„Airbus A320” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Egy helyesírási hiba kijavítása Címke: 2017-es forrásszöveg-szerkesztő |
a nagykötőjelek javítása |
||
39. sor:
Prototípusa [[1987]]. [[február 14.|február 14-én]] gördült ki a gyárból, hatalmas ünnepségek közepette, lézershow-val és szárazjéggel felvezetett, látványos bemutató keretében. A gazdasági és politikai elit is képviseltette magát az eseményen, például Wales hercege és hercegnője. [[Február 22.|Február 22-én]] repült először, összesen 3 óra 23 percet. Ez volt a berepülő program kezdete, amely végül 1200 repülési órát és 530 fel- illetve leszállást igényelt.
Az Európai hatóságoktól [[1988]]. [[február 26.|február 26-án]] kapta meg a szükséges engedélyeket, és két változata került sorozatgyártásra. Az egyik a 130-154 személyes
2008. szeptember 28-án [[Tiencsin]]ben felavatták az Airbus kínai gyárát, amely a nyugat-európai repülőgépgyártó-csoport első összeszerelő üzeme Európán kívül, s mindenben megegyezik a [[hamburg]]ival.<ref>{{cite web| url=http://www.mfor.hu/cikkek/Felavattak_az_Airbus_kinai_gyarat.html| title=Felavatták az Airbus kínai gyárát| accessdate=2008-09-30| archiveurl=https://web.archive.org/web/20080928192226/http://www.mfor.hu/cikkek/Felavattak_az_Airbus_kinai_gyarat.html| archivedate=2008-09-28}}</ref>
165. sor:
* [[1993]]. [[szeptember 14.|szeptember 14]]-én [[Varsó]]ban leszállás után túlfutott a pályán, és nekiütközött egy töltésnek, majd kigyulladt a [[Lufthansa]] D-AIPN lajstromjelű gépe. Két fő meghalt, a repülőgép megsemmisült.<ref>{{cite web| url=http://www.rvs.uni-bielefeld.de/publications/Incidents/DOCS/ComAndRep/Warsaw/warsaw-report.html|title=Hivatalos jelentés a Varsói 1993as balesetről}}</ref>
* [[2009]]. [[január 15.|január 15]]-én a [[New York]]-i [[LaGuardia repülőtér|LaGuardia reptérről]] az [[Észak-Karolina|észak karolinai]] [[Charlotte]] városba tartó [[US Airways]] járatot teljesítő
* [[2013]]. [[június 8.|június 8]]-án [[Róma|Rómában]] kényszerleszállást hajtott végre a [[Wizz Air]] egyik A320-asa, [[Bukarest]]ből az olasz főváros [[Ciampino]] repülőtérre tartó gép a futómű elakadása miatt. A problémát egész pontosan a bal főfutómű fedőajtajának hibája okozta, aminek következtében a bal főfutómű nem tudott teljes egészében kinyílni, és ez nem először fordult elő a típus történetében. A pilóták az eseményt felkészülten, az előírásoknak megfelelően kezelték; 165 utassal és hatfős személyzettel a fedélzeten a [[Fiumicino]] reptéren landoltak, az utasok a mentőcsúszdán hagyták el a gépet, senki sem sérült meg.<ref>{{cite web| url=http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?t=13957|title=Wizz Air baleset Rómában}}</ref>
* [[2014]]. [[december 28.|december 28]]-án az indonéziai [[Surabaya|Surabayából]] indult [[Szingapúr]]ba az [[AirAsia]] 8501-es járata, 162 emberrel a fedélzetén. A géppel megszakadt repülés közben a kapcsolat, az óceánban találták meg a roncsokat. Az okok egyelőre ismeretlenek, az időjárási körülmények szélsőségesek voltak. A gépen mindenki életét vesztette.
| |||