„Oberth-effektus” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
0 forrás archiválása és 1 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta9) |
Tárgyi (műszaki) hiba javítása. Címkék: Visszaállítva Vizuális szerkesztés |
||
6. sor:
Az Oberth-effektus kisebb javulást eredményez a kisebb kilépő sebességű hajtóművek, például [[ionhajtómű]]vek esetén.
Javítás: Az űrhajózásban használt rakéták gázsugarának kilépő sebessége nagyságrendekkel kisebb, mint az ionhajtóművekből kilépő plazma sebessége, vagyis a fenti magyarázat félrevezeti az olvasót. Az Oberth-effektus azért kisebb jelentőségű az ionhajtóműnél, mert az nem képes nagy tolóerőt biztosítani, holott az effektus lényege éppen az, hogy a pályának az adott égitesthez legközelebbi pontján a lehető legnagyobb tolóerőt kell rövid idő alatt kifejteni - vagyis a legközekebbi pontban a lehető legnagyobb impulzust kell adni az űrhajónak. Kisebb kilépő sebességgel is elérhető nagy impulzus (vagyis nagy tolóerő), ha a hajtóműből nagy mennyiségű reaktív tömeg lép ki, ami jellemző a hagyományos kémiai hajtóművekre. .
Az elmélet ismertté válása előtt úgy gondolták, hogy a Naprendszeren belüli [[űrrepülés]] is gyakorlatilag lehetetlen a szükséges, irreális mennyiségű üzemanyag miatt, amit az űrhajónak magával kellene vinnie.<ref name=ways/>
| |||