„Mátyásföld” változatai közötti eltérés

A Rákosi rétek{{jegyzet|megj=A '''Rákosi rétek''' a [[Rákos-patak]] mentén a [[rákoskeresztúr]]i határtól a Keresztúri út vonala a [[Kerepesi út]]ig, onnan tovább a Kerepesi út, a Hajcsár út, a MÁV-aluljárótól kezdve pedig a [[Róbert Károly körút]] vonala által határolt terület.<ref>Nagy Lajos: [https://library.hungaricana.hu/hu/view/ORSZ_BPTM_TBM_12/?query=%22A%20r%C3%A9tek%22&pg=163&layout=s Mezőgazdaság Pesten a XVIII. században] (162. o.), Tanulmányok Budapest Múltjából 12. (1957)</ref> A '''Rákosmező - aviatikai telep''' vagy '''''"Hangárváros"''''' a katonai lovassági gyakorló tér területén az 1910-es nemzetközi repülőversenyre kialakított hangárokból és felszállópályából álló tér volt, ami az aviatikusok állandó gyakorlóhelyéül szolgált a Fehér út és a Terebesi út találkozásánál.<ref>[http://www.kobanya.hu/docs/kobanya/hu/news/172082.pdf Bp. X. kerület a Gyakorló utcai lakótelep komplex regenerációja] (194. old.), kobanya.hu, 2010.</ref> Az 1920-as évekig üzemelt, fénykorában 16 hangár állt ott és alakult egy pilótaiskola is.<ref>[https://mult-kor.hu/cikk.php?id=12179&pIdx=2 Ferihegy régóta a régió első számú reptere lehetne / Rákosmező], mult-kor.hu - 2006. február 3.</ref>|group=m}} után Mátyásföld is az amatőr magyar aviatika bölcsője volt az 1910-es évek második felében. E két hely, a repülőgéptervezők, -építők és reptetők emlékét a környező utcák nevei ([[Zsélyi Aladár]], [[Prodam Guido]], vagy Pilóta utca), a [[Mátyásföld, repülőtér megállóhely|repülőtér HÉV megállóhely]] és emlékmű is őrzi.<ref name=Druzsin2017/> A bár

Bár a gyár és a repülőtér területe – Mátyásföld 1933-as önállósodását követően is – egészen 1950-ig Cinkota közigazgatásához tartozott, mégis mindenhol mátyásföldiként említik.<ref name=LAMft2012/>