„Pont du Gard” változatai közötti eltérés

a
→‎Történet: vesszők jav.
a (értelmetlen ragozás jav.)
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
a (→‎Történet: vesszők jav.)
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
 
Az építéshez egyáltalán nem használtak meszet. A vízvezeték köveit vaskampók fogják össze; a kövek között vannak 6 tonnásak is. Az építőanyagokat csigás emelőkkel vitték fel. Úgy tartják, hogy az építkezés három évig tartott, és 800-1000 ember dolgozott rajta.
 
A [[4. század]]tól kezdve a karbantartást elhanyagolták, és a vezeték kétharmada eltömítődött. A [[9. század]]ban már használhatatlan volt, és a környékbeliek saját céljaikra kezdték használni a köveket. Ennek ellenére, a Pont du Gard nagyobb része érintetlen maradt.
 
A [[középkor]]tól a [[18. század]]ig a vízvezetéket közönséges hídként használták. A középső szint pilléreinek szélességét csökkentették, hogy a gyalogosforgalomnak helye legyen, de ez veszélyztette a szerkezet stabilitását. [[1702]]-ben helyreállították a pillérek eredeti szélességét, hogy megmentsék a vezetéket. [[1743]]-ban egy új híd épült az alsó szint ívei mellett, így a forgalom erre az új hídra terelődött. A vízvezetéket, amely ekkorra már kiemelt látványosságnak számított, a [[18. század]]ban helyreállították, majd [[III. Napóleon francia császár|III. Napóleon]] idején ismét kijavították.
[[1998]]-ban hatalmas árvíz pusztította a vidéket. A hídhoz vezető út és szomszédos létesítmények súlyosan károsodtak, de a hídnak nem nagyon lett baja.
 
A francia kormány és a helyi önkormányzatok, az UNESCO és az EU támogatásával nagyméretű projektet indítottak, amely 2000-ben fejeződött be. A vízvezeték körüli területet átállították gyalogos forgalomra, és turisztikai létesítményeket építettek, többek között egy múzeumot is. A projektet kritizálták az összege miatt (32 millió euró) és a környezet természetes szépségének károsítása miatt. A projekt mellékhatásaként mára már nem lehetséges a vízvezetéken átsétálni. Mindenesetre a környék sokkal csendesebb lett a közúti forgalom elterelése óta, és az új múzeum sok információt nyújt a történelmi környezetről.
 
Ma a Pont du Gard egyike az öt leglátogatottabb francia látványosságnak; [[2001]]-ben 1,4 millióan tekintették meg.