„Tatabánya” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Robot: Tatabánya36.JPG cseréje a következőre: Újváros,_Kőhegy_felől_nézve,_2008_Tatabánya.jpg ([[c:User:CommonsDelinker|CommonsDelink
→‎Közlekedés: "Vasút" alpont hozzáadása, "Helyi közlekedés" kibővítése, hogy bár van külön szócikk, ne legyen itt se üres; forrásmegadás
279. sor:
 
== Közlekedés ==
===Közút===
Tatabánya közigazgatási területén kelet-nyugati irányban végighúzódik az [[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]], az [[M1-es autópálya (Magyarország)|M1-es autópálya]] és a [[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal]], szinte minden irányból ezek a város és térsége legfontosabb elérési útirányai. Ennek ellenére jelentős számban húzódnak Tatabánya területén belül – vagy azt hosszabb-rövidebb szakaszon érintve – más, négy vagy öt számjegyű, alsóbbrendű országos közutak is. Ezek az alábbiak:
 
Tatabánya közigazgatási területén kelet-nyugati irányban végighúzódik az [[1-es főút (Magyarország)|1-es főút]], az [[M1-es autópálya (Magyarország)|M1-es autópálya]] és a [[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal]], szinte minden irányból ezek a város és térsége legfontosabb elérési útirányai. EnnekEzeken ellenéretúl jelentős számban húzódnak Tatabánya területén belül – vagy azt hosszabb-rövidebb szakaszon érintve – más, négy vagy öt számjegyű, alsóbbrendű országos közutak is. Ezek az alábbiak:
 
* [[8101-es közút|8101-es út]], más néven „régi 100-as út”, a győri országút egykori, az útjába eső településeken áthaladó nyomvonala, amely a mai útszámozása szerint Biatorbágynál indul és Tatabánya keleti szélén ér véget;
* [[8109-es közút|8109-es út]], amely korábban az 1-es főút belterületi szakasza volt a város északi részén, ma csak a [[Tatabánya vasútállomás]] térségét kapcsolja össze az 1-es főút kivezető szakaszával;
285 ⟶ 288 sor:
* [[8135-ös közút|8135-ös út]], amely a 8109-esből kiágazva egészen [[Kisbér]]ig vezet;
{{csonk-szakasz}}
===Vasút===
 
A várost a MÁV [[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal|1-es]], [[Tatabánya–Oroszlány-vasútvonal|12-es]] és [[Tatabánya–Pápa-vasútvonal|13-as]] vonalai érintik. Ezeken Tatabánya közigazgatási területén négy vasútállomás illetve vasúti megállóhely volt vagy van:
=== Közösségi közlekedés ===
 
'''Az [[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal|1-es vonalon]]:'''
 
* [[Felsőgalla vasútállomás|Felsőgalla]], létrehozásakor: ''[[Felsőgalla]] állomás'', a Tatabányát alkotó négy település egyesítése után: ''Tatabánya-Felső állomás'', az 1990-es évektől újra: ''Felsőgalla állomás''. [[2001]] óta a személyforgalom számára nem üzemel.
* [[Alsógalla megállóhely|Alsógalla]], létrehozásakor: ''Tatabánya megállóhely'', az 1990-es évektől ''[[Alsógalla]] megállóhely'', a helyi köznyelvben "középsői állomás".
* [[Tatabánya vasútállomás|Tatabánya]], létrehozásakor: ''[[Bánhida]] állomás'', a Tatabányát alkotó négy település egyesítése után: ''Tatabánya-Alsó állomás'', az 1990-es évektől ''Tatabánya állomás''.
'''A [[Tatabánya–Oroszlány-vasútvonal|12-es]] és [[Tatabánya–Pápa-vasútvonal|13-as]] vonal közös szakaszán:'''
* [[Bánhida megállóhely|Bánhida]], létrehozásakor: ''Bánhida–Erőmű megállóhely'', a Tatabányát alkotó négy település egyesítése után: ''Tatabányai erőmű megállóhely'', az 1990-es évektől : ''Bánhida megállóhely''.
 
=== KözösségiHelyi közösségi közlekedés ===
{{Bővebben|Tatabánya tömegközlekedése}}
 
{{Bővebben|Tatabánya autóbusz-közlekedésének járatváltozásai}}
A helyi közlekedés a városban a négy elődtelepülés egyesítése után indult meg autóbuszjáratok indításával. Első működtetője az 1948-ban alakult ''Tatabányai Gépkocsiközlekedési Vállalat'' volt.{{refhely|VOLÁN}} A bányák és üzemek illetve a lakóterületek közötti munkásszállítását visoznylag hamar külön az egyes aknákhoz rendelt szolgálati járatok oldották meg (az aknákat - pl. XVI/C - jelentő római számokkal jelölt "bányászbuszokkal"). A TGV, majd a MÁVAUT, később [[Volánbusz|VOLÁN]] 18. sz. vállalat - mely később [[Vértes Volán]] néven működött - által üzemeltetett járatok feladata pedig az általános helyi közlekedés lebonyolítása lett az egymástól távol eső és kezdetben még külön is álló városrészek között. A négy legrégebbi múltra visszatekintő, legklasszikusabb közforgalmú járat(család) - az 1980-as évekig megközelítőleg azonos útvonalon és időről-időre különböző betét- illetve kiegészítő járatokkal - a következő volt:
 
* '''1-es''' Újváros - Győri út - vasúti felüljáró - Bánhida - Ótemető - Bányaforgalmi iroda/Bányász körtér - Baross G. utcai felüljáró - Felsőgallai vasútállomás (Újváros északi része, Bánhida, a kórház, Újtelep és a bányaterületek forgalmi központja, valamint Felsőgalla északi része összeköttetése)
* '''2-es''' Mésztelep - Felsőgallai vasútállomás - Népház - Bánhida - II-es erőmű (Felsőgalla északi része, VI-os telep, Óváros belső része, a kórház, Bánhida és az erőműi lakótelep összeköttetése. Lényegében ezen az útvonalon haladt a Tatabányai Gépkocsiközlekedési Vállalat által üzemeltetett legelső viszonylat.){{refhely|VOLÁN}}
* '''3-as''' Újváros - Komáromi út - Mártírok útja - Alsógalla - Hármashíd - Népház - Ótemető - Bányaforgalmi iroda/Bányász körtér (Újváros északi és déli része, Alsógalla, a kórház, Újtelep és a bányaterületek forgalmi központja összeköttetése)
*'''5-ös''' Újváros - Komáromi út - Mártírok útja - Alsógalla - Középső (Lehel u.) - Hármashíd - Baross G. utcai felüljáró - Szent István (Budai) úti forduló (Újváros északi és déli része, Alsógalla, "Középső" - az egykori Ó-tatabánya munkástelep -, VI-os telep és Felsőgalla déli részének összeköttetése)
 
Az 1980-as évektől az autóbuszállomások áthelyezésével, új lakóterületek és közúti összeköttetések folyamatos kiépülésével megváltoztak a közlekedési súlypontok, így a járatok korábbi megszokott rendszere is dinamikus változásnak indult, ami tovább változott a helyi közlekedés önkormányzati kézbe vétele kapcsán ([[T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft.|T-busz cég]]).
 
== Infrastruktúra ==
571 ⟶ 595 sor:
Fájl:Tatabánya légifotó1.jpg|A Sanmina-SCI Kft. épülete
</gallery>
==Források==
 
*{{hely|VOLÁN}}{{CitPer|cím=Szemelvények a Vértes Volán Rt. történetéből |alcím=Komárom-Esztergom megye autóbusz-közlekedésének története |periodika=Vértes Volán Hírlevél |év=2003 |hónap=5 |nap=3 |szám=48 |oldal=4-5 }}
 
== Jegyzetek ==
583 ⟶ 610 sor:
* [http://funiq.hu/tatabanya Tatabánya a funiq.hu-n]
* [https://www.civertan.hu/legifoto/legifoto.php?page_level=753 Tatabánya légi felvételeken]
==Kapcsolódó szócikkek==
[[Bánhida]]
[[Alsógalla]]
[[Felsőgalla]]
[[Tatabánya tömegközlekedése]]
 
[[Tatabánya autóbusz-közlekedésének járatváltozásai]]
 
[[Vértes Volán]]
 
{{Magyarországi városok földrajzi elhelyezkedése 8 irányban
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Tatabánya