„FVV CSM–2” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Gpocz (vitalap | szerkesztései)
a BKV járművei navigációs sablon hozzáadása
TJF50 (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
13. sor:
{{egyért0|Ez a szócikk az FVV CSM típuscsalád egyik típusváltozatáról szól. A teljes típuscsaládot lást az [[FVV CSM]] szócikkben!}}
 
Az '''FVV CSM–2''', becenevén „Bengáli”, [[Magyarország|magyar]] gyártmányú, egyirányú háromajtós csuklós [[villamos]], az [[FVV CSM]] sorozat tagja. A típuscsaládba tartozó járművek „házi csuklós” néven is ismertek, mert a [[Fővárosi Villamosvasút]] [[kelenföld]]i Füzesi Árpád Főműhelyében készültek az első példányok (a CSMCSM–1-1ek és CSM-2CSM–2-k mindegyike ott készült).
 
==Típustörténet==
36. sor:
 
===Miskolc===
[[1962]]-ben állították forgalomba az első CSM–2-est. Ezek 100-110100–110 közötti pályaszámokon álltak forgalomba. A 110-es röviddel üzembe helyezése után leégett, de felújították; a felújítás során eltávolították a tűzveszélyes szigetelőhabot. Ennek következtében viszont a zajszint jelentősen megnőtt. Az utolsó egyirányú CSM–2-est [[1989]]-ben vonták ki a forgalomból (bár tanulókocsiként a 130-as, kétirányú, egyoldali ajtós gép még 1998-ig üzemben maradt). A 100-as pályaszámú jelenleg nosztalgiavillamosként üzemel, utolsó miskolci fényezése szerinti színben (ugyanis a CSM-2CSM–2 villamosok kezdetben nem piros, hanem sötétkék díszcsíkkal közlekedtek).
 
===Debrecen===
42. sor:
 
===Szeged===
Szegeden is 1962-ben jelent meg az első ilyen villamos, pályaszámuk 601–614 között volt. [[1989]]-től kezdődő selejtezésük után végül csak kettő maradt meg belőlük: a 609-es, mint helybéli nosztalgiavillamos, a 602-es (eredetileg 613) pedig egy villamosbarát egyesület (MaViTE) segítségével Budapestre lett elszállítva.
 
==További információk==