„Feketedoboz (közlekedés)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nyelvtani hibák kijavítása. |
a korábban a szócikk át lett nevezve a helyes „feketedoboz” alakra, viszont a szócikkben minden előfordulásnál különírva szerepelt – javítottam |
||
1. sor:
{{egyért2|az adatrögzítő berendezésről|Feketedoboz (egyértelműsítő lap)}}
[[Fájl:Fdr sidefront.png|bélyegkép|200px|jobbra|Egy korai
A '''
Az eszköz külső anyaga erős, tűzálló és többrétegű azért, hogy igen durva behatásoknak is ellenálljon és megvédje a benne levő berendezéseket. Katasztrófa esetén a rögzített adatok alapján pontosan vizsgálhatók a baleset körülményei és lehetséges okai. A repülőszakmai hivatalos neve '''FDR''' azaz '''F'''light '''D'''ata '''R'''ecorder (repülési
A gyakorlatban az eszköz sohasem fekete, hanem feltűnő narancssárga vagy piros festést kap a könnyebb megtalálhatóság érdekében. A
==Története==
[[Fájl:Dave Warren with BlackBox Prototype.jpg|bélyegkép|200px|jobbra|David Warren a
Az első prototípust [[1957]]-ben [[David Warren]], az Ausztrál Repüléstani Kutatóintézet munkatársa tervezte és építette. A tervezést az a szomorú tény motiválta, hogy [[1953]]-ban és ’54-ben egy sor súlyos katasztrófa érte az akkoriban népszerű [[De Havilland Comet|De Havilland DH106 Comet]] típusú repülőgépeket, illetve a vizsgálatok befejezéséig a földre kényszerült az összes még működő példány is. David Warren eredeti szakmáját tekintve kémikus volt, konkrétan a repülőgép-üzemanyagok és a balesetek összefüggéseinek kérdéskörével foglalkozott. Mivel több esetben sem szemtanú, sem túlélő nem volt, kézenfekvő volt az igény egy repülési adatrögzítő berendezésre. Elmélete szerint az eltárolt adatok alapján megelőző intézkedéseket lehetne hozni a további hasonló balesetek elkerülése érdekében. Az ötlet annyira hasznosnak bizonyult, hogy azóta is minden üzleti (utasszállító, cargo) repülőgép alapfelszereléséhez adatrögzítő is tartozik. Sajnos a
==Felépítése==
[[Fájl:Fliight recorder from TU-M3.jpg|bélyegkép|200px|jobbra|A [[Tu-22M]]3-as
A
<!-- [http://www.stop.hu/articles/article.php?id=539164] -->
==Jövője==
[[Fájl:Etcs471042 05 jru.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|
Egy-egy légi baleset bekövetkeztekor szinte mindig probléma az adatrögzítő berendezés felkutatása. Sokszor hegyméretű roncshalmaz alól kell kibányászni, esetleg az [[óceán]] fenekén kutatni utána. Gyakran előfordul, hogy – a masszív felépítés ellenére – a balesetkor elszenvedett sérülések miatt egyes [[adat]]ok hiányoznak stb. Mindez szükségessé tette napjainkra a [[fedélzet]]i adatrögzítés gyakorlatának a teljes újragondolását. A [[21. század]] elején már olyan [[technika]]i lehetőségek állnak rendelkezésre, amelyek a
==Források==
|