„Van Hool A300” változatai közötti eltérés

| név = Van Hool A300

| gyártó = [[Van Hool]]

| kép = 119-es busz (MCA-002).jpg

| képaláírás = Budapesten 2015-ben

| típus = szóló

| szállítható személyek száma = 98

| hosszúság = 11 990

| szélesség = 2 450

| magasság = 2 910|tengelytáv 6 050

|belépő magasság DAF PR EURO 5= 330 mm (1.-2.-3. ajtó)

A '''Van Hool A300-as'''-as típusú autóbuszokat a belgiumi Van Hool vállalat gyártja 1991-től. AzA jármű kéttengelyes, a Benelux államokban különösen elterjedt. Többfajta motorral, illetve sebességváltóval rendelhető az autóbusz. Dízel, elektromos, hibrid, és troliváltozatát is gyártják.

2010. december 1-jén jelent meg a nyílt nemzetközi pályázati felhívás a rendelkezésre álló flotta nagyságától függően 10 és 20 közötti darabszámú használt, városi alacsony padlós szóló autóbusz beszerzésére. A pályázat eredményhirdetése április 14-én megtörtént. A nyertes a Hollandiában bejegyzett Womy Equipment Supply nevű társaság. A 13 db Van Hool A 300A300-as szóló, alacsony padlós használt autóbusz 26.250 EUR/jármű áron kerül a BKV Zrt. tulajdonába. A járművek ára (kb. 7 millió Ft) jelentősen kevesebb, mint egy öreg autóbusz felújítási költsége, ráadásul alacsony padlós és környezetbarátabb járművet kapnak a budapestiek.

Az autóbuszokat a budapesti arculathoz igazodva fényezték, valamint megnövelték a nyitható ablakfelületeket, zárt vezetőfülkét alakítottak ki, és Spheros klímaberendezéssel szerelték őket. A buszok jelentős részben azonos típusúak a Brüsszelből használtan két éve beszerzett csuklós Van Hool buszokkal, amelyek üzemeltetési tapasztalatai igen kedvezőek. A beszerzés fedezete szerepel a Budapesti Közlekedési Központ által előkészített, minden eddiginél nagyobb összegű 2011. évi tömegközlekedési beruházási támogatásban, azaz a BKV beruházási tervében.

A használt járművek beszerzése a hannoveri villamosok, az eberswaldei trolibuszok és a Van Hool szólóbuszok után is folytatódik, a szintén folyamatban van a közbeszerzési eljárás 30 db további használt autóbusz beszerzésére. Hangsúlyozzák, hogy a használt járművek nem helyettesítik az új járművek beszerzését – ennek előkészítésén a BKK és a BKV közösen dolgozik.<ref>http{{Cite web |title=Új típus a budapesti utakon: jönnek a szóló Van Hool-buszok |url=https://www.bkk.hu/2011/07/uj-tipus-a-budapesti-utakon-jonnek-a-szolo-van-hool-buszok/ |work=Budapesti Közlekedési Központ |date=2011-07-29 |accessdate=2020-08-16 |language=hu-HU}}</ref> Az első buszok 2020 februárjában töltötték be huszadik életévüket.<ref>http{{Cite web |title=Húsz éves macák |url=https://iho.hu/hirhirek/husz-eves-macak-200217 |work=iho.hu |accessdate=2020-08-16 |language=hu}}</ref>

Az legelső buszt (MCA-011) 2018 januárjában selejtezték. Ebben az évben még az MCA-013 és az MCA-008 került kivonásra. 2019-ben az MCA-002 lett selejt. 2020 februárjában az MCA-012, májusban az MCA-004 lett selejtezve. <ref>{{Cite web |title=HBweb.hu |url=http://hbweb.hu/jarmu/bkv_vhoola300_cim.htm |work=hbweb.hu |accessdate=2020-08-16}}</ref><ref>{{Cite web |title=HBweb.hu |url=http://hbweb.hu/hbweb/uj.htm |work=hbweb.hu |accessdate=2020-08-16}}</ref>