„M6-os autópálya (Magyarország)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Története: kivitelező kiválasztása |
|||
39. sor:
2019.augusztus 13-án bejelentették, hogy az ''UNITEF 83 és a FŐMTERV'' elkészítette a műszaki és engedélyezési terveket a határig tartó szakaszra, továbbá elindult a területszerzés is a Bóly-Ivándárda közötti nyomvonalon.<ref>[https://www.pecsma.hu/top/egyre-kozelebb-a-sztradahosszabbitas-es-a-duna-hid/ Egyre közelebb a sztrádahosszabbítás és a Duna-híd]</ref>
2020. február 10-én kiírták a közbeszerzési eljárást a határig tartó szakasz megépítésére.<ref>[https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:69056-2020:TEXT:HU:HTML&src=0 TED.eu Tenders Electronic Daily]</ref> 2020 október kiderült, hogy a Strabag lesz a határig tartó szakasz kivetelezője kilométerenként 4,7 milliárd forintért.<ref>[https://g7.hu/kozelet/20201116/jo-dragan-volgyhidakkal-epitik-tovabb-a-legertelmetlenebb-magyar-autopalyat/ Jó drágán, völgyhidakkal építik tovább a legértelmetlenebb magyar autópályát]</ref> A közbeszerzés eredményeként 2020. december 12-én a NIF ZRt szerződést kötött a ''Strabag Építő Kft., együtt a Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Kft.-vel'' több, mint 90 milliárd forintért, amint december 24-én jelentettek be.<ref>[https://www.napi.hu/magyar_vallalatok/autopalya-epitkezes-m6-strabad-duna-aszfalt.720290.html Kilométerenként 4,5 milliárdba kerül az új magyar sztrádaszakasz]</ref> A beruházás az egyik legdrágább kivitelezést jelenti kilométerre osztva azzal, hogy a maga 4,7 milliárd forintos kilométerára még az elmúlt évek projektjei között is kimagasló. [[2016]]-ban egy éven belüli kivitelezést ígértek, 48,7 milliárd forintból. [[2019]]-ben a Magyar Nemzet még arról írt, hogy 72 milliárdból fog megépülni a szakasz és [[2020]]-ban kezdődik a kivitelezés.<ref>[https://g7.hu/kozelet/20201116/jo-dragan-volgyhidakkal-epitik-tovabb-a-legertelmetlenebb-magyar-autopalyat/ Jó drágán, völgyhidakkal építik tovább a legértelmetlenebb magyar autópályát]</ref> A költségek a tekintetben tűnnek túlárazottnak, hogy a Magyar Közút Nonprofit Zrt által évente megjelentetett, így a legutolsó 2019. júniusában megjelent forgalomszámlálási adatok alapján az M6-os autópályával párhuzamos horvát határra vezető [[56-os főút (Magyarország)|56-os főút]] forgalmi adatai szerint a határ előtti szakaszon az átlagos napi forgalom mindösszenesen csak 1370 jármű/nap, ami 1883 egységjármű/nap forgalmat jelent, ebből a nehézteherforgalom csak 6 jármű/nap.<ref>[https://internet.kozut.hu/kozerdeku-adatok/orszagos-kozuti-adatbank/forgalomszamlalas/ Az Országos közutak 2018. évre vonatkozó keresztmetszeri forgalma pdf. 79. oldal]</ref>
A horvát autópálya, a tervek szerint 2023-ban éri el a magyar határt.<ref>{{Cite web |url=http://www.glas-slavonije.hr/418048/1/Izmedju-Branjinog-Vrha-i-Ivandarde-spoj-hrvatskog-i-madjarskog-dijela-ceste |title=Između Branjinog Vrha i Ivandarde spoj hrvatskog i mađarskog dijela ceste |accessdate=2019-12-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20191206063036/http://www.glas-slavonije.hr/418048/1/Izmedju-Branjinog-Vrha-i-Ivandarde-spoj-hrvatskog-i-madjarskog-dijela-ceste |archivedate=2019-12-06 }}</ref>
| |||