A lap 2020. augusztus 29., 14:17-kori változata szerkesztés B.Zsolt (vitalap \| szerkesztései) járőrök, sablonszerkesztők, megerősített szerkesztők 118 841 szerkesztés →‎bezárt vasútvonalak és viszonylatok ← Régebbi szerkesztés		A lap 2020. szeptember 6., 16:22-kori változata szerkesztés visszavonás Solymári (vitalap \| szerkesztései) járőrök, megerősített szerkesztők 53 843 szerkesztés →‎427-es főút: (új szakasz) Újabb szerkesztés →
60. sor: Nézd meg a kikötéseknél. Szerintem célszerű lenne létrehozni egy viszonylat elemet 8lehet van is), és azt használni viszonylatokhoz. A viszonylat pedig nyilván valamilyen kapcsolatban van a vasútvonal elemmel is. – [[Szerkesztő:B.Zsolt\|B.Zsolt]] <sup>[[Szerkesztővita:B.Zsolt\|vita]]</sup> 2020. augusztus 29., 14:17 (CEST) == 427-es főút == Szia! Nem teljesen értek veled egyet. Szerintem a 0 szelvényszám a 4217-es mezősasi elágazásánál megtévesztő, mert azt sugallja, hogy a kérdéses elágazás rögtön a 427-es kezdőpontjánál van, vagy ahhoz tök közel, holott több mint fél kilométerrel arrébb. Azt sem értem, miért jobb neked a végpont esetében a 2-es szelvényszám feltüntetése a 2,7 helyett, hiszen pontosan tudjuk, hogy az út (egy tizedesre kerekítve) 2,7 [teljes hosszában 2,717] kilométer hosszú. A KIRA szerinted nem elég „rendes” forrás? S ha nem, akkor miért nem? Üdv: [[Szerkesztő:Solymári\|Solymári]] <sup>[[Szerkesztővita:Solymári\|vita]]</sup> 2020. szeptember 6., 16:22 (CEST)

Balint36