilas-patak völgyhíd]]'''||||[[MecseknádasdNagytarcsa]]|| [[Varasdi-patakPest megye]] ||1953||169,802010||98168||32,45||[[6M31-oses főútautópálya (Magyarország)|6M31-oses főútautópálya]] hídjahíd||
|-
|'''[[Szilas-patakKilenclyukú völgyhídhíd]]'''||[[Fájl:Hortobagy híd.jpg|120px]]||[[NagytarcsaHortobágy (település)|Hortobágy]]||[[Hajdú-Bihar megye]]||2010[[Hortobágy (folyó, Magyarország)|Hortobágy folyó]]|168|1833|32|167,453||||[[M3133-esas autópályafőút (Magyarország)|M3133-esas autópályafőút]] hídhídja||
|-
|'''[[KilenclyukúZalalövői hídfelüljáró]]'''||[[Fájl:HortobagyZalalövő hídKisviadukt.jpg|120px]]||[[Hortobágy (település)|HortobágyZalalövő]]||[[HortobágyZala (folyó, Magyarország)megye]]|Hortobágy|[[Körmend–Zalalövő-vasútvonal|22. sz. folyóvasút]] és patak||18332016||167,3160||||[[3386-asos főút (Magyarország)|3386-asos főút]] hídja||<ref name="nif.hu honlapja"/>
|-
|'''[[ZalalövőiCsaba úti felüljáró]]'''||[[Fájl:ZalalövőSzombathely, KisviaduktCsaba utcai alul- és felüljáró.jpgJPG|120px]]||[[ZalalövőSzombathely]]|| [[Körmend–Zalalövő-vasútvonal|22.Vas sz. vasútmegye]]|| és patakvasút||20162012||160156||||[[86-osközúti főút (Magyarország)híd|86-os főút]] hídja||<ref name="nif.hu honlapja"/>
|-
|'''[[CsabaBelvárosi útihíd felüljáró(Szeged)]]'''||[[Fájl:Szombathely,Belvárosi Csabahíd utcai alul- és felüljáró(Szeged).JPGjpg|120px]]||[[SzombathelySzeged]]||vasút[[Csongrád-Csanád megye]]||2012[[Tisza]]||1561883||147||közúti48||1948-ban hídújjáépítve||
|-
|'''[[Bolondúti völgyhíd]]'''||||[[Zengővárkony]]||[[Baranya megye]]|| völgy ||1954||141,00||||[[6-os főút (Magyarország)|6-os főút]] hídja|| 5 nyílású, monolit 2 vasbeton bordás lemezhíd
|'''[[Belvárosi híd (Szeged)]]'''||[[Fájl:Belvárosi híd (Szeged).jpg|120px]]||[[Szeged]]||[[Tisza]]||1883||147||48||1948-ban újjáépítve||
|-
|'''[[BolondútiEgri völgyhídRáckapu téri felüljáró]]'''||||[[ZengővárkonyEger]]||[[Heves megye]]|| közúti völgycsomópont ||19541980||141147,00||20,40||[[625-osös főút (Magyarország)|625-osös főút]] hídja|| 57 nyílású, monolitgerenda 2(lemez, vasbetonrácsos bordásgerenda lemezhídfőtartó is) híd, amely 150 m sugarú ívben kanyarodik<ref>[https://mindenamieger.blogspot.com/2016/05/eger-viadukt-es-tovabb-bovuo-felsovaros.html Eger Viadukt és a tovább bővülő Felsőváros]</ref>
|-
|'''[[Erzsébet híd budai lejáróKörhíd]]'''||[[Fájl:M7 - freeway - bridge.jpg|120px]]||[[BudapestBudaörs]]||közút[[Pest megye]]||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1]] és [[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]] ||19642000||330140||23||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 100130. oldal honlapja}}</ref>
|'''[[Egri Ráckapu téri felüljáró]]'''||||[[Eger]]|| közúti csomópont ||1980||147,00||20,40||[[25-ös főút (Magyarország)|25-ös főút]] hídja||7 nyílású, gerenda (lemez, rácsos gerenda főtartó is) híd, amely 150 m sugarú ívben kanyarodik<ref>[https://mindenamieger.blogspot.com/2016/05/eger-viadukt-es-tovabb-bovuo-felsovaros.html Eger Viadukt és a tovább bővülő Felsőváros]</ref>
|-
|'''[[KörhídBoldog Meszlényi Zoltán híd]]'''||[[Fájl:M7 - freeway - bridge.jpg|120px]]||[[BudaörsHatvan]]||[[M1-esHeves autópálya (Magyarország)|M1megye]] és ||[[M7-esHatvan autópálya (Magyarország)|M7vasútállomás]] ||20002015||140131,54||56||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidakhatvanonline.hu/konyvekhir/Uj_vasuti_hid_epul_Hatvanban/0/6/Lanchid_18_gyalogos.pdf5466|title=HídjainkÚj vasúti híd épül Hatvanban |accessdate=2014-03-25|publisher=hidakhatvanonline.hu 130. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[BoldogNádasdy Meszlényi ZoltánFerenc híd]]'''||[[Fájl:Sárvár, 84-es út Rába híd.JPG|120px]]||[[HatvanSárvár]]||[[HatvanVas vasútállomásmegye]]||2015[[Rába]]||131,542004||56129||78||[[84-es főút (Magyarország)|84-es főút]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://hatvanonlinewww.hidak.hu/hirkonyvek/Uj_vasuti_hid_epul_Hatvanban/0/6/5466Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Új vasúti híd épül Hatvanban Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hatvanonlinehidak.hu 138. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Ócsai úti felüljáró]]'''||||[[Budapest XXIII. kerülete|Soroksár]]||Budapest||||1974||128,66||||5 nyílású közúti híd||
|'''[[Nádasdy Ferenc híd]]'''||[[Fájl:Sárvár, 84-es út Rába híd.JPG|120px]]||[[Sárvár]]||[[Rába]]||2004||129||78||[[84-es főút (Magyarország)|84-es főút]] közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Hídjaink|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 138. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[M30 Sajó híd (Miskolc)]]'''||||[[Miskolc]]||[[Borsod-Abaúj-Zemplén megye]]||[[Sajó (folyó)|Sajó]]||2004||118,90||||[[M30-as autópálya (Magyarország)|M30-as autópálya]] híd||kettős híd: útpályánként 1-1 db készült belőle
|'''[[Ócsai úti felüljáró]]'''||||[[Budapest XXIII. kerülete|Soroksár]]||||1974||128,66||||5 nyílású közúti híd||
|-
|'''[[M30 SajóKorongi híd (Miskolc)]]'''||[[Fájl:Korongi.jpg|120px]]||[[MiskolcLetenye]]||[[SajóZala (folyó)|Sajómegye]]||2004||118,90||||[[M30M7-ases autópálya (Magyarország)|M30-as autópályaM7]]||2004||115,6||62||közúti híd||kettős híd: útpályánként 1-1 db készült belőle
|-
|'''[[Karcagpusztai felüljáró]]'''||||[[Karcag]]||[[Jász-Nagykun-Szolnok megye]]||közút||2014||113||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hirado.hu/2014/01/17/atadtak-a-100-as-vasuti-fovonal-felett-atvezeto-karcagpusztai-feluljarot/|title=Átadták a 100-as vasúti fővonal felett átvezető karcagpusztai felüljárót|accessdate=2014-04-30|publisher=hirado.hu honlapja}}</ref>
|'''[[Korongi híd]]'''||[[Fájl:Korongi.jpg|120px]]||[[Letenye]]||[[M7-es autópálya (Magyarország)|M7]]||2004||115,6||62||közúti híd||
|-
|'''[[Makói Maros-híd]]'''||||[[Makó]]-[[Kiszombor]]||[[Csongrád-Csanád megye]]|| [[Maros]] ||1974||112,60||||[[43-as főút (Magyarország)|43-as főút]] hídja|| 3 db ferde kábellel, vagy rúddal merevített gerenda
|'''[[Karcagpusztai felüljáró]]'''||||[[Karcag]]||közút||2014||113||||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hirado.hu/2014/01/17/atadtak-a-100-as-vasuti-fovonal-felett-atvezeto-karcagpusztai-feluljarot/|title=Átadták a 100-as vasúti fővonal felett átvezető karcagpusztai felüljárót|accessdate=2014-04-30|publisher=hirado.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[MakóiSajó Maros-híd (Miskolc)]]'''||||[[MakóMiskolc]]-||[[KiszomborBorsod-Abaúj-Zemplén megye]]|| [[MarosSajó (folyó)|Sajó]] ||19742014||112,60104||||[[433-as főút (Magyarország)|433-as főútfőúti]] hídjahíd||északi 3 db ferde kábellel, vagy rúddal merevítettelkerülő gerendaúton
|-
|'''[[SajóM30 hídautópálya (Miskolc)felüljáró]]'''||||[[Miskolc]]||[[SajóBorsod-Abaúj-Zemplén (folyó)|Sajómegye]]||2014||104||||[[3-as főút (Magyarország)|3-as főútifőút]]||2004||179,70||45||közúti híd||északivasbetonlemezzel együttdolgozó acél elkerülőfőtartós útongerendahíd
|-
|'''[[M30 autópálya felüljáró]]'''||||[[Miskolc]]||[[3-as főút (Magyarország)|3-as főút]]||2004||179,70||45||közúti híd||vasbetonlemezzel együttdolgozó acél főtartós gerendahíd
Támaszköz:38,00 m+45,00m+45,00m+35,00m (179,70 m)<ref>{{cite web|url=http://hidaszokertegyesulet.hu/resources/pdf/ev00014/prg00288_PalG_A_Specialterv_hid_tervezesi_munkai.pdf|title=49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA
Balatonfüred, 2008. október 8|accessdate=2020-05-25|publisher=hidaszokertegyesulet.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Zielinski Szilárd Kikötői híd]]'''||||[[Balatonföldvár]]||[[Somogy megye]]||[[Balaton]]||1905||102||||gyalogos híd||<ref>{{cite web|url=http://www.hidak.hu/konyvek/Lanchid_18_gyalogos.pdf|title=Gyalogos hidak Magyarországon|accessdate=2014-03-25|publisher=hidak.hu 36. oldal honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Kányavári híd]]'''||[[Fájl:Kis-Balaton Brücke.JPG|120px]]||[[Balatonmagyaród]]||[[Kis-Balaton]]||1983||80||||gyalogos híd||Felavatására csak 1985-ben került sor, 2006-ban megújult<ref>{{cite web|url=http://www.hsz.bme.hu/hsz/oktatas/feltoltesek/BMEEOHSASB5/rr_fa_gyaloghid.pdf|title=Balatonmagyaród, Kis-Balaton Kányavári híd|accessdate=2014-03-24|publisher=inforadio.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140324155042/http://www.hsz.bme.hu/hsz/oktatas/feltoltesek/BMEEOHSASB5/rr_fa_gyaloghid.pdf#|archivedate=2014-03-24}}</ref>
|-
|'''[[Kányavári híd]]'''||[[Fájl:Kis-Balaton Brücke.JPG|120px]]||[[Balatonmagyaród]]||[[Zala megye]]||[[Kis-Balaton]]||1983||80||||gyalogos híd||Felavatására csak 1985-ben került sor, 2006-ban megújult<ref>{{cite web|url=http://www.hsz.bme.hu/hsz/oktatas/feltoltesek/BMEEOHSASB5/rr_fa_gyaloghid.pdf|title=Balatonmagyaród, Kis-Balaton Kányavári híd|accessdate=2014-03-24|publisher=inforadio.hu honlapja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140324155042/http://www.hsz.bme.hu/hsz/oktatas/feltoltesek/BMEEOHSASB5/rr_fa_gyaloghid.pdf#|archivedate=2014-03-24}}</ref>
|'''[[Árpád híd (Ráckeve)]]'''||[[Fájl:Arpad bridge-sidewalk.jpg|120px]]||[[Ráckeve]]||[[Duna]]||1897||68,20||||közúti híd||mai híd 1949-ben épült
|-
|'''[[TiszaújlakiÁrpád Tisza-híd (Ráckeve)]]'''||[[Fájl:AArpad Tiszaújlaki hídbridge-sidewalk.jpg|120px]]||[[TiszaújlakRáckeve]] és ||[[TiszabökényPest megye]]||[[TiszaDuna]]||18931897||68,20||||közúti híd||mai híd 1949-ben épült
|-
|'''[[Balatonszentgyörgyi felüljáró]]'''||||[[Balatonszentgyörgy]]||[[Somogy megye]]||[[Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal|26-os]] és [[Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal|30-as vasútvonalak]], 7501 jelű összekötő út||2020 (átadás előtt)||365||44||közúti híd|| [[M76-os autóút (Magyarország)|M76-os autóút felüljárója]], 9 pillérrel és 11 támaszközzel<ref>{{cite web|url=https://magyarepitok.hu/utepites/2019/06/zajlik-a-hidepites-az-m76-os-balatonszentgyorgyi-csomopontjaban|title=Zajlik a hídépítés az M76-os balatonszentgyörgyi csomópontjában|accessdate=2019-06-04|}}</ref>
|-
|'''[[Aranyosvölgyi völgyhíd]]'''|| ||[[Veszprém]]||[[Veszprém megye]]||[[Séd]]||tervezett||350||||közúti völgyhíd||
|-
|'''[[Köztársaság úti felüljáró]]'''||||[[Gödöllő]]||[[Pest megye]]||vasútállomás||2019||431||-||közúti híd||<ref>{{cite web|url=http://iho.hu/hir/mar-az-autosoke-az-uj-godolloi-feluljaro-191126 |title=Már az autósoké az új gödöllői felüljáró|accessdate=2019-11-26|publisher=iho.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Tópark felüljáró]]'''||||[[Biatorbágy]]||[[Pest megye]]||[[M1-es autópálya (Magyarország)|M1 autópálya]]||2010||?||44,11||közúti híd||ortotrop acél pályalemezes, egycellás szekrény, teljes átadása 2017-ben.
keresztmetszetű gerendahíd<ref>{{cite web|url=http://specialterv.hu/M0-M1_csomopont__M__agi_feluljaro_-_M1_feletti_acel_hid?p=78|title=M0-M1 csomópont "M" ági felüljáró - M1 feletti vasbeton pályalemezzel együttdolgozó acél híd|accessdate=2020-05-25|publisher=specialterv.hu honlapja}}</ref>
|-
|'''[[Hódmezővásárhely elkerülő út végcsomóponti hídja]]'''|| ||[[Hódmezővásárhely]]||[[Csongrád-Csanád megye]]||472-es főút felett átvezetett [[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] körhíd "A" és "B" jelű híd ágai||2018||219,72 és 196,98||29,97||közúti híd||Gerenda (lemez, rácsos gerenda főtartó is) híd
|-
|'''[[74-es főút felüljárója]]'''||||[[Alsóújlak]]||[[Vas megye]]||[[Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal|17-es vasútvonal]]||Tervezett||162|| ||közúti híd||Négytámaszú völgyhíd<ref>[https://magyarepitok.hu/mi-epul/2020/07/elkezdodhet-a-vasvart-elkerulo-ut-tervezese Elkezdődhet a Vasvárt elkerülő út tervezése]</ref>
|}