„Hajtány” változatai közötti eltérés

5 bájt törölve ,  6 hónappal ezelőtt
a
nincs szerkesztési összefoglaló
(1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0)
a
== Rövidített idézetek ==
[[Fájl:Hajtány az Alsórákos és Ágostonfalva közötti vonalszakaszon. Fortepan 86546.jpg|bélyegkép|jobbra|220px|Hajtányozás Erdélyben (1914)]]
„Hajtány (draisin): A vasutak nyilt vonalának megvizsgálásakor a pályafentartó közegek vagy a beteget látogató pályaorvosok hajtányokon utazzák be szolgálati szakaszukat. A hajtány négykerekű járómű, melyet a középen álló négy munkás (…) emeltyüknek előre-hátra tolásával hajt. Az utasok részére a hajtány elején és hátsó részén háttámmal ellátott ülések vannak.” (Pallas-idézet) A szerkezet működése egyszerű, csak azt jegyezzük meg, hogy az elérhető sebesség a pálya emelkedési viszonyaitól függ, vízszintes vonalon a hajtányok 15-20 km sebességgel is hajthatók. Ilyen hajtányt ma a vasúttörténeti parkban láthatunk. Néhány évtizeddel később a „szabályzat” már tömörebben fogalmaz: „A hajtány illetve kiskocsi lehet géperejű, vagy nem gépi erővel hajtott jármű. Emberi erővel a vágányból 3 perc alatt eltávolítható.”</tt><ref>{{Pnl|chapter=Hajtány|chapterurl={{MEK|00000/00060/html/044/pc004466.html#6}}|accessdate=2009-09-27}}</ref>
 
== Hajtányok Magyarországon ==