„Camot 315–316” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
ő, ű
50. sor:
*'''A motorkocsik gépészeti berendezései'''
 
A dízelmotorok a forgóvázakban lettek elhelyezve. Egy motor saját forgóvázának mindkét kerekét hajtja, amely megoldással a motorkocsi tapadósúlya annak súlyával egyenlő. A hajtás egy irányváltón és egy ötfokozatú mechanikus váltón keresztül történik. A motorok [[Ganz vállalatok|Ganz]]-Jendrassik-féle ‘‘VI JaR 170‘‘ típusú 220 Le névleges teljesítményű dízelmotorok, amelyek a névleges teljesítményüket 1200 min<sup>-1</sup> fordulatnál adják le. A dízelmotorok legnagyobb teljesítménye 275 Le, amelyet a motorok 1450 min<sup>-1</sup> fordulatnál teljesítenek. Az irányváltómű kapcsolása – ami a fogaskerekek eltolását jelenti – sűrített levegővel történik. Az irányváltó és a sebességváltómű közötti kapcsolatról csuklós tengely gondoskodik. A sebességváltó öt fokozatú, mechanikus váltómű, amelynek vezérlése szintén pneumatikus.
 
==Jegyzetek==